Aksi itu dilakukan untuk kembali mendesak pemerintah memberikan perlindungan penuh dan permanen terhadap ekosistem Raja Ampat yang dinilai masih menghadapi ancaman dari aktivitas industri ekstraktif.

“Greenpeace ingin menyampaikan kepada pemerintah Indonesia bahwa perhatian kami masih tertuju ke Raja Ampat. Meski Juni tahun lalu Menteri Bahlil Lahadalia mengumumkan pencabutan empat dari lima izin tambang nikel di Raja Ampat, sedikit sekali bukti bahwa pemerintah Indonesia serius melindungi Raja Ampat dari ancaman industri ekstraktif dan memulihkan lingkungan yang rusak akibat tambang nikel,” ujar Juru Kampanye Hutan Greenpeace Indonesia, Belgis Habiba.

Greenpeace mengungkapkan, berdasarkan laporan berjudul “Surga yang Tak Terlindungi”, masih terdapat sejumlah ancaman baru terhadap kawasan konservasi tersebut. Laporan itu menyebut sedikitnya tiga perusahaan sedang mengurus izin pertambangan nikel dengan rencana operasi di wilayah timur Pulau Waigeo. Salah satu perusahaan itu juga disebut berupaya mengaktifkan kembali izin tambang batu bara di Pulau Misool.

Selain itu, Greenpeace menemukan keberadaan dua perusahaan minyak dan gas yang beroperasi di wilayah darat maupun perairan sekitar Pulau Salawati. Temuan tersebut dinilai menunjukkan bahwa Raja Ampat masih menghadapi tekanan dari industri energi fosil, meski kawasan itu dikenal sebagai salah satu pusat keanekaragaman hayati dunia sekaligus ruang hidup masyarakat adat.

Menurut Greenpeace, ancaman terhadap lingkungan juga datang dari aktivitas PT Gag Nikel yang masih beroperasi. Organisasi tersebut mengacu pada hasil audit yang dilakukan atas perintah Kementerian Lingkungan Hidup tahun lalu. Audit itu mengidentifikasi 24 persoalan lingkungan, di antaranya pengendalian sedimentasi, erosi, dan limpasan air yang dinilai belum optimal.

Audit tersebut juga mencatat adanya risiko peningkatan sedimen ke wilayah pesisir dan laut saat musim hujan, belum optimalnya penerapan perlindungan keanekaragaman hayati selama kegiatan penambangan, serta potensi gangguan terhadap kondisi hidrogeologi dan hidrologi yang dapat memengaruhi sumber daya air di pulau-pulau kecil. Greenpeace menyatakan memperoleh salinan hasil audit tersebut melalui mekanisme permohonan informasi publik.

Berdasarkan keterbukaan informasi perusahaan induk PT Gag Nikel, yakni PT Aneka Tambang (Antam) Tbk, sebagian bijih nikel dari perusahaan tersebut diolah oleh PT Universal Metals Investment (UMI). Greenpeace menyebut hasil penelusuran lanjutan menunjukkan PT UMI dimiliki oleh Tsingshan Group.

Tsingshan merupakan salah satu pemegang saham utama di PT Indonesia Weda Bay Industrial Park (IWIP). Perusahaan tersebut, bersama Grup Huayou, mendirikan perusahaan patungan Youshan Nickel Indonesia yang memproduksi komponen baterai kendaraan listrik. Sementara itu, Huayou disebut menjadi pemasok nikel dalam rantai pasok komponen baterai yang terhubung dengan sejumlah produsen kendaraan listrik.

Melalui aksi di GIIAS 2026, Greenpeace meminta produsen kendaraan listrik memastikan sumber bahan baku yang digunakan dalam rantai pasok mereka tidak berasal dari aktivitas pertambangan yang menyebabkan deforestasi maupun kerusakan lingkungan.

“Lewat aksi damai kreatif tanpa kekerasan hari ini kami juga ingin menanyakan kepada para produsen kendaraan listrik tentang muasal energi yang mereka gunakan: apakah rantai pasok mereka terhubung dengan penambangan yang menyebabkan deforestasi dan merusak lingkungan? Kami mendesak para pelaku rantai pasok, termasuk produsen baterai kendaraan listrik, untuk menginvestigasi rantai pasok mereka, serta secara jelas dan terbuka menolak suplai nikel yang berasal dari tambang-tambang di Raja Ampat atau area-area yang penting untuk keanekaragaman hayati dan Masyarakat Adat,” kata Juru Kampanye Hutan Greenpeace Indonesia, Anggi Putra Prayoga.

Greenpeace juga merujuk laporan Beyond Extraction yang memaparkan berbagai skenario transisi energi agar tetap selaras dengan target pembatasan kenaikan suhu global 1,5 derajat Celsius sesuai Perjanjian Paris.

“Greenpeace mendesak perlindungan Raja Ampat secara penuh dan permanen dari aktivitas industri yang merusak, serta penegakan hukum demi melindungi pulau-pulau kecil dan area konservasi di darat dan laut. Area-area yang penting untuk keanekaragaman hayati dan Masyarakat Adat harus bebas dari tambang,” tambah Anggi.

Artikel Aksi Greenpeace di GIIAS 2026 Singgung Industri Mobil Listrik, Ada Apa dengan Raja Ampat? pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Kemampuan tersebut didukung LEX Platform yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi energi, sehingga pengguna dapat menikmati mobilitas harian maupun perjalanan jarak jauh dengan lebih nyaman dan minim kekhawatiran terhadap daya baterai.

LEPAS menyebut capaian jarak tempuh tersebut merupakan hasil pengembangan berkelanjutan yang dilakukan tim Research & Development (R&D) global. Setelah melalui serangkaian pengujian dan proses sertifikasi, LEPAS E4 EV berhasil membuktikan kemampuan menempuh jarak hingga 600 kilometer (CLTC).

Di Indonesia, klaim tersebut juga diuji melalui perjalanan dari Jakarta menuju Yogyakarta hingga Semarang dalam satu kali pengisian daya.

“Pencapaian ini bukan sekadar tentang angka 600 kilometer, tetapi tentang bagaimana kami terus mengembangkan teknologi untuk menghadirkan pengalaman berkendara listrik yang semakin relevan dengan kebutuhan pelanggan. Daya jelajah yang lebih jauh memberikan keleluasaan bagi pengguna untuk menikmati mobilitas sehari-hari maupun perjalanan antarkota dengan rasa percaya diri yang lebih tinggi. Inilah semangat Drive Your Elegance, menghadirkan teknologi yang memberikan manfaat nyata dalam kehidupan sehari-hari,” ujar Vice Country Director LEPAS Indonesia, Temmy Wiradjaja.

Selama GIIAS 2026, LEPAS E4 EV dipasarkan dengan harga Rp339 juta. Mobil ini menawarkan kombinasi daya jelajah panjang, efisiensi energi, serta berbagai fitur premium yang umumnya hadir pada kendaraan di segmen yang lebih tinggi.

LEPAS E4 EV dibangun menggunakan LEX Platform dengan baterai berkapasitas 67 kWh yang dipadukan dengan sistem 12-in-1 Integrated Electric Motor System. Teknologi tersebut diklaim mampu menghasilkan efisiensi hingga 90,8 persen, tenaga maksimum 160 kW, serta putaran motor mencapai 24.200 rpm.

Performa kendaraan juga diklaim mampu memenuhi kebutuhan berkendara di berbagai kondisi. LEPAS E4 EV dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 7,2 detik, sekaligus tetap mempertahankan efisiensi energi untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih stabil, senyap, dan nyaman.

Dari sisi pengisian daya, LEPAS membekali mobil listrik ini dengan teknologi 130 kW DC Fast Charging. Fitur tersebut memungkinkan baterai terisi dari 30 persen hingga 80 persen hanya dalam waktu sekitar 20 menit, sehingga waktu tunggu saat mengisi daya menjadi lebih singkat.

Tak hanya itu, LEPAS E4 EV juga memiliki kemampuan wading depth hingga 525 mm, sehingga lebih siap melintasi genangan air pada berbagai kondisi jalan. Seluruh kemampuan tersebut didukung LEX Platform yang dirancang untuk memberikan ruang kabin lebih lapang, kestabilan berkendara, tingkat kebisingan yang rendah, serta efisiensi energi yang optimal.

Dengan daya jelajah hingga 600 kilometer (CLTC), LEPAS menegaskan komitmennya sebagai merek New Energy Vehicle (NEV) yang terus menghadirkan inovasi untuk memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia. Mengusung filosofi “Drive Your Elegance”, LEPAS E4 EV menawarkan perpaduan teknologi, efisiensi, kenyamanan, dan desain modern untuk menghadirkan pengalaman berkendara listrik yang lebih praktis dan percaya diri, baik untuk penggunaan harian maupun perjalanan antarkota.

Artikel LEPAS E4 EV Tawarkan Jarak Tempuh 600 Km dan Fast Charging 20 Menit pertama kali tampil pada Katafoto.id.