Dalam periode tersebut, KAI melayani total 3.451.031 pelanggan di berbagai rute. Dari jumlah itu, sekitar 37,8 persen penumpang menggunakan tarif diskon yang merupakan bagian dari program pemerintah untuk mendorong mobilitas masyarakat.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan tingginya minat masyarakat terhadap program tersebut menunjukkan bahwa kereta api masih menjadi moda transportasi andalan selama musim liburan.

Menurut Anne, masyarakat memanfaatkan layanan kereta api untuk berbagai kebutuhan, mulai dari berwisata, pulang ke kampung halaman, hingga bersilaturahmi dengan keluarga.

Jika dibandingkan dengan periode libur sekolah tahun sebelumnya, jumlah pelanggan yang menikmati tarif diskon mengalami peningkatan. Pada 2025 tercatat sebanyak 1.173.612 pelanggan menggunakan program tersebut, sedangkan pada 2026 jumlahnya naik menjadi 1.303.191 pelanggan.

Kenaikan juga terjadi pada total jumlah pelanggan KAI yang meningkat dari 3.326.281 orang pada 2025 menjadi 3.451.031 pelanggan pada periode yang sama tahun ini.

Puncak pemanfaatan tarif diskon terjadi pada 5 Juli 2026 dengan total 94.977 pelanggan. Pada hari yang sama, KAI juga mencatat jumlah pelanggan harian tertinggi selama masa libur sekolah, yakni mencapai 254.939 penumpang.

Stasiun Pasar Senen menjadi stasiun keberangkatan dengan jumlah pengguna tarif diskon terbanyak. Posisi berikutnya ditempati Stasiun Yogyakarta, Semarang Poncol, Semarang Tawang, dan Surabaya Pasarturi.

Sementara itu, relasi perjalanan yang paling diminati pelanggan adalah Lempuyangan–Pasar Senen. Rute favorit lainnya meliputi Pasar Senen–Lempuyangan, Surabaya Gubeng–Yogyakarta, serta Solo Balapan–Semarang Tawang.

Dari sisi layanan kereta, KA Joglosemarkerto menjadi kereta dengan jumlah pengguna tarif diskon terbanyak. Selanjutnya disusul KA Ambarawa Ekspres, KA Kaligung, KA Pangrango, dan KA Kamandaka.

Anne mengatakan, data perjalanan selama masa libur sekolah akan menjadi bahan evaluasi perusahaan dalam meningkatkan kualitas pelayanan kepada pelanggan.

KAI, lanjutnya, terus melakukan berbagai pembenahan, mulai dari kesiapan sarana dan prasarana, menjaga kebersihan, meningkatkan layanan digital, hingga mempercepat penanganan berbagai masukan pelanggan agar perjalanan semakin nyaman dan efisien.

“Kami ingin pelanggan merasakan bahwa perjalanan dengan kereta api semakin tertata, informatif, dan menyenangkan. Kepercayaan pelanggan menjadi dorongan bagi KAI untuk terus berbenah dan menghadirkan layanan yang semakin sesuai dengan kebutuhan masyarakat,” tutup Anne.

Artikel Diskon Tiket Kereta 30 Persen Diserbu, KAI Catat Lebih dari 1,3 Juta Pengguna pertama kali tampil pada Katafoto.id.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI kembali menghadirkan program diskon tiket kereta api sebesar 30 persen bagi penumpang kelas Ekonomi Komersial dengan menyediakan 1.174.624 kursi selama periode keberangkatan 20 Juni hingga 5 Juli 2026. Program ini diharapkan dapat memberikan pilihan transportasi yang lebih terjangkau bagi masyarakat selama musim liburan sekolah.

Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, mengatakan program diskon yang diberikan pemerintah melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan membawa manfaat bagi masyarakat sekaligus daerah tujuan perjalanan.

“Program diskon dari Pemerintah melalui DJKA Kementerian Perhubungan memberikan kesempatan lebih luas bagi masyarakat untuk bepergian selama liburan sekolah. Mobilitas yang meningkat juga turut mendukung aktivitas ekonomi di berbagai daerah tujuan,” ujarnya.

Minat masyarakat terhadap program tersebut mulai terlihat sejak penjualan tiket dibuka pada 6 Juni 2026. Hingga Senin (8/6) pukul 09.30 WIB, KAI mencatat penjualan mencapai 86.036 tiket atau sekitar 7,32 persen dari total kapasitas yang tersedia.

Artinya, masih terdapat 1.088.588 kursi atau sekitar 92,68 persen yang dapat dipesan calon penumpang. Kondisi ini memberi keleluasaan bagi masyarakat untuk menentukan jadwal dan tujuan perjalanan selama masa liburan sekolah.

Berdasarkan data sementara, sejumlah relasi menuju kota wisata, kota pendidikan, dan pusat aktivitas masyarakat menjadi yang paling diminati. Hingga 8 Juni 2026 pukul 09.30 WIB, lima rute favorit pelanggan adalah:

• Pasarsenen–Lempuyangan: 3.256 pelanggan
• Lempuyangan–Pasarsenen: 3.188 pelanggan
• Pasarsenen–Yogyakarta: 1.987 pelanggan
• Yogyakarta–Pasarsenen: 1.410 pelanggan
• Pasarsenen–Malang: 1.331 pelanggan

Tingginya minat menuju Yogyakarta, Solo, Malang, Kutoarjo, Blitar hingga Ketapang menunjukkan besarnya ketertarikan masyarakat terhadap daerah yang menawarkan potensi wisata, budaya, pendidikan, dan aktivitas ekonomi lokal. Arus perjalanan ini diperkirakan turut menggerakkan berbagai sektor usaha selama musim liburan sekolah.

Sementara itu, berdasarkan layanan kereta api yang mendapatkan tarif diskon, lima perjalanan yang paling banyak diminati sementara adalah:

• KA Majapahit relasi Malang–Pasarsenen (PP): 5.112 pelanggan
• KA Sawunggalih relasi Kutoarjo–Pasarsenen (PP): 4.526 pelanggan
• KA Progo relasi Lempuyangan–Pasarsenen (PP): 4.401 pelanggan
• KA Singasari relasi Blitar–Pasarsenen (PP): 3.821 pelanggan
• KA Blambangan Ekspres relasi Ketapang–Pasarsenen (PP): 3.413 pelanggan

“Minat masyarakat terus bertumbuh, namun kapasitas yang tersedia masih sangat besar. Kami mengajak pelanggan merencanakan perjalanan lebih awal agar dapat memanfaatkan tarif diskon dan memperoleh pilihan perjalanan yang lebih beragam,” ujarnya.

Program diskon 30 persen berlaku untuk seluruh layanan kereta api kelas Ekonomi Komersial dengan periode keberangkatan 20 Juni hingga 5 Juli 2026. Adapun ketentuan program diskon meliputi:

• Pembelian tiket dapat dilakukan melalui seluruh kanal resmi KAI.
• Berlaku untuk keberangkatan 20 Juni–5 Juli 2026.
• Hanya berlaku pada kereta api kelas Ekonomi Komersial.
• Tidak berlaku untuk tarif khusus dan tidak dapat digabungkan dengan reduksi atau promo lainnya.
• Tiket tetap dapat dibatalkan maupun dijadwalkan ulang sesuai aturan yang berlaku.
• Informasi jadwal dan daftar kereta tersedia melalui aplikasi Access by KAI.
• Program berlaku selama kuota tiket diskon masih tersedia.

“KAI menyiapkan lebih dari 1,17 juta tempat duduk untuk mendukung program Pemerintah. Kami berharap stimulus ini dapat dimanfaatkan masyarakat sekaligus memberikan manfaat bagi sektor pariwisata dan perekonomian daerah selama liburan sekolah,” tutupnya.

Artikel Liburan Sekolah Makin Hemat, KAI Tebar Diskon 30 Persen untuk Kereta Ekonomi pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Rencana ini digagas untuk menghubungkan Stasiun Batang dengan Stasiun Pelabuhan yang berada di dalam kawasan industri, sehingga mobilitas pekerja menjadi lebih efisien baik dari sisi waktu maupun biaya.

Faiz menegaskan, kehadiran moda transportasi berbasis rel ini diharapkan menjadi solusi bagi masyarakat sekitar, khususnya warga di wilayah Bandar dan sekitarnya yang setiap hari beraktivitas di KITB.

“Rencananya, biaya perjalanan akan ditekan di kisaran Rp5 ribu hingga Rp10 ribu. Kami ingin orang Batang atau warga Bandar yang bekerja di KITB tidak perlu lagi lelah membawa motor sendiri ke lokasi kerja,” ujarnya  Selasa (31/3).

Melansir dari laman infopublik, dengan skema tersebut, para pekerja cukup menuju stasiun terdekat, lalu melanjutkan perjalanan menggunakan kereta dengan lebih nyaman dan aman.

Selain fokus pada mobilitas siang hari, pemerintah daerah juga memperhatikan aspek kenyamanan pekerja pada malam hari. Berbagai infrastruktur pendukung seperti penerangan jalan terus ditingkatkan agar selaras dengan kebutuhan operasional kawasan industri.

“Kami sudah berupaya mengoptimalkan penerangan jalan dan fasilitas lainnya. Tujuannya untuk memastikan semua tenang saat beristirahat di malam hari. Ini adalah bagian dari upaya kami menyediakan fasilitas terbaik bagi tenaga kerja agar mereka mendapatkan layanan yang layak saat berangkat maupun pulang kerja,” ujarnya.

Secara garis besar, rencana transportasi di KITB mencakup pengoperasian kereta api bergaya komuter dengan rute Stasiun Batang menuju Pelabuhan KITB. Tarif perjalanan diproyeksikan berkisar antara Rp5.000 hingga Rp10.000 melalui subsidi PSO, dengan tujuan utama menekan biaya transportasi pekerja sekaligus mengurangi penggunaan kendaraan pribadi.

Artikel Solusi Macet, Kereta Komuter Siap Layani Kawasan Industri Batang pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, menjelaskan bahwa penggunaan face recognition tidak hanya mempercepat proses boarding, tetapi juga memberikan dampak positif terhadap efisiensi operasional serta mendukung aspek keberlanjutan lingkungan.

“Melalui face recognition, pelanggan dapat melakukan boarding tanpa perlu mencetak tiket fisik maupun menunjukkan identitas secara manual. Selain meningkatkan kenyamanan dan kelancaran perjalanan, inovasi ini juga sejalan dengan komitmen KAI terhadap keberlanjutan karena mengurangi penggunaan kertas yang berasal dari bahan baku pohon,” ujar Anne.

Selama periode Nataru 2025/2026, pemanfaatan face recognition oleh ratusan ribu pelanggan tersebut setara dengan penghematan sekitar 1.872 roll kertas tiket, atau efisiensi biaya pembelian kertas mencapai sekitar Rp27,6 juta.

Penghematan tersebut turut berkontribusi dalam menekan konsumsi sumber daya alam dan mengurangi limbah kertas, sejalan dengan prinsip keberlanjutan yang terus diperkuat oleh KAI.

Adapun lima stasiun dengan jumlah pengguna face recognition terbanyak selama masa Nataru 2025/2026 meliputi:

• Stasiun Gambir: 145.025 pelanggan
  
• Stasiun Yogyakarta: 91.064 pelanggan
  
• Stasiun Pasarsenen: 68.303 pelanggan
  
• Stasiun Semarang Tawang: 51.805 pelanggan
  
• Stasiun Purwokerto: 43.485 pelanggan
  

Saat ini, fasilitas face recognition telah tersedia di 22 stasiun di berbagai wilayah, antara lain Bandung, Bekasi, Cirebon, Cirebon Prujakan, Gambir, Jember, Kiaracondong, Kutoarjo, Lempuyangan, Medan, Malang, Madiun, Pekalongan, Pasarsenen, Purwokerto, Surabaya Pasar Turi, Surabaya Gubeng, Solo Balapan, Semarang Poncol, Semarang Tawang, Tegal, dan Yogyakarta.

Sepanjang Angkutan Nataru 2025/2026, KAI melayani total 4.179.095 pelanggan, meningkat 12,02 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Kinerja operasional juga tetap terjaga dengan tingkat ketepatan waktu keberangkatan mencapai 99,68 persen, serta ketepatan waktu kedatangan sebesar 96,13 persen.

“Kami mengucapkan terima kasih kepada seluruh pelanggan atas kepercayaan yang diberikan selama masa Angkutan Natal dan Tahun Baru. Ke depan, KAI akan terus mengembangkan layanan digital dan operasional secara berkelanjutan agar perjalanan kereta api semakin andal, aman, nyaman, dan ramah lingkungan,” tutup Anne.

Artikel Lonjakan Penumpang Nataru, Face Recognition KAI Jadi Andalan pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Manager Humasda Daop 2 Bandung, Kuswardojo, mengatakan bahwa kapasitas tersebut merupakan bentuk komitmen KAI dalam menghadirkan moda transportasi yang aman, nyaman, dan dapat diandalkan sepanjang libur akhir tahun.

“Seluruh jajaran KAI Daop 2 Bandung telah mempersiapkan operasional kereta secara optimal, mulai dari sarana, prasarana, hingga layanan bagi pelanggan di stasiun maupun di atas KA,” jelas Kuswardojo dikutip dari laman jabarprov Selasa (18/11).

Ia menyebutkan, total kursi yang disediakan sepanjang masa angkutan Nataru mencapai 230.076 tempat duduk, mencakup 24 perjalanan kereta api yang berangkat dari Daop 2 Bandung. Layanan tersebut terdiri dari kereta komersial maupun PSO (subsidi) dengan berbagai pilihan kelas, mulai dari eksekutif, ekonomi, hingga luxury.

Beberapa kereta api yang melayani perjalanan dari wilayah Daop 2 Bandung antara lain Turangga, Malabar, Lodaya, Mutiara Selatan, Harina, Pangandaran, Papandayan, Argo Wilis, Kahuripan, Kutojaya Selatan, Pasundan, dan Siliwangi.

Kuswardojo juga mengingatkan masyarakat agar menghindari pembelian tiket melalui calo dan memastikan transaksi dilakukan melalui kanal resmi KAI, yaitu aplikasi Access by KAI, situs booking.kai.id, serta mitra penjualan resmi.

“Jangan membeli tiket dari pihak tidak resmi karena dapat merugikan pelanggan. Gunakan kanal resmi agar transaksi aman dan data perjalanan tetap terlindungi,” tegasnya.

KAI Daop 2 Bandung memastikan seluruh perjalanan kereta berjalan dengan mengedepankan aspek keselamatan, ketertiban, dan kenyamanan. Pemeriksaan sarana, prasarana, serta kesiapan petugas di stasiun dan lintasan juga terus dilakukan secara berkala.

“Kami berkomitmen memberikan layanan terbaik selama masa Natal dan Tahun Baru. Kami juga mengimbau masyarakat untuk melakukan pemesanan tiket lebih awal agar perjalanan dapat direncanakan dengan baik,” ujar Kuswardojo.

Artikel Jelang Nataru, KAI Daop 2 Bandung Siapkan 230 Ribu Kursi pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Vice President Public Relations KAI, Anne Purba, mengatakan peningkatan ini mencerminkan meningkatnya kepercayaan masyarakat Sumatera Selatan terhadap layanan kereta api yang semakin nyaman, tepat waktu, dan konsisten dalam menjaga kualitas.

“KA Sindang Marga menjadi bukti nyata pemerataan layanan transportasi modern yang kini dapat dinikmati masyarakat di berbagai wilayah, termasuk Sumatera,” ujar Anne, Senin (3/11/2025).

KA Sindang Marga menghadirkan pilihan kelas eksekutif dan bisnis, bersama KA Sribilah Utama yang melayani rute Medan–Rantau Prapat.

Layanan KA Sindang Marga juga memberikan dampak positif bagi daerah yang dilalui. Jalur Kertapati–Lubuk Linggau menghubungkan berbagai pusat ekonomi, perkebunan, dan destinasi wisata penting yang mendukung peningkatan mobilitas masyarakat sekaligus pertumbuhan ekonomi lokal.

“Setiap perjalanan kereta api bukan hanya mengangkut penumpang, tapi juga menggerakkan roda perekonomian. Mulai dari pedagang kecil, pelaku wisata, hingga penyedia jasa transportasi di sekitar stasiun ikut merasakan manfaatnya,” jelas Anne.

Untuk menjaga mutu layanan, KAI terus meningkatkan pelatihan kru, memperkuat sistem informasi pelanggan, dan mempererat koordinasi antar-unit operasional.  Anne menambahkan, KAI berkomitmen menjaga kepercayaan masyarakat dengan pelayanan yang transparan, ramah, dan berorientasi pada kenyamanan.

“Kepercayaan dan masukan dari pelanggan menjadi motivasi utama bagi kami untuk terus berinovasi. KAI akan terus melaju dengan layanan yang semakin relevan dan melayani seluruh masyarakat Indonesia,” pungkasnya.

Artikel Tembus 226 Ribu Penumpang, KA Sindang Marga Jadi Primadona Sumatera pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Siswa siswi Sekolah Dasar saat mengikuti C-Taditur dalam rangka Hari Batik Nasional dengan menggunakan Kereta Api Bandara dari Stasiun BNI City menuju Stasiun Bandara Soekarno Hatta, Jakarta, Kamis (2/10/2025). (katafoto/Dody)

Petugas memberikan edukasi cara membeli tiket KA Bandara kepada siswi Sekolah Dasar saat mengikuti C-Taditur dalam rangka Hari Batik Nasional menggunakan Kereta Api Bandara dari Stasiun BNI City menuju Stasiun Bandara Soekarno Hatta, Jakarta, Kamis (2/10/2025). (katafoto/Dody)

Petugas membantu scan tiket kepada siswi Sekolah Dasar saat mengikuti C-Taditur dalam rangka Hari Batik Nasional menggunakan Kereta Api Bandara dari Stasiun BNI City menuju Stasiun Bandara Soekarno Hatta, Jakarta, Kamis (2/10/2025). (katafoto/Dody)

Maskot KAI menyapa siswa siswi Sekolah Dasar saat mengikuti C-Taditur dalam rangka Hari Batik Nasional menggunakan Kereta Api Bandara dari Stasiun BNI City menuju Stasiun Bandara Soekarno Hatta, Jakarta, Kamis (2/10/2025). (katafoto/Dody)

Siswa siswi Sekolah Dasar saat mengikuti C-Taditur dalam rangka Hari Batik Nasional menggunakan Kereta Api Bandara dari Stasiun BNI City menuju Stasiun Bandara Soekarno Hatta, Jakarta, Kamis (2/10/2025). (katafoto/Dody)

Siswa siswi Sekolah Dasar menunjukkan pin saat mengikuti C-Taditur dalam rangka Hari Batik Nasional menggunakan Kereta Api Bandara dari Stasiun BNI City menuju Stasiun Bandara Soekarno Hatta, Jakarta, Kamis (2/10/2025). (katafoto/Dody)

Jakarta – KAI Commuter berhasil mencatat prestasi dengan menerima penghargaan dari Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) melalui kegiatan C-Taditur (Commuter Line Edukasi Perkeretaapian). Program ini meraih rekor sebagai edukasi serentak kepada pelajar dengan jumlah peserta terbanyak.

Kegiatan yang digelar pada 15 September 2025 lalu bertepatan dengan HUT ke-17 KAI Commuter ini mengusung tema “Smart Mobility, Sustainable Future”. Edukasi dilakukan secara bersamaan di seluruh wilayah operasional KAI Commuter. C-Taditur merupakan bentuk komitmen perusahaan dalam mendukung pendidikan dan menumbuhkan kebiasaan menggunakan transportasi umum sejak usia dini.

Tercatat, sebanyak 1.717 siswa SD dari Jabodetabek, Bandung, Yogyakarta, hingga Surabaya ambil bagian dalam kegiatan tersebut. Program ini rutin diselenggarakan setiap bulan untuk siswa dari jenjang TK hingga SMA, dengan tujuan memperkenalkan manfaat transportasi publik.

Sepanjang 2024, KAI Commuter telah melibatkan 154.001 pelajar melalui 1.243 kegiatan C-Taditur. Sementara hingga Agustus 2025, jumlah peserta mencapai 111.651 siswa dari 956 kegiatan. Untuk wilayah Jabodetabek, kegiatan dilaksanakan di Stasiun Bekasi, Citayam, Jurangmangu, dan BNI City dengan melibatkan 517 peserta.

Peserta tidak hanya merasakan pengalaman langsung naik Commuter Line, tetapi juga mendapatkan edukasi seputar aturan, keamanan, dan manfaat menggunakan transportasi publik. Selain itu, siswa juga diajak mengenal petugas KAI Commuter serta menerima bibit pohon untuk ditanam di rumah, sebagai bentuk kampanye keberlanjutan.

Artikel Pecahkan Rekor MURI, Ribuan Pelajar Serentak Naik Commuter Line pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Rumah Singgah tersebut tersebar di Divisi Regional (Divre) III Palembang sebanyak 16 unit dan Divre IV Tanjungkarang sebanyak 15 unit. Keberadaannya sangat membantu pekerja yang sering mendapat jadwal malam atau bertugas di stasiun yang sulit diakses, sehingga mereka tidak perlu menempuh perjalanan jauh dan berisiko setelah jam kerja.

Vice President Public Relations KAI, Anne Purba, menekankan pentingnya fasilitas tersebut.
“Sejumlah stasiun kami berada di lokasi terpencil, bahkan ada yang di tengah hutan. Tanpa Rumah Singgah, pekerja harus menempuh perjalanan jauh pada malam hari yang penuh risiko, mulai dari tindak kejahatan hingga ancaman binatang liar. Dengan adanya fasilitas ini, mereka bisa beristirahat lebih aman dan nyaman, sehingga lebih siap menjalankan tugas,” ujarnya dikutip dalam keterangan tertulis.

Selain memberikan perlindungan, Rumah Singgah juga berkontribusi langsung terhadap kelancaran operasional angkutan barang, khususnya batu bara di Sumatra Bagian Selatan. Sepanjang Januari–Juli 2025, angkutan batu bara menjadi tulang punggung layanan barang KAI dengan kontribusi 82,83% dari total volume, atau sebesar 32,49 juta ton dari total 39,23 juta ton.

Keberadaan Rumah Singgah memungkinkan pekerja tetap fokus bekerja tanpa harus khawatir dengan perjalanan pulang yang panjang dan berbahaya.

“Kami berharap Rumah Singgah ini menjadi bukti nyata apresiasi KAI terhadap dedikasi para pekerja lapangan. Mereka adalah garda terdepan yang menjaga kelancaran perjalanan kereta api sekaligus mendukung operasional angkutan barang. Memberikan rasa aman dan nyaman bagi pekerja sama artinya menjaga keberlangsungan layanan bagi masyarakat,” tutup Anne.

Artikel KAI Bangun 31 Rumah Singgah untuk Pekerja Malam di Stasiun Terpencil pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Tampak dari foto udara proyek pengembangan Stasiun Tanah Abang di Jalan Jati Baru Raya, Jakarta, Rabu (10/2/2025). (katafoto/Iwan)

Tampak dari foto udara proyek pengembangan Stasiun Tanah Abang di Jalan Jati Baru Raya, Jakarta, Rabu (10/2/2025). (katafoto/Iwan)

Tampak dari foto udara proyek pengembangan Stasiun Tanah Abang di Jalan Jati Baru Raya, Jakarta, Rabu (10/2/2025). (katafoto/Iwan)

Tampak dari foto udara proyek pengembangan Stasiun Tanah Abang di Jalan Jati Baru Raya, Jakarta, Rabu (10/2/2025). (katafoto/Iwan)

Tampak dari foto udara proyek pengembangan Stasiun Tanah Abang pada malam hari di Jalan Jati Baru Raya, Jakarta, Rabu (10/2/2025). (katafoto/Iwan)

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) meningkatkan kapasitas serta kualitas layanan di Stasiun Tanah Abang sebagai pusat Transit Oriented Development (TOD) di Jakarta.

Pengembangan stasiun ini dilakukan melalui kerja sama antara Kemenhub, Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta, dan PT Kereta Api Indonesia (KAI). Masing-masing pihak memiliki peran strategis dalam proyek ini. Kemenhub bertanggung jawab atas pembangunan stasiun baru, jembatan penyeberangan orang (JPO), dan berbagai fasilitas operasional. Pemprov DKI Jakarta berfokus pada pengaturan ulang area sekitar stasiun, termasuk pelebaran jalan serta peningkatan aksesibilitas. Sementara itu, PT KAI bertugas mengelola sistem parkir dan fasilitas pendukung lainnya di kawasan stasiun.

Dengan adanya pengembangan ini, kapasitas layanan diharapkan mampu menampung hingga 80.000 penumpang yang keluar masuk setiap hari, meningkat signifikan dari kapasitas sebelumnya yang hanya sekitar 35.000 orang per hari. Selain itu, jumlah penumpang transit juga diproyeksikan meningkat dari sekitar 100.000 orang per hari menjadi 300.000 orang per hari.

Stasiun Tanah Abang, yang saat ini memiliki luas 12.000 meter persegi dengan bangunan dua lantai, akan mengalami berbagai peningkatan. Beberapa perubahan utama yang dilakukan meliputi penambahan jumlah peron dari dua menjadi empat, peningkatan jumlah jalur kereta dari empat menjadi enam, serta pembangunan fasilitas stasiun baru guna meningkatkan kenyamanan penumpang.

Artikel Transformasi Stasiun Tanah Abang, Kapasitas dan Fasilitas Ditingkatkan pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Menurut Vice President Public Relations KAI, Anne Purba, Gapeka 2025 membawa peningkatan kecepatan pada 1.076 perjalanan kereta, dengan kenaikan mencapai 5-30 km/jam. Selain itu, pembukaan rute baru dilakukan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat yang terus berkembang.

“Langkah ini menjadi bukti nyata komitmen pemerintah bersama KAI dalam menyediakan transportasi yang lebih efisien dan kompetitif,” ujar Anne dikutip dalam keterangan tertulis.

Salah satu inovasi mencakup pengembangan layanan kereta api perintis di lintasan Rantauprapat Baru–Pondok S5 dan Kreunggeukeuh–Kutablang–Muara Satu. Optimalisasi juga dilakukan pada layanan kereta perkotaan seperti KRL Jabodetabek, KRL Yogyakarta, dan kereta bandara (KA Bandara YIA, Adi Soemarmo, dan Kualanamu).

DJKA dan KAI juga telah melakukan sejumlah peningkatan infrastruktur. Beberapa di antaranya adalah pengubahan jalur tunggal menjadi jalur ganda di segmen Sepanjang–Mojokerto dan Kiaracondong–Cicalengka, serta pembangunan jalur baru di Kutablang–Muara Satu dan Rantauprapat Baru–Pondok S5. Penambahan stasiun seperti Pondok Rajeg, Kedinding, dan Boharan memberikan kemudahan bagi penumpang.

Optimalisasi jalur lain, seperti penambahan intermediate block di lintas Prabumulih–Simpang, memungkinkan frekuensi perjalanan kereta barang meningkat secara signifikan.

Peningkatan Kecepatan Maksimal Hingga 120 Km/Jam
Gapeka 2025 juga memungkinkan peningkatan kecepatan maksimal hingga 120 km/jam pada beberapa jalur, termasuk:

• Cikarang–Cikampek
• Cikampek–Haurgeulis
• Cirebon–Cirebon Prujakan
• Semarang Tawang–Ngrombo
• Kutoarjo–Yogyakarta, dan lain-lain.

Perubahan ini menghasilkan waktu perjalanan yang lebih singkat. Beberapa layanan yang mengalami pemangkasan waktu tempuh, antara lain:

1. KA Majapahit (Pasarsenen–Malang): waktu tempuh berkurang 119 menit.
2. KA Pandalungan (Gambir–Jember): waktu tempuh berkurang 95 menit.
3. KA Progo (Lempuyangan–Pasarsenen): waktu tempuh berkurang 85 menit.
4. KA Tawang Jaya (Pasarsenen–Semarang Poncol): waktu tempuh berkurang 76 menit.
5. KA Ciremai (Bandung–Semarang Tawang): waktu tempuh berkurang 74 menit.

Direktur Utama KAI, Didiek Hartantyo, menegaskan bahwa perubahan ini dirancang untuk menjawab tantangan transportasi modern di Indonesia.

“Dengan Gapeka 2025, kami yakin dapat menghadirkan layanan yang lebih baik bagi masyarakat, mendukung kebutuhan mobilitas, dan memberikan kontribusi positif terhadap sektor transportasi nasional,” ujarnya.

Artikel KAI Resmi Berlakukan Gapeka 2025, Waktu Tempuh Kereta Lebih Singkat dan Efisien pertama kali tampil pada Katafoto.id.