Perhatian publik tertuju pada pertemuan Stella Li dengan Chief Executive Officer (CEO) Formula 1 Group, Stefano Domenicali, serta Presiden FIA, Mohamed Ben-Sulayem. Momen tersebut bahkan diabadikan dan dibagikan kepada publik melalui media sosial.

Stella Li diketahui bertemu dengan Stefano Domenicali pada 5 Juni, kemudian melanjutkan pertemuan dengan Mohamed Ben-Sulayem sehari setelahnya. Foto pertemuan bersama Presiden FIA turut diunggah melalui akun media sosial pribadi Ben-Sulayem.

Ini bukan kali pertama Stella Li bertemu dengan kedua tokoh penting dunia balap tersebut. Dalam wawancara dengan PlanetF1, ia menegaskan bahwa BYD memiliki ketertarikan besar terhadap perkembangan teknologi dan masa depan industri otomotif, termasuk yang berkaitan dengan Formula 1.

Menurut Stella Li, BYD “sangat serius dalam mengeksplorasi masa depan dan teknologi, serta memahami apa yang dimiliki BYD.”

Dilansir dari laman carnewschina, pada akhir Desember 2025, Stella Li juga sempat bertemu dengan Mohamed Ben-Sulayem dalam rangkaian Grand Prix Abu Dhabi. Beberapa bulan kemudian, tepatnya pada Maret 2026, muncul laporan yang menyebutkan bahwa BYD tengah mengkaji peluang untuk bergabung ke Formula 1 maupun Kejuaraan Ketahanan Dunia atau World Endurance Championship (WEC).

Spekulasi tersebut semakin kuat setelah BYD pada April 2026 mengonfirmasi bahwa perusahaan memang sedang mempertimbangkan berbagai peluang keterlibatan di Formula 1. Pernyataan itu muncul setelah Stella Li mengungkapkan bahwa dirinya telah melakukan pertemuan dengan Stefano Domenicali di Shanghai.

Di sisi lain, BYD juga sempat dikaitkan dengan rencana akuisisi saham tim Formula 1 Alpine. Perusahaan asal Tiongkok itu disebut-sebut menjadi salah satu pihak yang berminat membeli 24 persen saham tim tersebut bersama Mercedes-Benz.

Tak hanya itu, sejumlah laporan juga mengaitkan BYD dengan Christian Horner, mantan petinggi Red Bull Racing yang disebut ingin kembali mengambil peran sebagai kepala tim di Formula 1. Hubungan tersebut semakin menarik perhatian setelah Stella Li diketahui bertemu dengan Christian Horner dalam ajang Festival Film Cannes.

Meski hingga kini belum ada keputusan resmi terkait keterlibatan BYD di Formula 1, rangkaian pertemuan yang dilakukan dengan sejumlah tokoh penting di dunia balap internasional semakin memperkuat spekulasi bahwa produsen kendaraan listrik terbesar asal Tiongkok itu tengah menjajaki peluang masuk ke ajang balap paling bergengsi di dunia.

Artikel Setelah Kuasai Pasar EV, Raksasa Mobil Listrik BYD Incar Formula 1? pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Pada ajang 2026 International Business Summit, LEPAS meluncurkan versi terbaru Elegant Lifestyle House, sebuah konsep yang menggabungkan teknologi, desain, dan gaya hidup dalam satu ekosistem pengalaman. Pendekatan ini menjadi strategi perusahaan untuk menghadirkan mobilitas yang tak hanya fungsional, tetapi juga selaras dengan kebutuhan dan preferensi gaya hidup masa kini.

Pada momen yang sama, LEPAS menggelar Global Partner Conference perdana pada 26–28 April 2026 di Wuhu. Acara tersebut dihadiri lebih dari 500 mitra dari hampir 20 negara dan wilayah, menandai peralihan LEPAS dari tahap peluncuran brand menuju penguatan jaringan global yang lebih terstruktur.

Vice Country Director LEPAS Indonesia, Temmy Wiradjaja, menegaskan bahwa pendekatan ini juga akan diterapkan di pasar domestik. 

“LEPAS tidak hanya menghadirkan kendaraan, tetapi juga pengalaman mobilitas yang menyatu dengan gaya hidup modern. Pendekatan ini juga menjadi arah bagi LEPAS di Indonesia, di mana kami ingin menghadirkan pengalaman yang lebih dekat dengan keseharian konsumen, bukan hanya dari sisi produk, tetapi juga bagaimana mereka berinteraksi dengan brand,” ujarnya.

Memperkuat Fondasi Global

Melalui konferensi tersebut, LEPAS memperluas jangkauan ke berbagai kawasan, mulai dari Eropa, Asia, Timur Tengah, Afrika hingga Amerika Latin. Penguatan jaringan ini dinilai penting untuk memastikan kesiapan distribusi, layanan, serta pengalaman pelanggan yang lebih terintegrasi. Bagi Indonesia, langkah ini menjadi sinyal positif di tengah pertumbuhan pasar NEV yang semakin dinamis.

Berawal dari debut di Milan Design Week, konsep Elegant Lifestyle House kini berkembang menjadi pengalaman imersif yang menghubungkan kendaraan dengan gaya hidup modern. Di Wuhu, konsep ini diwujudkan dalam berbagai zona tematik yang merepresentasikan peran kendaraan dalam keseharian.

Model LEPAS L8 ditampilkan dalam konsep leather atelier yang menonjolkan kenyamanan kabin, sementara LEPAS E6 hadir melalui fragrance experience yang menonjolkan sentuhan personal berbasis teknologi. Adapun LEPAS E4dihadirkan dalam coffee experience yang mencerminkan karakter urban yang dinamis. Pendekatan ini menghadirkan pengalaman multi-sensori—mulai dari visual, sentuhan, hingga aroma—untuk memperkuat koneksi antara kendaraan dan penggunanya.

Pengalaman Personal dan Teknologi

Pengunjung juga dapat merasakan langsung material premium seperti Nappa leather, serta mengikuti aktivitas personalisasi seperti pembuatan luggage tag hingga peracikan aroma kabin. Teknologi intelligent fragrance system turut mendukung pengalaman berkendara yang lebih personal dan intuitif.

Didukung oleh platform Intelligent LEX Platform, setiap kendaraan dirancang menghadirkan pengalaman berkendara yang halus, senyap, dan nyaman. Sementara identitas desain Leopard Aesthetics menonjolkan karakter kuat melalui perpaduan ketegasan, dinamika, dan elegansi.

Artikel LEPAS Tawarkan Pengalaman Premium Berbasis Lifestyle pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Berdiri di atas lahan seluas sekitar 198.700 meter persegi, sirkuit ini menjadi wujud nyata komitmen BYD dalam memperkenalkan NEV bukan sekadar sebagai produk, melainkan sebagai pengalaman teknologi yang dapat dipahami dan dirasakan secara langsung. Melalui fasilitas ini, BYD memperluas pemahaman publik mengenai teknologi mutakhir yang dikembangkan, sekaligus menunjukkan kesiapan dan keandalan produknya lewat simulasi pengujian komprehensif. Dalam kesempatan tersebut, BYD juga mengundang media nasional dan kreator konten otomotif untuk menjajal langsung berbagai zona dan lintasan yang tersedia.

Pendekatan ini tidak hanya berfokus pada demonstrasi teknologi, tetapi juga membangun kepercayaan bahwa kendaraan berbasis energi baru mampu menjadi solusi mobilitas yang tangguh, relevan, dan berkelanjutan.

“Sirkuit All-Terrain BYD di Zhengzhou kami rancang sebagai ruang pengalaman yang memungkinkan masyarakat melihat, memahami, dan merasakan langsung bagaimana teknologi NEV bekerja dalam berbagai skenario, baik ekstrem maupun penggunaan sehari-hari. Bagi kami, inovasi tidak hanya soal performa, tetapi juga bagaimana teknologi dapat diakses dan memberi manfaat nyata, sejalan dengan filosofi Technology for All,” ujar Eagle Zhao, President Director PT BYD Motor Indonesia.

Ragam Zona Pengalaman All-Terrain

Mengusung filosofi Technology for All, Sirkuit All-Terrain BYD Zhengzhou dirancang sebagai fasilitas terbuka yang memungkinkan eksplorasi teknologi NEV oleh berbagai kalangan. Sebagai sirkuit all-terrain khusus NEV pertama di Tiongkok, fasilitas ini menggabungkan pengujian performa dengan simulasi kondisi berkendara dunia nyata.

Beragam zona pengalaman dihadirkan, mulai dari Low-Friction Ring, Intelligent Parking, Kick-Plate, Wading Pool, Dynamic Paddock, Race Track, Off-Road Park, Indoor Sand Dune, hingga simulasi Megawatt Flash Charging.

Zona Low-Friction Ring dirancang untuk menguji kendaraan di permukaan dengan daya cengkeram sangat rendah. Lintasan melingkar berdiameter 44 meter ini tersusun dari ribuan balok basalt halus dengan lapisan air tipis, menciptakan tingkat gesekan menyerupai es atau salju. Dalam kondisi minim traksi tersebut, pengunjung dapat merasakan bagaimana sistem kontrol elektronik bekerja secara presisi menjaga stabilitas kendaraan, bahkan saat melakukan manuver ekstrem.

BYD juga menampilkan demonstrasi e³ Platform pada DENZA Z9GT yang menggunakan sistem penggerak independen tiga motor. Teknologi ini memungkinkan distribusi torsi yang presisi ke setiap roda, sehingga kendaraan mampu melakukan manuver unik seperti Compass Turn dan Crab Walk, yang memudahkan pergerakan di ruang sempit atau saat menghindari rintangan.

Pada zona Intelligent Parking, teknologi parkir otonom diperlihatkan secara nyata. Melalui model seperti DENZA N9, kendaraan dapat melakukan parkir otomatis dengan tingkat presisi tinggi tanpa intervensi pengemudi, cukup dengan perintah awal sebelum pengemudi keluar dari mobil.

Zona Kick-Plate menghadirkan simulasi gangguan mendadak pada roda kendaraan untuk memperlihatkan respons cepat sistem stabilitas. Pelat bergerak yang aktif secara tiba-tiba menciptakan sensasi kehilangan kendali, lalu sistem elektronik merespons dalam hitungan milidetik untuk menjaga arah kendaraan tetap aman.

Sementara itu, Dynamic Paddock berfungsi sebagai area transisi yang menampilkan manuver dinamis pada kecepatan rendah hingga menengah. Dengan luas lebih dari 15.000 meter persegi, zona ini menghadirkan berbagai skenario seperti slalom, moose test, dan parkir otomatis, yang merepresentasikan situasi berkendara sehari-hari.

Untuk menguji performa di kecepatan tinggi, pengunjung dapat menjajal Race Track sepanjang 1.758 meter dengan sembilan tikungan dan lintasan lurus 550 meter. Zona ini dirancang untuk mengeksplorasi akselerasi, handling, dan stabilitas kendaraan pada batas performanya.

Pengalaman lebih ekstrem ditawarkan melalui Off-Road Park yang menghadirkan 27 skenario lintasan dengan tingkat kesulitan bertahap. Salah satunya mencakup tanjakan dengan kemiringan hingga 42 derajat, yang memperlihatkan kemampuan sistem penggerak semua roda berbasis kontrol elektronik dalam mendistribusikan tenaga secara adaptif.

Zona Indoor Sand Dune menghadirkan simulasi medan pasir di ruang tertutup, dengan perbedaan ketinggian hampir 30 meter dan sudut kemiringan hingga 28 derajat. Dibangun dari lebih dari 6.000 ton pasir, lintasan ini diakui Guinness World Records sebagai tanjakan pasir buatan terbesar untuk pengujian kendaraan.

Teknologi Pengisian Daya dan Simulasi Ekstrem

BYD juga memperkenalkan teknologi Megawatt Flash Charging di sirkuit ini. Sistem pengisian ultra-cepat ini mampu menghasilkan daya di atas 1.000 kW, memungkinkan pengisian dari 20% hingga 80% hanya dalam waktu sekitar lima menit, sekaligus menambah jarak tempuh hingga 400 kilometer.

Zona Wading Pool memberikan simulasi melintasi genangan air dengan kedalaman tertentu untuk memperlihatkan ketahanan sistem kelistrikan dan manajemen energi kendaraan listrik. Pada lintasan ini, kemampuan YANGWANG U8 ditampilkan, termasuk demonstrasi pergerakan kendaraan di dalam air dengan dukungan teknologi platform e⁴.

Sebagai pelengkap, Camping Area diperkenalkan untuk merepresentasikan penggunaan kendaraan listrik dalam konteks gaya hidup dan aktivitas rekreasi, menegaskan fleksibilitas NEV di luar kebutuhan transportasi konvensional.

Relevansi Global dan Pasar Indonesia

Dengan menyatukan seluruh skenario tersebut dalam satu lokasi, Sirkuit All-Terrain BYD Zhengzhou menghadirkan pengalaman imersif yang memperlihatkan bagaimana teknologi bekerja secara terintegrasi dalam berbagai kondisi. Fasilitas ini berfungsi sebagai platform pembelajaran yang menjembatani teknologi canggih dengan pemahaman praktis.

“Teknologi inti BYD dirancang agar adaptif terhadap beragam kondisi jalan dan kebutuhan mobilitas. Hal ini menjadikannya relevan untuk pasar seperti Indonesia yang memiliki karakter geografis dan iklim yang beragam,” ujar Eagle Zhao.

Selain Zhengzhou dan Hefei, BYD juga merencanakan pengembangan sirkuit all-terrain baru di Shaoxing. Sejalan dengan itu, BYD bersama Federation of Automobile and Motorcycle Sports of China (CAMF) meluncurkan program New Track Scheme untuk memperluas budaya balap dan pengembangan talenta otomotif.

Lebih dari sekadar fasilitas fisik, jaringan sirkuit all-terrain BYD mencerminkan pendekatan berbasis pengalaman dalam pengembangan teknologi NEV. Melalui pengujian ekstrem dan simulasi nyata, BYD terus menyempurnakan sistem penggerak listrik, kontrol elektronik, dan manajemen energi agar semakin tangguh, aman, dan relevan, sekaligus mendukung percepatan transisi menuju mobilitas berkelanjutan, termasuk di Indonesia.

Artikel Intip Sirkuit All-Terrain BYD, Mobil Listrik Diuji Ditanjakan hingga Pasir pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Tidak berhenti di situ, pada Juli 2025 Geely Auto dan Zeekr kembali meneken perjanjian merger baru yang mencakup kerja sama teknologi, rantai pasok, manufaktur, pemasaran, layanan purna jual, hingga ekspansi global. Upaya ini ditargetkan semakin memperkokoh daya saing produk Geely di segmen mainstream, premium, hingga mewah.

Fokus ke Elektrifikasi dan Teknologi Cerdas

Pertumbuhan Geely banyak ditopang inovasi kendaraan listrik dan teknologi pintar berbasis AI. Penjualan NEV mencapai lebih dari 725 ribu unit, hampir setengah dari total penjualan. Seri Geely Yinhe menjadi motor penggerak dengan penjualan 548 ribu unit, melonjak 232 persen dibanding tahun sebelumnya, serta sudah mengoleksi total 1,2 juta unit sejak peluncuran.

Di pasar premium, Zeekr mencatat penjualan lebih dari 90 ribu unit dan menjadi salah satu merek dengan pertumbuhan tercepat. Secara global, total penjualan mobil listrik murni Zeekr telah menembus 500 ribu unit, dengan MPV mewah Zeekr 009 mendominasi di sejumlah negara. Sementara itu, Lynk & Co berhasil menjual 150 ribu unit pada semester I, dengan total akumulasi penjualan global menembus 1,5 juta unit.

Geely juga menjadi satu-satunya produsen otomotif di Tiongkok yang meluncurkan teknologi Full Domain AI untuk mobil pintar. Kapasitas Xingrui Computing Center ditingkatkan hingga 23,5 EFLOPS guna mendukung pengembangan AI skala besar. Teknologi bantuan mengemudi G-Pilot dengan kemampuan otonom level 3 telah dipasang di sejumlah model, sementara kokpit digital Flyme Auto kini digunakan lebih dari 1 juta pengguna.

Dari sisi elektrifikasi, Geely menghadirkan Geely Battery Safety System generasi terbaru dengan keamanan tinggi, daya tahan lebih lama, pengisian cepat, dan performa stabil di suhu ekstrem. Selain itu, mesin hybrid EM Super Hybrid menawarkan efisiensi termal terbaik di kelasnya, sedangkan Zeekr Super Hybrid menghadirkan inovasi e-drive bertenaga 1000kW berbasis arsitektur 900V.

Ekspansi Global dan Komitmen Hijau

Selama paruh pertama 2025, Geely Auto mengekspor lebih dari 180 ribu unit ke 80 negara. Model Geely EX5 kini tersedia di 26 pasar global dan menjadi salah satu produk andalan ekspor. Perusahaan juga memperluas produksi dengan memulai perakitan di Mesir serta uji coba produksi di Indonesia, sebagai langkah memperkuat kehadiran di pasar Asia Tenggara.

Zeekr kini hadir di 40 negara dengan lebih dari 70 jaringan ritel, sedangkan Lynk & Co memperluas pasar ekspornya ke Republik Dominika dan Laos.

Dari sisi keberlanjutan, Geely berhasil memangkas emisi karbon sebesar 23,5 persen dibanding 2020, mendekati target 25 persen pada akhir 2025. Upaya ini sejalan dengan komitmen jangka panjang menuju netral karbon pada 2045.

Memasuki semester II 2025, Geely menaikkan target penjualan tahunan menjadi 3 juta unit. Selain itu, perusahaan berencana merilis enam model elektrifikasi baru serta memperkuat integrasi Zeekr dan Lynk & Co dalam strategi “One Geely”. Dengan langkah tersebut, Geely menegaskan posisinya sebagai pemain kunci di pasar global kendaraan listrik dan pintar.

Artikel Pendapatan Geely Tembus Rp340 Triliun, NEV Jadi Penopang Utama Penjualan pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Renault Memegang 36% Saham Nissan

Renault telah menjalin aliansi global dengan Nissan dan Mitsubishi selama lebih dari dua dekade, sejak tahun 1999. Saat ini, produsen mobil asal Prancis tersebut menguasai 36% saham di Nissan. Dari total kepemilikannya, Renault berencana melepas 18,7% saham yang saat ini disimpan dalam perwalian.

Rencana pelepasan saham ini menandakan bahwa peluang merger antara Nissan dan Honda kemungkinan besar telah berakhir. Meski belum ada pernyataan resmi dari Nissan, laporan menyebutkan bahwa absennya mitra baru dapat berdampak negatif terhadap nilai saham Renault.

Nissan Cari Mitra Teknologi

Sementara itu, Nissan dikabarkan sedang mencari mitra baru yang berbasis di Amerika Serikat, khususnya di sektor teknologi. Bloomberg melaporkan bahwa Honda dan Nissan sebelumnya berencana untuk membentuk perusahaan otomotif terbesar di dunia berdasarkan jumlah penjualan. Namun, pembicaraan mengalami hambatan setelah Honda mengusulkan agar Nissan beroperasi sebagai anak perusahaannya—sebuah usulan yang berbeda dari rencana awal untuk membentuk perusahaan induk bersama.

Selain itu, Mitsubishi Motors yang juga tergabung dalam aliansi ini telah lebih dulu menarik diri dari pembicaraan terkait usaha patungan dengan Honda. Dengan Nissan yang kini masih tanpa mitra baru, berbagai opsi tengah dipertimbangkan, termasuk potensi kolaborasi dengan perusahaan teknologi global seperti Apple.

“Prioritas utama saat ini adalah memastikan pemulihan Nissan,” ujar Renault dalam pernyataan resminya. Renault juga menegaskan bahwa mereka akan mempertimbangkan semua opsi yang ada serta berkomitmen untuk melindungi kepentingan perusahaan dan para pemangku kepentingannya.

Pembicaraan lebih lanjut akan menentukan arah masa depan aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi serta kemungkinan kolaborasi baru di sektor otomotif dan teknologi.

Artikel Renault Jajaki Penjualan Saham Nissan ke Foxconn, Merger dengan Honda Batal? pertama kali tampil pada Katafoto.id.