Aturan ini berlaku untuk seluruh penerbangan yang berangkat dari Singapura dan diumumkan oleh Civil Aviation Authority of Singapore. Kebijakan tersebut mulai diterapkan pada Rabu, 15 April 2026.

Dalam ketentuan terbaru, setiap penumpang hanya diperbolehkan membawa maksimal dua unit power bank ke dalam kabin. Jika jumlahnya melebihi batas tersebut, maka kelebihannya wajib dibuang sebelum penerbangan.

Selain pembatasan jumlah, terdapat aturan tambahan yang harus dipatuhi selama di dalam pesawat:

• Power bank tidak boleh digunakan untuk mengisi daya perangkat lain
• Power bank tidak boleh diisi ulang selama penerbangan
• Perangkat harus disimpan dengan aman di dalam kabin

Kebijakan ini merupakan penyesuaian dari standar keselamatan terbaru yang dikeluarkan oleh International Civil Aviation Organization pada 2 April 2026. Pembatasan dilakukan untuk meminimalkan potensi bahaya di dalam pesawat.

Baterai lithium pada power bank memiliki sejumlah risiko, seperti panas berlebih, korsleting, hingga potensi kebakaran di kabin. Risiko tersebut dinilai dapat mengancam keselamatan penerbangan jika tidak dikendalikan dengan ketat.

Aturan ini berlaku untuk seluruh maskapai yang berangkat dari Singapura. Pihak maskapai akan menyampaikan informasi terkait kebijakan tersebut kepada penumpang sebelum keberangkatan.

Sejumlah maskapai seperti Singapore Airlines dan Scoot sebenarnya telah lebih dulu melarang penggunaan dan pengisian daya power bank selama penerbangan sejak April 2025. Dengan kebijakan baru ini, seluruh maskapai kini wajib mengikuti pembatasan jumlah perangkat tersebut.

Otoritas penerbangan juga memberikan waktu kepada maskapai untuk melakukan sosialisasi kepada penumpang. Informasi akan dipasang di berbagai titik strategis di bandara agar mudah terlihat, serta didukung pelatihan khusus bagi petugas layanan dan keamanan demi kelancaran proses pemeriksaan.

Selain aturan baru, beberapa ketentuan lama tetap diberlakukan, antara lain:

• Power bank tidak boleh dimasukkan ke bagasi terdaftar
• Kapasitas harus sesuai standar keselamatan yang berlaku
• Setiap perangkat wajib dilindungi secara individual untuk mencegah korsleting
• Disarankan menggunakan kantong pelindung khusus

Maskapai juga memiliki kewenangan untuk menetapkan aturan yang lebih ketat. Oleh karena itu, penumpang disarankan untuk selalu memeriksa kebijakan masing-masing maskapai sebelum melakukan perjalanan.

Dengan memahami aturan ini, perjalanan bisa berjalan lebih lancar tanpa kendala di bandara. Pastikan jumlah power bank yang dibawa sesuai ketentuan agar tidak perlu membuangnya sebelum terbang.

Artikel Mulai 15 April Bawa Power Bank di Pesawat dari Singapura Dibatasi pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Direktur Utama AirNav Indonesia, Capt. Avirianto Suratno, dalam keterangan resmi pada Senin (26/1), menyatakan bahwa peningkatan ini merupakan wujud komitmen AirNav Indonesia dalam memperkuat aspek keselamatan, keamanan, serta efisiensi operasional penerbangan nasional.

Ia menjelaskan, layanan AFIS berfungsi memberikan informasi lalu lintas penerbangan dan kondisi bandara kepada pilot tanpa kewenangan pengendalian langsung. Sementara itu, melalui layanan Tower (ADC/TWR), Air Traffic Controller (ATC) memiliki otoritas untuk mengendalikan pergerakan pesawat, baik di area darat maupun ruang udara sekitar bandara. Dengan demikian, pengaturan lalu lintas udara dapat berlangsung lebih sistematis, aman, dan efisien.

“Pengoperasian layanan Tower di Bandara Lede Kalumbang merupakan bagian dari strategi nasional AirNav Indonesia dalam memperkuat keselamatan penerbangan, termasuk di wilayah yang tengah berkembang seperti Sumba Barat Daya,” ujar Avirianto Suratno.

Peningkatan layanan ini tidak hanya menandai bertambahnya kapasitas operasional, tetapi juga mencerminkan kesiapan sumber daya manusia, sistem, serta fasilitas navigasi penerbangan yang memadai.

Bandara Lede Kalumbang sendiri sebelumnya dikenal sebagai Bandara Tambolaka, sebagaimana ditetapkan melalui Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 206 Tahun 2022 pada 7 November 2022. 

Lebih lanjut disampaikan, proses peningkatan pelayanan ini telah dilakukan secara bertahap sejak 2019, meliputi penyusunan Konsep Operasi (Konops), sertifikasi pelayanan navigasi penerbangan, verifikasi manual operasi dan fasilitas, hingga pemenuhan standar kompetensi personel. Sebanyak lima ATC Unit Tambolaka telah dinyatakan lulus uji kompetensi dan memperoleh rating Tower (TWR–WATK) dari regulator.

Peran Kementerian Perhubungan sebagai regulator diwujudkan melalui penerbitan Sertifikat Penyelenggara Pelayanan Manajemen Lalu Lintas dan Telekomunikasi Penerbangan oleh Direktorat Navigasi Penerbangan. Implementasi layanan Tower tersebut diberlakukan sesuai AIRAC AIP Amendment 170 yang efektif pada 22 Januari 2026.

“Kami berharap peningkatan layanan memberikan dampak positif bagi pertumbuhan ekonomi dan peningkatan pelayanan publik di wilayah Nusa Tenggara Timur, khususnya Kabupaten Sumba Barat Daya,” tutup Avirianto.

Artikel Bandara di Sumba Naik Kelas, AirNav Perluas Control Tower hingga NTT pertama kali tampil pada Katafoto.id.

1. Meningkatkan Kewaspadaan Penumpang dan Kru

Take-off dan landing adalah fase paling rawan dalam penerbangan. Statistik mencatat, sebagian besar insiden terjadi pada dua momen ini. Dengan jendela terbuka, penumpang maupun kru bisa langsung melihat kondisi di luar, misalnya jika ada asap, api, atau puing. Informasi cepat ini bisa membantu kru mengambil keputusan darurat dengan segera.

2. Mempercepat Proses Evakuasi

Jika terjadi keadaan darurat saat mendarat, setiap detik sangat berharga. Membuka jendela memungkinkan awak kabin mengecek situasi di luar sebelum pintu darurat dibuka. Mereka bisa memastikan sisi pesawat aman dari bahaya sebelum memandu penumpang keluar.

3. Adaptasi Mata terhadap Cahaya

Perbedaan pencahayaan antara dalam kabin dan luar pesawat bisa sangat ekstrem. Membuka penutup jendela membantu mata penumpang beradaptasi lebih cepat dengan kondisi cahaya luar, baik siang maupun malam. Jadi, jika harus evakuasi mendadak, mata sudah siap dan penumpang bisa bergerak lebih cepat.

4. Memudahkan Pengamatan dari Luar

Bukan hanya kru kabin, petugas bandara atau tim penyelamat di darat juga terbantu dengan jendela yang terbuka. Dari luar, mereka bisa mengamati kondisi dalam kabin dan segera bertindak jika ada tanda bahaya.

Membuka penutup jendela saat take-off dan landing bukanlah aturan iseng. Ini adalah prosedur keselamatan standar internasional yang dirancang untuk melindungi penumpang. Jadi, lain kali kamu naik pesawat dan diminta membuka jendela, ingatlah: itu bukan soal kenyamanan, tapi demi keselamatan semua orang di dalam pesawat.

Artikel Kenapa Jendela Pesawat Harus Dibuka Saat Take-Off dan Landing? pertama kali tampil pada Katafoto.id.

MoU yang ditandatangani Direktur Utama AirNav Indonesia, Polana Banguningsih Pramesti, dan Direktur Operasi FAA Air Traffic Organization, Timothy Arel bertujuan memperkuat hubungan bilateral di bidang navigasi penerbangan antara Indonesia dan Amerika Serikat, pada pengembangan teknologi dan peningkatan keselamatan penerbangan.

“MoU ini bertujuan untuk memperkuat kerja sama bilateral di bidang navigasi penerbangan, terutama dalam pengembangan teknologi dan peningkatan keselamatan,” ujar Polana dikutip dari keterangan tertulis AirNav.

Polana menambahkan bahwa langkah ini selaras dengan komitmen Kementerian BUMN untuk menciptakan masa depan navigasi penerbangan yang lebih aman dan berkelanjutan.

Kerja sama ini mencakup berbagai topik strategis, seperti:

1. Pengembangan infrastruktur CNS (komunikasi, navigasi, dan surveilans) serta otomatisasi.
2. Desain dan pengembangan ruang udara beserta prosedurnya.
3. Pengembangan metodologi pengolahan data penerbangan.
4. Perencanaan keteraturan lalu lintas penerbangan (ATFM).
5. Operasional penerbangan tanpa awak (termasuk drone).

Polana menegaskan bahwa kemitraan dapat mendorong pengembangan teknologi, meningkatkan efisiensi operasional, dan memastikan keselamatan penerbangan yang lebih baik, tidak hanya di ruang udara Indonesia tetapi juga di kawasan Asia Pasifik.

“Penandatanganan ini bukan hanya tentang membangun kemitraan, tetapi juga menegaskan komitmen kedua belah pihak untuk mendukung kemajuan industri penerbangan global. Semoga kolaborasi ini membawa manfaat besar, tidak hanya bagi kedua institusi, tetapi juga bagi masyarakat Indonesia yang menginginkan layanan penerbangan yang aman dan efisien,” tutup Polana.

Artikel AirNav dan FAA Sepakati Pengembangan Teknologi Navigasi Penerbangan pertama kali tampil pada Katafoto.id.