Persiapan tersebut meliputi berbagai tahapan pengujian, mulai dari prasarana dan sarana perkeretaapian, sistem persinyalan, telekomunikasi, kelistrikan, hingga integrasi seluruh sistem operasional.

Direktur Jenderal Perkeretaapian Allan Tandiono mengatakan, pengujian dilakukan secara bertahap dan menyeluruh untuk memastikan seluruh komponen dapat bekerja secara terpadu. Langkah tersebut sekaligus memastikan aspek keselamatan, keandalan, dan kualitas layanan terpenuhi sebelum LRT digunakan masyarakat.

“Proses pengujian sistem dilakukan secara menyeluruh dan mendetail untuk memastikan seluruh fungsi teknis dan keselamatan berjalan optimal sebelum dibuka bagi masyarakat umum,” ujarnya, Kamis (13/8).

Direktur Teknik dan Pengembangan Jakpro Robert Sarjaka mengatakan, koordinasi dengan DJKA telah dilakukan secara intensif sejak tahap pembangunan hingga memasuki proses pengujian dan persiapan operasional.

Menurut dia, aspek keselamatan menjadi perhatian utama dalam pembangunan maupun pengoperasian infrastruktur transportasi publik.

“Bersama DJKA, kami melaksanakan setiap tahapan pengujian secara bertahap dan komprehensif untuk memastikan seluruh sistem siap beroperasi. Proses ini merupakan bentuk komitmen kami untuk menghadirkan layanan transportasi publik yang memenuhi standar keselamatan, keandalan, dan kualitas pelayanan bagi masyarakat,” jelasnya.

Berdasarkan data Jakpro, pembangunan LRT Jakarta koridor Velodrome–Manggarai telah mencapai 97,99 persen hingga minggu keempat Juli 2026.

Robert menjelaskan, pengembangan LRT Jakarta juga sejalan dengan arahan Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung untuk memperkuat sistem transportasi publik sebagai salah satu fondasi Jakarta menuju kota global.

Kehadiran infrastruktur tersebut diharapkan mampu menciptakan konektivitas yang lebih baik, meningkatkan kenyamanan warga, serta mendukung sistem mobilitas perkotaan yang berkelanjutan dan produktif.

“Jakpro bersama DJKA akan terus memastikan seluruh tahapan persiapan menuju pengoperasian dilaksanakan secara cermat dan sesuai ketentuan yang berlaku, dengan keselamatan dan kenyamanan masyarakat sebagai prioritas utama,” ungkapnya.

Saat beroperasi penuh, LRT Jakarta akan melayani lintasan sepanjang 12,2 kilometer dengan 11 stasiun yang menghubungkan Kelapa Gading hingga Manggarai.

Sebelas stasiun tersebut terdiri dari Stasiun Kelapa Gading, Boulevard Utara, Boulevard Selatan, Pulomas, Equestrian, Velodrome, Rawamangun, Pramuka, Matraman, Proklamasi, dan Manggarai.

Dari sisi integrasi antarmoda, Stasiun Rawamangun, Pramuka, Matraman, dan Proklamasi terhubung dengan layanan Transjakarta. Sementara Stasiun Manggarai menjadi salah satu titik integrasi penting karena terkoneksi dengan KRL Commuter Line, KA Bandara, dan Transjakarta.

Integrasi tersebut diharapkan semakin memudahkan masyarakat berpindah moda sekaligus memperkuat jaringan transportasi publik di Jakarta.

Dengan beroperasinya lintasan Kelapa Gading–Manggarai, waktu perjalanan dari Kelapa Gading menuju Manggarai ditargetkan hanya sekitar 28 menit.

Rencana peresmian dan pengoperasian awal pada 26 Agustus 2026 menjadi salah satu tahapan penting dalam pengembangan transportasi publik Jakarta. Jalur baru ini tidak hanya memperluas cakupan layanan LRT Jakarta, tetapi juga memperkuat konektivitas antarwilayah dan integrasi berbagai moda transportasi.

Robert menambahkan, keberadaan jalur tersebut diharapkan dapat memberikan pilihan perjalanan yang lebih cepat dan efisien bagi masyarakat. Kondisi itu diharapkan turut mendorong peralihan dari kendaraan pribadi ke transportasi publik.

Penambahan jaringan LRT Jakarta juga diproyeksikan meningkatkan jumlah penumpang secara bertahap hingga mencapai 60.000–80.000 orang per hari.

“Peningkatan jumlah pengguna tersebut diharapkan turut berkontribusi terhadap pengurangan penggunaan kendaraan pribadi, kemacetan, serta emisi dari sektor transportasi,” tandasnya.

Artikel LRT Jakarta Tambah Rute Baru, Kelapa Gading–Manggarai Ditargetkan Angkut 80.000 Penumpang pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Hingga akhir Maret 2026, progres pembangunan pasar modern tersebut telah mencapai 35 persen. Proyek ini ditargetkan sudah dapat beroperasi secara penuh pada Kuartal IV (Q4) 2026.

PT Jakarta Propertindo (Perseroda) atau Jakpro sebagai pengelola menyebutkan bahwa pembangunan telah melewati tahap penting. Seluruh pekerjaan fondasi serta struktur bawah telah diselesaikan 100 persen, sementara pengerjaan kini difokuskan pada struktur atas. Untuk bagian ini, pembangunan telah mencapai lantai enam pada sekitar setengah dari total area bangunan.

Direktur Utama Jakpro, Iwan Takwin, menyampaikan keyakinannya bahwa target operasional pada akhir tahun bisa tercapai sesuai rencana.

“Transformasi ini merupakan komitmen kami untuk menghadirkan sarana perdagangan yang lebih representatif, bersih, dan nyaman bagi masyarakat, khususnya di Jakarta Utara,” ujarnya, Sabtu (4/4).

Ia menambahkan, kehadiran Pasar Muara Karang tidak hanya sebagai tempat transaksi jual beli, tetapi juga bagian dari langkah strategis mendukung visi Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalam meningkatkan daya saing menuju kota global yang inklusif, modern, dan berkelanjutan di bawah kepemimpinan Gubernur DKI, Pramono Anung.

“Revitalisasi ini tidak hanya meningkatkan kualitas infrastruktur, tetapi juga mendorong terciptanya ekosistem ekonomi yang lebih tertata, produktif, dan adaptif terhadap kebutuhan masyarakat urban, sekaligus memperkuat peran pasar sebagai ruang interaksi sosial dan budaya,” jelasnya.

Dilansir dari laman berita jakarta, PMK akan dikembangkan menjadi pasar modern terpadu dengan berbagai fasilitas pendukung. Di antaranya sistem sirkulasi udara yang lebih baik, area parkir yang luas, serta penataan zonasi pedagang yang lebih rapi dan terintegrasi. Bahkan, akan tersedia fasilitas tambahan seperti sport center di lantai enam.

“Kehadiran wajah baru Pasar Muara Karang diharapkan dapat memicu pertumbuhan ekonomi lokal dan memperkuat posisinya sebagai salah satu pusat aktivitas ekonomi utama di Jakarta Utara,” katanya.

Menariknya, meski pembangunan masih berlangsung, minat pelaku usaha sudah terlihat tinggi. Hal ini tercermin dari tingkat keterisian kios dan lapak yang telah mendekati 70 persen, menjadi indikasi positif terhadap prospek pasar ini ke depan.

“Bagi pelaku usaha yang tertarik untuk menjadi bagian dari ekosistem ekonomi baru ini, Pasar Muara Karang membuka peluang kemitraan dalam lingkungan usaha yang lebih modern, tertata, dan berorientasi pada pertumbuhan jangka panjang,” tandasnya.

Artikel Wajah Baru Pasar Muara Karang, Lebih Modern dan Nyaman pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Komitmen tersebut diwujudkan melalui pembangunan Stasiun LRT Jakarta Fase 1B lintas Velodrome–Manggarai. Proyek ini menjadi bagian dari dukungan Jakpro terhadap program Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalam menjadikan Manggarai sebagai simpul transportasi terpadu yang mendukung mobilitas warga secara efisien.

Stasiun Manggarai LRT Jakarta dirancang terhubung langsung dengan sejumlah moda transportasi utama, seperti KRL Commuter Line, Kereta Api Bandara, serta layanan Transjakarta. Integrasi ini diharapkan dapat menghadirkan perpindahan antarmoda yang lebih praktis, cepat, dan nyaman bagi pengguna transportasi publik.

Direktur Teknik dan Pengembangan Jakpro, Dian Takdir, menyampaikan bahwa pengembangan kawasan Manggarai tidak hanya berorientasi pada pembangunan sarana transportasi, tetapi juga mengusung konsep Transit Oriented Development (TOD) yang terintegrasi, inklusif, serta berfokus pada peningkatan aktivitas dan kesejahteraan ekonomi masyarakat.

Menurutnya, kehadiran Stasiun Manggarai LRT Jakarta diyakini akan memberikan manfaat langsung bagi warga di sekitarnya.

“Melalui integrasi antarmoda ini, kami berharap mobilitas masyarakat semakin mudah dan pada saat yang sama mampu mendorong peningkatan aktivitas serta nilai ekonomi warga Manggarai dan sekitarnya,” ujar Dian dikutip dari laman berita jakarta, Senin (9/2).

Dian juga mengungkapkan bahwa pada Desember 2025, Jakpro telah melakukan penjajakan kerja sama dengan PT Pasaraya Tosersajaya sebagai bagian dari pengembangan kawasan berbasis TOD. Saat ini, proses tersebut masih berada pada tahap awal, meliputi pemetaan potensi, penyusunan kajian, serta perumusan skema kolaborasi yang paling optimal.

“Sejalan dengan arah pembangunan di bawah kepemimpinan Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung, pengembangan Stasiun Manggarai LRT Jakarta menjadi bagian dari upaya mewujudkan Jakarta sebagai kota global yang terkoneksi, berkelanjutan, dan inklusif, serta memastikan manfaat pembangunan dapat dirasakan secara merata oleh masyarakat,” jelasnya.

Integrasi antarmoda tersebut diharapkan mampu mendorong pergerakan masyarakat sekaligus mengoptimalkan aktivitas ekonomi lokal.

“Akses yang semakin baik diyakini dapat membuka peluang usaha baru, meningkatkan produktivitas, serta memperkuat nilai ekonomi kawasan Manggarai tanpa menghilangkan karakter sosial dan aktivitas warganya,” tandas Dian.

Selain mendukung mobilitas perkotaan, LRT Jakarta yang beroperasi menggunakan tenaga listrik juga berkontribusi terhadap agenda pengurangan emisi karbon di wilayah perkotaan.

Secara kumulatif, pengoperasian LRT Jakarta Fase 1A dan 1B diproyeksikan mampu menekan emisi hingga 2.927.250 ton CO2e, seiring berkurangnya emisi karbon per penumpang per kilometer dibandingkan penggunaan kendaraan pribadi.

Artikel Jakpro Dorong Manggarai Jadi Pusat Integrasi Antarmoda Strategis pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Tingginya antusiasme masyarakat mencerminkan meningkatnya minat terhadap wisata edukatif dan ruang publik yang menawarkan pengalaman bermakna. Dalam periode 22 Desember 2025 hingga 3 Januari 2026, jumlah kunjungan ke kawasan TIM tercatat mencapai 67.198 pengunjung.

Salah satu daya tarik utama adalah Teater Bintang Planetarium Jakarta yang berhasil menyedot lebih dari 5.500 pengunjung. Tiket pertunjukan planetarium tercatat habis terjual secara konsisten, baik melalui pemesanan daring maupun pembelian langsung di lokasi.

Direktur Utama PT Jakarta Propertindo (Perseroda), Iwan Takwin, menilai capaian tersebut menunjukkan tingginya aktivitas publik di TIM yang kini berkembang tidak hanya sebagai pusat seni pertunjukan, tetapi juga sebagai ruang interaksi budaya, edukasi, dan rekreasi bagi warga Jakarta.

Menurutnya, lonjakan kunjungan selama masa liburan menjadi sinyal kuat perubahan preferensi wisata masyarakat perkotaan. Ruang-ruang edukasi berbasis sains, seni, dan budaya dinilai masih menjadi magnet utama, baik bagi warga Jakarta maupun wisatawan domestik dari wilayah sekitar.

“Pencapaian ini semakin menegaskan posisi Taman Ismail Marzuki sebagai ruang publik strategis dalam mendukung transformasi Jakarta menuju kota global yang bertumpu pada budaya dan pengetahuan,” ujar Iwan dikutip dari laman berita jakarta, Rabu (7/1).

Iwan juga menyoroti tingginya minat masyarakat terhadap Planetarium Jakarta yang mencerminkan berkembangnya wisata berbasis sains dan teknologi, khususnya di kalangan keluarga dan pelajar. Kelompok ini kini semakin mengutamakan pengalaman belajar yang interaktif dan bernilai edukatif.

Ia menegaskan, jumlah kunjungan lebih dari 5.500 orang ke Planetarium Jakarta bukan sekadar angka statistik, melainkan indikator kuat bahwa wisata edukasi memiliki daya tarik besar dalam mendorong kualitas pariwisata Jakarta.

“Tren positif ini menunjukkan bahwa wisata edukasi sains semakin diminati. Planetarium TIM berperan penting sebagai jembatan literasi sains yang mudah diakses oleh masyarakat luas,” jelasnya.

Selain Planetarium Jakarta, kawasan TIM selama musim liburan juga diramaikan beragam aktivitas, mulai dari konser musik, kegiatan komunitas, konferensi, pameran, hingga berbagai program seni dan budaya lintas disiplin.

“Berbagai kegiatan tersebut turut menghidupkan TIM sebagai ruang publik yang dinamis dan inklusif,” imbuh Iwan.

Penguatan ekosistem TIM juga ditandai dengan hadirnya Paviliun Raden Saleh, ARTOTEL Curated, yang resmi dibuka sebagai akomodasi berkonsep seni dan budaya. Dalam proyek ini, Jakpro berkolaborasi dengan Artotel Group menghadirkan hotel bertema Cultural Symphony, Artistic Hospitality yang dirancang oleh arsitek ternama Indonesia, Andra Matin.

Dengan kapasitas 139 kamar beserta fasilitas penunjang, Paviliun Raden Saleh diharapkan menjadi pilihan strategis bagi seniman, budayawan, pekerja kreatif, serta pemangku kepentingan dalam mendukung aktivitas seni dan budaya di kawasan TIM.

Iwan menilai kolaborasi lintas sektor tersebut semakin memperkuat posisi Taman Ismail Marzuki sebagai pusat seni dan budaya yang berkiprah di tingkat nasional hingga internasional.

“Kami mendorong TIM tidak hanya sebagai pusat pertunjukan, tetapi sebagai ekosistem kreatif yang hidup dan berkelanjutan. Integrasi Planetarium Jakarta, ruang seni budaya, serta fasilitas pendukung seperti Paviliun Raden Saleh merupakan bagian dari komitmen Jakpro dalam menghadirkan ruang publik yang relevan dengan kebutuhan kota modern,” pungkasnya.

Artikel Libur Nataru, Kunjungan ke Taman Ismail Marzuki Meroket hingga 67 Ribu Orang pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Pembangunan proyek ini dijadwalkan dimulai pada kuartal IV 2025, tepatnya awal November, dengan estimasi pengerjaan selama 1,5 hingga 2 tahun. Selama proses renovasi berlangsung, operasional Mall Pluit Junction akan ditutup sementara mulai Oktober 2025.

Direktur Teknik dan Pengembangan Jakpro, Dian Takdir, menegaskan bahwa penutupan tersebut bersifat sementara hingga proses pembangunan selesai. Menurutnya, transformasi ini merupakan bagian dari upaya menghadirkan wajah baru kawasan tersebut agar lebih modern dan sesuai dengan perkembangan zaman.

“Renovasi ini bukanlah penutupan permanen, melainkan langkah beautifikasi dan pembaruan konsep agar tetap relevan dengan tren masa kini,” ujar Dian dikutip dari laman berita jakarta pada Kamis (9/10).

EV Indonesia Center nantinya akan menjadi kawasan terpadu yang menyediakan berbagai fasilitas, mulai dari showroom kendaraan listrik, stasiun pengisian daya (charging station), pusat layanan purna jual, hingga zona edukasi untuk anak-anak dan keluarga.

Sebagai informasi, Pluit Junction dikenal sebagai community mall yang telah melayani masyarakat Pluit dan sekitarnya sejak awal 2000-an. Kini, area tersebut akan memasuki babak baru dengan konsep yang lebih berorientasi pada inovasi dan keberlanjutan.

“Jakpro berkomitmen menghadirkan kawasan ini sebagai ikon baru industri kendaraan listrik di Jakarta, sekaligus simbol perubahan menuju kota yang lebih hijau dan futuristik,” tutur Dian.

Adapun nama Pluit Junction sendiri berasal dari letaknya yang strategis di pertemuan Jalan Pluit Selatan Raya dan Jalan Pluit Timur Raya, menjadikannya titik penting dalam peta perkembangan kota Jakarta Utara.

Artikel Mall Pluit Junction Akan Disulap Jadi Markas EV Indonesia Center pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Ia mencontohkan dukungan Indonesia saat Turki diguncang gempa, serta bantuan dari Turki ketika tsunami melanda Aceh. “Semangat saling menolong itulah yang ingin kami wujudkan menjadi program kerja nyata,” ujarnya dalam keterangan tertulis, Jumat (22/8).

Pertemuan kedua pihak kali ini berfokus pada pertukaran pengalaman di bidang pariwisata, kebudayaan, kepemudaan dan olahraga, ekonomi, serta teknologi perkotaan. Delegasi Jakarta juga memaparkan transformasi menuju kota global yang tetap berakar pada budaya, sementara Istanbul berbagi pengalaman dalam mengelola destinasi wisata kelas dunia.

Sebagai tindak lanjut, Jakarta dan Istanbul sepakat menyusun program kerja bersama, seperti lokakarya teknis, kunjungan kerja timbal balik, hingga penguatan jejaring seni, pelajar, dan olahraga.

Melansir dari lama beirta jakarta, salah satu hasil penting dari pertemuan ini adalah dukungan terhadap penandatanganan Letter of Intent (LoI) antara PT Jakarta Propertindo (Perseroda) dengan ISTAC, perusahaan pengelola sampah di Istanbul, pada Kamis (21/8). LoI tersebut menjadi landasan kerja sama pengelolaan sampah kota, mencakup pertukaran pengetahuan tentang pengoperasian Tempat Pembuangan Akhir (TPA), produksi kompos, pengelolaan limbah kapal, medis, maupun industri, hingga pembersihan kota, laut, serta pengelolaan energi dan carbon credit.

Selain itu, LoI juga membuka ruang untuk konsultasi manajemen, riset, pelatihan, pertukaran budaya, dan penguatan kerja sama kelembagaan melalui kunjungan timbal balik.

Kerja sama pengelolaan sampah ini merupakan langkah besar dalam meningkatkan kualitas lingkungan dan efisiensi layanan publik Jakarta. “Terutama dalam kerangka ekonomi sirkular dan pembiayaan berbasis kinerja. Target kami jelas: kota lebih bersih, biaya layanan lebih efisien, dan terciptanya lapangan kerja hijau,” tegasnya.

Sebagai tindak lanjut, kedua kota akan membentuk tim gabungan untuk menyusun peta jalan, menentukan proyek prioritas, serta menyiapkan mekanisme pemantauan dan evaluasi. Program bersama juga akan dipublikasikan secara berkala agar transparan dan akuntabel bagi masyarakat.

Penjabat Wali Kota Istanbul, Nuri Aslan, menyambut baik misi penguatan kerja sama ini. Menurutnya, Istanbul dan Jakarta menghadapi tantangan serupa sebagai kota metropolitan dunia, mulai dari kemacetan, pengelolaan sampah, hingga transformasi layanan berbasis teknologi.

“Kami siap berbagi pengalaman, dari tata ruang hingga pengembangan destinasi wisata, agar kedua kota makin nyaman dihuni sekaligus menarik bagi wisatawan,” ujar Nuri.

Ia juga menegaskan bahwa kolaborasi JAKPRO–ISTAC bisa menjadi contoh nyata kemitraan sister city yang berorientasi hasil. Istanbul, lanjutnya, siap memfasilitasi pertukaran teknis serta mendukung proyek percontohan di Jakarta.

“Selain itu, kami juga ingin mendorong kolaborasi lintas sektor di bidang kebudayaan dan pariwisata untuk mempererat hubungan antarmasyarakat,” tandasnya.

Artikel Jakarta Gandeng Istanbul Atasi Sampah dan Wujudkan Ekonomi Sirkular pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Selama proses renovasi berlangsung, seluruh aktivitas operasional Mall Pluit Junction akan dihentikan sementara. Namun, Hotel Fave yang berada dalam kompleks yang sama akan tetap melayani tamu seperti biasa.

Menurut Direktur Teknik dan Pengembangan Jakpro, Dian Takdir Badrsyah, inisiatif ini merupakan langkah strategis untuk mengikuti tren perubahan preferensi konsumen sekaligus mendukung program pemerintah dalam pengembangan ekosistem kendaraan listrik nasional. Pemerintah sendiri menargetkan dua juta kendaraan listrik beroperasi di Indonesia pada tahun 2025.

Dian menegaskan bahwa penutupan Mall Pluit Junction bersifat sementara dan merupakan bagian dari proses revitalisasi untuk menghadirkan konsep baru yang lebih modern dan relevan.

“Mall Pluit Junction akan kembali hadir dalam wujud baru sebagai EV Indonesia Center, sebuah pusat ritel dan edukasi yang mendukung pertumbuhan industri kendaraan listrik dalam negeri,” ujarnya dikutip dalam laman berita jakarta pada Sabtu (10/5).

EV Indonesia Center akan mengintegrasikan berbagai fasilitas dalam satu lokasi, seperti:

• Showroom kendaraan listrik
  
• Stasiun pengisian daya (charging station)
  
• Layanan purna jual (after-sales service)
  
• Zona edukasi interaktif untuk anak-anak dan keluarga
  

Dian berharap kehadiran pusat ini akan menjadi tujuan baru bagi masyarakat Jakarta yang ingin mengenal teknologi kendaraan listrik dan mulai beralih ke moda transportasi yang lebih ramah lingkungan.

Sebagai catatan, Mall Pluit Junction sebelumnya dikenal sebagai community mall yang melayani masyarakat kawasan Pluit dan sekitarnya. Pada awal 2000-an, mal ini sempat menjadi salah satu destinasi favorit warga Jakarta Utara. Nama “Pluit Junction” sendiri diambil dari lokasinya yang strategis di pertemuan Jalan Pluit Selatan Raya dan Jalan Pluit Timur Raya.

Artikel Transformasi Mall Pluit Junction Jadi EV Center Pertama di Jakarta pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Acara penyerahan ini menjadi langkah awal bagi warga eks Kampung Bayam dalam memperoleh tempat tinggal yang lebih layak setelah menanti cukup lama.

“Hari ini salah satu janji saya telah terpenuhi. Dengan penyerahan kunci ini, warga Kampung Bayam akhirnya bisa mendapatkan hunian yang lebih baik. Ini merupakan hasil dari kerja sama kita semua,” ujar Pramono.

Dalam sambutannya, Pramono menegaskan visinya untuk menjadikan Jakarta lebih maju, termasuk melalui pengembangan infrastruktur yang lebih baik. Ia juga menitipkan pesan kepada Direktur Utama PT Jakarta Propertindo (Jakpro), Iwan Takwin, agar mengembangkan konsep pertanian perkotaan (urban farming) di Kampung Susun Bayam dengan sistem yang lebih modern serta dukungan dari BUMD untuk penyaluran hasil panen.

“Urban farming sebenarnya sudah menjadi keahlian warga di sini. Tantangannya adalah bagaimana mengembangkannya dengan pendekatan yang lebih modern. Mereka akan diberikan pelatihan agar pola pikir dan metode pertanian mereka lebih berkembang,” jelas Pramono.

Ia juga menekankan pentingnya memastikan bahwa masyarakat di sekitar Jakarta International Stadium (JIS) tidak tertinggal dalam proses pembangunan kota. Pramono berjanji akan menemui warga eks Kampung Bayam lainnya untuk mendengar langsung permasalahan yang mereka hadapi.

“Jika ada kendala di lapangan, saya dan Bang Doel siap mendengarkan serta mencari solusi terbaik bagi warga Jakarta. Memang tidak semua masalah bisa diselesaikan sekaligus, tetapi saya akan berusaha semaksimal mungkin,” tegasnya dikutip dalam laman berita jakarta.

PT Jakpro, sebagai pengelola Kampung Susun Bayam, telah menetapkan tarif sewa sebesar Rp 1,7 juta per bulan untuk setiap unit hunian. Warga penghuni akan diprioritaskan untuk bekerja di JIS, sehingga selain mendapatkan tempat tinggal, mereka juga memiliki sumber penghasilan.

“Sistem sewanya menggunakan standar MBR (Masyarakat Berpenghasilan Rendah). Setiap bulan, mereka membayar Rp 1,7 juta, yang dipotong dari gaji mereka yang sesuai dengan UMR. Skema ini sudah disepakati bersama,” kata Iwan Takwin, Direktur Utama PT Jakpro.

Selain mendapatkan hunian baru, warga juga akan dibekali dengan pelatihan keterampilan serta peluang usaha yang sesuai dengan keahlian masing-masing. Iwan menekankan bahwa upaya ini bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraan mereka dalam jangka panjang.

“Kami berharap warga Kampung Bayam tidak hanya mengalami peningkatan taraf hidup saat ini, tetapi juga untuk generasi selanjutnya. Targetnya adalah kehidupan mereka bisa semakin baik ke depannya,” ujarnya.

Kampung Susun Bayam yang terintegrasi dengan kawasan JIS telah selesai dibangun pada 2022. Kompleks hunian ini terdiri dari tiga tower, yaitu Tower A dengan 50 unit hunian bagi warga eks Kampung Bayam Madani, Tower B dengan 35 unit hunian, serta Tower C yang memiliki 50 unit hunian dan 3 unit khusus bagi penyandang disabilitas.

Fasilitas di dalamnya mencakup ruang guru, dua ruang belajar, perpustakaan, toilet umum serta toilet khusus difabel. Selain itu, tersedia juga Green House sebagai sarana pendukung kegiatan urban farming.

Komar (60), salah satu calon penghuni Kampung Susun Bayam, mengungkapkan kegembiraannya setelah menerima kunci unit hunian dari Gubernur Pramono dan Wagub Rano. Ia berharap dapat segera menempati hunian barunya.

“Saya sangat senang akhirnya bisa mendapatkan kunci unit ini. Harapannya, setelah ini bisa langsung ditempati,” ujar Komar dengan penuh antusiasme.

Artikel Kampung Susun Bayam Diresmikan: Solusi Hunian dan Urban Farming Modern pertama kali tampil pada Katafoto.id.