Direktur Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi (EBTKE) ESDM, Eniya Listiani Dewi, menyebut langkah ini merupakan kelanjutan dari suksesnya pengujian laboratorium yang menunjukkan performa mesin dan filter kendaraan tetap stabil, serupa dengan transisi dari B30 ke B40.

“Uji jalan B50 akan menggunakan dua jenis solar, yakni solar konvensional dengan sulfur 2.000 ppm dan solar berstandar Euro 4 dengan sulfur 50 ppm,” ujar Eniya dalam keterangan resmi saat menjadi pembicara di forum 21st Indonesian Palm Oil Conference (IPOC) di Nusa Dua, Bali, Jumat (14/11).

Sebelumnya, pemerintah juga menguji campuran Hydrogenated Vegetable Oil (HPO) dengan B40 dan B35. Meski hasilnya lebih optimal, biaya instalasi yang tinggi serta harga HPO yang mencapai Rp24.000 per liter membuat pemerintah memutuskan uji jalan resmi menggunakan formula B50 penuh tanpa tambahan HPO.

Eniya menjelaskan, uji jalan B50 akan dilakukan serentak di enam sektor: otomotif, alat dan mesin pertanian (alsintan), genset, pertambangan, perkeretaapian, dan perkapalan. Durasi uji coba berbeda-beda, berkisar dua hingga delapan bulan, sesuai kondisi tiap sektor.

Ia menegaskan bahwa biodiesel bukan hanya program energi, melainkan agenda strategis nasional.
“Setiap peningkatan kadar pencampuran tidak sekadar angka, tetapi membawa nilai tambah bagi jutaan petani sawit, mendorong pembukaan lapangan kerja, dan menekan emisi karbon,” terangnya.

Indonesia kini tercatat sebagai pengguna biodiesel terbesar di dunia. Produksinya naik dari 8,4 juta kiloliter pada 2020 menjadi lebih dari 13 juta kiloliter pada 2025, dengan target penerapan B50 pada 2030.

Program biodiesel disebut mampu menghemat devisa hingga USD10,6 miliar per tahun, menciptakan lebih dari 41 ribu lapangan kerja, dan menurunkan emisi CO₂ sebesar 15,6 juta ton sepanjang 2025.

Mandatori biodiesel juga memperkuat ekosistem energi baru, melibatkan 24 produsen biodiesel, 28 distributor, serta 145 terminal BBM di seluruh Indonesia. Dampaknya dirasakan langsung oleh masyarakat melalui penguatan ekonomi desa hingga peningkatan ketahanan energi nasional.

Artikel Biodiesel B50 Segera Meluncur, Perkuat Ekonomi Desa dan Tekan Emisi pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Data terbaru menunjukkan pemanfaatan biodiesel pada kuartal kedua tahun 2024 mencapai realisasi sebesar 6,2 juta kiloliter, atau sekitar 54,2% dari target tahunan sebesar 11,3 juta kiloliter.

Selain memberikan kontribusi pada penurunan emisi gas rumah kaca, konsumsi biodiesel juga berdampak positif pada perekonomian dengan menciptakan lapangan kerja dan mengurangi ketergantungan pada impor bahan bakar fosil.

“Tahun ini sudah mulai masuk ke biodiesel B35. Insyaallah tahun depan B40 sudah bisa berjalan, sudah ada kesepakatan,” ujar Menteri ESDM Arifin Tasrif di Jakarta, Jumat (02/08).

Dikutip dari keterangan tertulis ESDM, melalui program B40, pemerintah terus meningkatkan adopsi biodiesel berbasis kelapa sawit untuk berbagai jenis kendaraan. Setelah penggunaan B40 di industri mobil empat tahun lalu, ujicoba tahun 2024 ini akan berfokus pada alat pertanian (alsintan) dan industri perkeretapaian. Selanjutnya akan ada industri pertambangan dan alat berat, perkapalan dan pembangkit listrik, yang akan dimulai dalam waktu dekat di Balikpapan, Kalimantan Timur. Secara keseluruhan, diperkirakan diperlukan 16 juta kiloliter B40.

Sebelumnya, uji coba perdana penggunaan biodiesel B40 pada kereta api dilakukan di Stasiun Lempuyangan, Yogyakarta, pada Senin (22/7) lalu, dengan menggunakan kereta api Bogowonto relasi Yogyakarta – Pasar Senen. Tujuannya untuk menguji ketahanan genset KA Bogowonto selama 1.200 jam. Dengan waktu perkiraan satu kali pulang-pergi (PP) KA Bogowonto dari Lempuyangan ke Pasar Senen 22 jam, diperkirakan akan membutuhkan 50 kali PP, atau sekitar dua bulanan, untuk mencapai hasil tersebut.

“Kami berharap semua uji penggunaan bisa selesai Desember ini sehingga penggunaan B40 secara penuh bisa dilakukan tahun 2025,” ujar Direktur Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM, Dr. Ing. Eniya Listiani Dewi.

Pemerintah juga tengah mempersiapkan kebijakan pemanfaatan bioetanol sebagai campuran bahan bakar bensin. Bioetanol yang dihasilkan dari bahan baku seperti tebu dan singkong yang berpotensi besar mengurangi emisi karbon dan meningkatkan ketahanan energi nasional.

“Setelah B40, kemudian juga kita akan coba nanti bio-etanol,” tutup Arifin.

Menurut US Department of Energy, penggunaan bioetanol dapat menghasilkan penghematan bahan bakar yang bervariasi, bergantung pada perbedaan energi dalam campuran yang digunakan. Namun, dengan mengoptimalkan penggunaan campuran etanol yang lebih tinggi, penghematan bahan bakar kemungkinan akan meningkat karena peningkatan efisiensi mesin.

Etanol memiliki angka oktan yang lebih tinggi daripada bensin sehingga dapat meningkatkan tenaga atau kinerja mesin. Contohnya, banyak pembalap menggunakan E98 sebagai bahan bakar untuk mobil balap karena kandungan oktannya yang tinggi.

Artikel Pemerintah Targetkan Pemakaian Biodiesel B40 di Tahun 2025 pertama kali tampil pada Katafoto.id.