Berdasarkan laporan terbaru, sejak dimulai pada Oktober 2023, proyek ini telah mencapai deviasi progres positif sebesar 44,015 persen hingga minggu kedua Januari 2025.

Direktur Proyek LRT Jakarta Fase 1B, Ramdani Akbar, mengungkapkan bahwa progres per Januari 2025 masih berfokus pada pekerjaan pengeboran fondasi tiang pancang (pile) serta pemasangan balok girder di beberapa lokasi, termasuk sepanjang Jalan Pramuka hingga Manggarai.

“Fondasi untuk Stasiun Manggarai, yang berlokasi di persimpangan Jalan Sultan Agung, akan mulai dikerjakan pada 27 Januari 2025,” ujar Ramdani dikutip dalam laman berita jakarta pada Senin (27/1).

Ia menambahkan bahwa Manggarai dirancang sebagai pusat transportasi yang akan terintegrasi dengan berbagai moda seperti KRL, Transjakarta, dan KA Bandara.

Detail Progres di Setiap Zona

1. Zona 1 (Stasiun Rawamangun): Pekerjaan finishing arsitektur dan Mekanikal Elektrikal Plumbing (MEP) dan Pembangunan pintu masuk di sisi timur stasiun.

1. Stasiun Pramuka BPKP dan Pasar Pramuka: Fondasi stasiun telah selesai, sementara pekerjaan pier stasiun sedang berlangsung.

1. Zona 2 (Stasiun Matraman): Pondasi selesai dan pekerjaan pier jembatan akan segera dimulai.

1. Jalan Tambak: Sudah terpasang 10 bentang girder jembatan dan saat ini sedang dikerjakan slab jembatan dan parapet.

Keamanan dan Keselamatan Prioritas Utama
Ramdani menegaskan bahwa seluruh tahapan proyek dilakukan dengan memprioritaskan aspek keamanan dan keselamatan kerja. Jakpro juga berupaya meminimalkan dampak pembangunan terhadap masyarakat di sekitar area proyek.

“Jakpro berkomitmen untuk tetap menjaga keamanan dan kenyamanan masyarakat sekitar area proyek serta memastikan kegiatan konstruksi berjalan sesuai dengan standar yang telah ditetapkan,” jelasnya.

Dengan dimulainya konstruksi Stasiun LRT Manggarai, Dinas Perhubungan DKI Jakarta bersama Kepolisian menerapkan rekayasa lalu lintas mulai 27 Januari 2025 hingga 31 Agustus 2026. Berikut pengaturannya:

• Arah Barat (Dukuh Atas) ke Selatan (Tebet):
  Dari belokan kanan ke Minangkabau Timur dialihkan lurus, lalu belok kanan ke Jalan Dr. Saharjo.
  
• Arah Timur (Matraman) ke Barat (Dukuh Atas):
  Dialihkan melalui Jalan Dr. Saharjo, berputar di depan Toba Dream, dan kembali ke Jalan Minangkabau serta Jalan Sultan Agung.
  
• Arah Selatan (Tebet) ke Timur (Matraman):
  Dari Jalan Minangkabau Barat dialihkan ke Jalan Minangkabau Timur, yang kini menjadi satu arah ke utara.
  

“Langkah ini bertujuan memastikan kelancaran aktivitas proyek sekaligus meminimalisir dampak terhadap masyarakat pengguna jalan,” tutup Ramdani.

Artikel Siap Menghubungkan Velodrome ke Manggarai, Pembangunan LRT Jakarta Fase 1B Dimulai pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta, Heru Suwondo, menjelaskan bahwa desain ketiga JPO tersebut akan memiliki karakteristik unik, seperti JPO yang dibangun pada tahun-tahun sebelumnya.

“Langkah ini sejalan dengan visi DKI Jakarta untuk menyediakan fasilitas publik yang tidak hanya fungsional tetapi juga estetis, sekaligus mencerminkan identitas lokal,” ujar Heru dikutip dari laman berita jakarta pada Senin (6/1).

Ia menambahkan bahwa seluruh JPO yang akan dibangun dirancang untuk ramah terhadap semua pengguna, termasuk lansia, ibu hamil, dan penyandang disabilitas. Fasilitas seperti lift, kamera pengawas (CCTV), serta desain yang aman dan nyaman menjadi fokus utama.

“Setiap JPO yang kita bangun mengakomodasi kebutuhan masyarakat sekaligus menonjolkan ciri khas lokal,” ungkap Heru.

Pembangunan ketiga JPO tersebut ditargetkan selesai pada akhir tahun 2025 dan dapat digunakan oleh masyarakat. Detail rencana tiga JPO yang akan dibangun:

1. JPO Perintis Kemerdekaan
   Mengusung tema industrial, JPO ini mencerminkan karakteristik Jalan Perintis Kemerdekaan sebagai pusat mobilitas dan kawasan industri.
   
2. JPO Jatiwaringin (Naga Swalayan)
   Desain JPO ini terinspirasi oleh pohon dan daun pinang, sesuai dengan lokasi di Kelurahan Cipinang Melayu yang kaya akan nilai budaya lokal.
   
3. JPO Pesanggrahan
   Bertema ikan cupang serit, JPO ini menonjolkan identitas Jakarta Barat yang dikenal sebagai kawasan dengan kekayaan ikan hiasnya.
   

Pembangunan JPO yang mengutamakan fungsionalitas, kenyamanan, dan estetika ini diharapkan dapat memberikan manfaat besar bagi warga Jakarta sekaligus mempercantik wajah ibu kota.

Artikel Angkat Kearifan Lokal, Jakarta Bangun Tiga JPO Ramah Disabilitas dan Estetis pertama kali tampil pada Katafoto.id.