Budi menegaskan pentingnya memastikan konsumen mendapatkan jumlah energi listrik yang sesuai dengan biaya yang dibayarkan saat menggunakan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU).

“Jadi, kita harus memastikan bahwa ketika SPKLU ini dipakai untuk mengisi daya listrik, kita harus memastikan bahwa apa yang diterima oleh konsumen itu sesuai dengan yang dibayarkan. Apalagi ini alatnya baru, jadi masyarakat mungkin belum aware dengan alat ini,” ujar Budi.

Menurutnya, pengawasan terhadap alat ukur pengisi daya kendaraan listrik menjadi penting karena teknologi tersebut masih tergolong baru dan belum sepenuhnya dipahami masyarakat luas.

Budi juga menambahkan bahwa pemerintah terus mendorong percepatan transisi energi bersih sebagai bagian dari komitmen nasional dalam menekan emisi gas rumah kaca, khususnya di sektor energi. Kendaraan listrik dinilai menjadi salah satu solusi strategis untuk mendukung target tersebut sekaligus meningkatkan kualitas udara.

Ia mengapresiasi langkah cepat Direktorat Jenderal Perlindungan Konsumen dan Tertib Niaga (PKTN) dalam menghadirkan layanan pengawasan alat ukur SPKLU sebelum muncul keluhan dari masyarakat.

“Jangan sampai ada komplain dahulu, baru kita memberikan alat ukur SPKLU ini,” katanya.

Layanan tersebut merupakan yang pertama di Indonesia dan diharapkan dapat diterapkan lebih luas di berbagai daerah mulai tahun depan.

Sementara itu, Direktur Jenderal PKTN, Moga Simatupang menjelaskan bahwa layanan persetujuan tipe alat ukur SPKLU merupakan implementasi dari Peraturan Menteri Perdagangan Nomor 33 Tahun 2025 tentang standar kegiatan usaha dan/atau produk atau jasa pada penyelenggaraan perizinan berusaha berbasis risiko sektor perdagangan dan metrologi legal.

Menurut Moga, persetujuan tipe menjadi bagian penting dalam pengendalian metrologi legal guna melindungi konsumen dari potensi kerugian dalam transaksi yang melibatkan proses pengukuran, penakaran, maupun penimbangan.

“Persetujuan tipe merupakan perizinan berusaha yang menyatakan bahwa alat ukur, alat takar, alat timbang, dan perlengkapan, baik produksi dalam negeri maupun impor, telah memperoleh persetujuan berdasarkan penilaian kesesuaian terhadap persyaratan teknis,” jelasnya.

Alat ukur pengisi daya kendaraan listrik nantinya akan melalui proses pemeriksaan dan pengujian oleh petugas metrologi legal. Pengujian dilakukan untuk memastikan alat memenuhi standar yang telah ditetapkan serta memiliki kinerja sesuai dengan klaim produsen.

Artikel Pemerintah Tak Mau Ada Kecurangan di SPKLU, Alat Ukur Mulai Diuji pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Pernyataan tersebut disampaikan Direktur Retail dan Niaga PLN, Adi Priyanto, saat melakukan peninjauan langsung fasilitas Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di Rest Area KM 229 B Tol Kanci–Pejagan, Cirebon, Jawa Barat, Selasa (17/3).

Adi mengungkapkan bahwa pihaknya telah melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap kesiapan SPKLU di jalur mudik utama. 

“Kami telah melakukan pengecekan kesiapan SPKLU di jalur mudik utama, khususnya Trans Jawa, agar masyarakat yang menggunakan kendaraan listrik dapat melakukan perjalanan dengan aman dan nyaman,” katanya.

Untuk mengantisipasi lonjakan mobilitas kendaraan listrik, PLN menyiapkan sebanyak 1.680 unit SPKLU yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia selama periode mudik Lebaran tahun ini.

Jumlah tersebut meningkat signifikan seiring pertumbuhan kendaraan listrik nasional yang pada 2026 diperkirakan mencapai sekitar 200 ribu unit, atau naik 170 persen dibandingkan tahun sebelumnya. “Kemudian dari keandalan dan kenyamanan mobil listrik itu makin lama makin bagus dan kemudian harga mobil listriknya juga lebih bagus,” tutur Adi.

Selain itu, PLN terus melakukan pemantauan dan pemeriksaan berkala terhadap infrastruktur SPKLU guna memastikan layanan tetap andal. “Ya, kami berupaya meningkatkan dari sisi pelayanan yang diberikan kepada pelanggan,” ujar Adi Priyanto.

Menurutnya, ketersediaan fasilitas pengisian daya yang memadai di sepanjang jalur mudik menjadi faktor penting untuk memberikan rasa aman dan nyaman bagi pengguna kendaraan listrik, terutama untuk perjalanan jarak jauh.

Artikel Mudik Pakai Mobil Listrik? PLN Siapkan 1.680 SPKLU di Jalur Mudik pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Pada tahun ini, pangsa pasar EV di Indonesia telah mencapai sekitar 15 persen, menunjukkan bahwa kendaraan listrik tidak lagi berada pada tahap adopsi awal, tetapi mulai menjadi bagian penting dari industri otomotif nasional. Secara kumulatif, total penjualan kendaraan listrik di Indonesia kini telah menembus sekitar 175 ribu unit.

BYD juga mencatat kontribusi yang cukup besar, sejak tahun 2024, telah menjual hampir 80.000 unit kendaraan listrik yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia, memperkuat posisinya sebagai salah satu pendorong utama percepatan adopsi EV di Tanah Air.

Pertumbuhan ini juga mulai terlihat dalam pola mobilitas masyarakat, termasuk saat periode mudik Lebaran. Pada mudik Lebaran 2024, tercatat sekitar 4.300 kendaraan listrik digunakan untuk perjalanan pulang kampung. Setahun kemudian jumlah tersebut meningkat tajam menjadi lebih dari 13.600 unit pada mudik Lebaran 2025. Peningkatan ini menunjukkan semakin besarnya kepercayaan masyarakat menggunakan EV untuk perjalanan jarak jauh.

“Perjalanan mudik merupakan salah satu momen mobilitas terbesar bagi masyarakat Indonesia, dan kami melihat perubahan yang sangat menarik dalam cara masyarakat memandang kendaraan listrik. Hari ini, semakin banyak keluarga Indonesia yang mulai percaya diri melakukan perjalanan lintas kota dengan EV, bahkan untuk momen penting seperti mudik. Ini menunjukkan bahwa kendaraan listrik tidak lagi sekadar solusi mobilitas harian, tetapi juga semakin dipercaya untuk perjalanan jarak jauh. Melalui berbagai inovasi teknologi dan dukungan ekosistem, BYD bangga dapat berada di garis terdepan dalam mendorong perkembangan kendaraan listrik di Indonesia, sekaligus menghadirkan solusi mobilitas yang semakin relevan dan bermanfaat bagi masyarakat luas,” ujar, Head of Public and Government Relations PT BYD Motor Indonesia, Luther Panjaitan

Solusi Mudik di Era Mobilitas Berkelanjutan

Dari sisi biaya operasional, kendaraan listrik juga menawarkan potensi penghematan yang cukup signifikan. Berdasarkan perhitungan internal untuk perjalanan Jakarta–Surabaya dengan jarak sekitar 800 kilometer, penggunaan kendaraan listrik dapat memberikan penghematan biaya hingga lebih dari 40 persen dibandingkan kendaraan berbahan bakar konvensional (ICE) dengan konsumsi bahan bakar rata-rata di kelasnya.

“Kami melihat semakin banyak pengguna yang kini menjadikan EV sebagai pilihan cerdas untuk perjalanan mudik lintas kota. Namun, di balik keputusan tersebut, kesiapan ekosistem tetap menjadi faktor penting untuk memastikan pengalaman perjalanan yang aman dan nyaman bagi para pengguna. Karenanya, BYD menghadirkan dukungan layanan yang komprehensif bagi para pengguna, mulai dari persiapan kendaraan sebelum perjalanan, dukungan selama periode mudik berlangsung, hingga layanan setelah periode mudik selesai,” ujar Luther Panjaitan, Head of Public and Government Relations PT BYD Motor Indonesia.

Untuk mendukung kebutuhan tersebut, BYD menghadirkan program layanan khusus bertajuk Journey with Confidence. Pengguna juga dapat memanfaatkan Posko Mudik, jaringan Dealer Siaga, serta layanan bantuan pelanggan seperti call center 24 jam dan layanan towing, sehingga perjalanan mudik dapat berlangsung lebih aman dan nyaman.

Layanan General Safety Check

Sebagai bagian dari program ini, BYD menyediakan layanan General Safety Check bagi seluruh pengguna kendaraan BYD di Indonesia. Layanan ini bertujuan memastikan kendaraan berada dalam kondisi optimal sebelum digunakan untuk perjalanan mudik. Pemeriksaan yang dilakukan mencakup vehicle health status check, pengecekan kekencangan baut kendaraan, pemeriksaan level cairan kendaraan, serta pengecekan fitur keselamatan.

Program General Safety Check tersedia di seluruh jaringan dealer resmi BYD di Indonesia dan berlangsung mulai 20 Februari hingga 20 April 2026, atau sekitar satu bulan sebelum hingga satu bulan setelah Hari Raya Idul Fitri. Dengan rentang waktu tersebut, pengguna memiliki fleksibilitas untuk melakukan pemeriksaan sebelum berangkat maupun setelah kembali dari perjalanan mudik.

Posko Mudik di Jalur Trans Jawa

Selama periode mudik Lebaran, BYD juga menghadirkan Posko Mudik BYD di sejumlah rest area di sepanjang jalur tol Trans Jawa, yang merupakan salah satu jalur utama perjalanan mudik masyarakat.

Secara keseluruhan terdapat enam Posko Mudik yang disiapkan untuk memberikan kenyamanan tambahan bagi pengguna kendaraan BYD selama perjalanan sekaligus memudahkan akses dukungan teknis.

Posko mudik untuk arus mudik 13–20 Maret 2026 berada di:

• Rest Area KM 57 – Karawang, Jawa Barat
• Rest Area KM 228A – Cirebon, Jawa Barat
• Rest Area KM 379A – Batang, Jawa Tengah
• Rest Area KM 575A – Madiun, Jawa Timur

Sedangkan untuk arus balik 21–25 Maret 2026, posko tersedia di:

• Rest Area KM 229B – Cirebon, Jawa Barat
• Rest Area KM 62B – Karawang, Jawa Barat

Lokasi KM 57 Karawang menjadi posko utama dalam program ini dan telah disiapkan oleh BYD sebagai fasilitas layanan pelanggan jangka panjang untuk mendukung mobilitas kendaraan listrik di koridor Jakarta–Jawa Barat.

Selain dukungan teknis, posko ini juga dirancang sebagai tempat istirahat bagi pengguna EV dengan berbagai fasilitas seperti area tunggu, snack dan minuman ringan, mushola, hingga area bermain anak. Beberapa posko juga dilengkapi fasilitas DC fast charging dan AC charging yang dapat dimanfaatkan pengguna selama perjalanan.

Jaringan Dealer Siaga

Selain posko mudik, BYD juga menyiapkan 21 dealer siaga yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia untuk tetap beroperasi selama periode libur Lebaran.

Dealer siaga ini akan beroperasi pada 19–23 Maret 2026, bertepatan dengan periode puncak mobilitas mudik. Sebagian dealer memberikan layanan selama 8 jam operasional, sementara beberapa lainnya beroperasi 24 jam untuk memberikan dukungan maksimal kepada pengguna yang membutuhkan bantuan teknis di perjalanan.

“Melalui program Journey with Confidence, After Sales BYD menyiapkan berbagai dukungan layanan untuk memastikan pengguna kendaraan BYD tetap mendapatkan pendampingan selama periode mudik Lebaran. Dukungan ini mencakup layanan General Safety Check sebelum perjalanan, kehadiran Posko Mudik di jalur utama perjalanan, serta jaringan dealer siaga di berbagai wilayah Indonesia yang tetap beroperasi selama periode libur Lebaran. Dengan kesiapan layanan ini, kami berharap para pengguna kendaraan BYD dapat melakukan perjalanan mudik dengan lebih tenang karena dukungan teknis tetap tersedia apabila dibutuhkan,” ujar Ubaedilah, Head of After Sales PT BYD Motor Indonesia.

Melalui jaringan layanan tersebut, pengguna kendaraan BYD dapat memperoleh berbagai layanan darurat seperti perbaikan umum, perawatan kendaraan, hingga pemeriksaan kendaraan untuk memastikan kondisi mobil tetap optimal selama perjalanan. Selain itu, beberapa dealer juga menyediakan fasilitas pengisian daya kendaraan listrik, baik AC charging gratis maupun DC charging melalui fasilitas SPKLU, yang dapat dimanfaatkan pengguna apabila membutuhkan pengisian daya selama perjalanan.

Artikel BYD Siapkan Posko Mudik dan Dealer Siaga untuk Pengguna Kendaraan Listrik pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Perubahan ini mengindikasikan pergeseran mendasar dalam preferensi konsumen otomotif. Tidak lagi hanya terpikat oleh harga murah, calon pengguna mobil listrik kini semakin mempertimbangkan fungsi, ketahanan, dan nilai jangka panjang sebelum memutuskan membeli.

“Menanggapi tren tersebut, Praxis meluncurkan hasil riset kelima bertajuk ‘Potensi dan Tantangan Mobil Listrik di Indonesia dari Persepsi Pengguna’. Studi ini memotret perilaku, preferensi, dan aspirasi 1.200 pengguna mobil listrik di 12 kota besar, memberikan panduan strategis bagi para pelaku industri,” ujar President Director Praxis, Adwi Yudiansyah.

Temuan utama riset Praxis antara lain:

• Daya tahan baterai menjadi faktor utama bagi 35,17% responden, mengungguli harga beli (21,33%) dan reputasi merek (18,5%).
  
• Garansi baterai menjadi promosi paling berpengaruh terhadap keputusan pembelian (52%), disusul diskon harga (30%) dan bundling wall charger (10%).
  
• Infrastruktur menjadi prioritas kebijakan bagi 46% responden, terutama ketersediaan SPKLU dan bengkel resmi yang memadai.
  
• Waktu pengisian daya masih menjadi kendala, di mana 78% pengguna menilai durasi rata-rata 6 jam terlalu lama dibanding ekspektasi ideal 1–2 jam.
  
• Media sosial unggul sebagai sumber informasi (51%), mengalahkan pameran otomotif (22%).
  

Head of Research Praxis, Garda Maharsi, menambahkan, “Data ini menunjukkan pengguna mobil listrik di Indonesia sudah melampaui tren ‘harga murah’ dan kini memprioritaskan kualitas penggunaan hingga kebijakan jangka panjang. Kami berharap temuan ini menjadi jembatan antara ekspektasi konsumen dengan strategi produsen, pemerintah, dan penyedia infrastruktur, sehingga adopsi mobil listrik dapat dipercepat secara efektif.”

Hasil riset ini menegaskan bahwa Indonesia berada di titik penting transisi menuju era mobilitas listrik. Tingginya antusiasme dan kepuasan pengguna menjadi modal utama. Tantangannya kini adalah menjawab aspirasi konsumen dengan langkah nyata: membangun ekosistem kendaraan listrik yang kuat, terjangkau, dan mudah diakses demi masa depan transportasi yang lebih ramah lingkungan dan efisien.

Sementara PT PLN (Persero) terus memperluas infrastruktur Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di seluruh Indonesia. Vice President Teknologi & Inkubasi Produk Niaga PLN, Nuraida Puspitasari, menyampaikan bahwa saat ini telah tersedia lebih dari 4.000 SPKLU, sesuai amanat Peraturan Presiden (Perpres) No. 55 Tahun 2019.

Selain mengembangkan SPKLU tiang secara mandiri, PLN juga menggandeng berbagai mitra melalui skema bagi hasil (revenue sharing) untuk mengatasi keterbatasan lahan, khususnya di wilayah padat penduduk. Di daerah dengan penetrasi kendaraan listrik yang masih rendah, SPKLU ditempatkan di seluruh kantor PLN, baik tipe standard charging maupun fast charging.

“Rasio SPKLU terhadap jumlah kendaraan listrik di Indonesia saat ini berada di kisaran 1:25. Kami menargetkan rasio tersebut dapat meningkat menjadi 1:17. Untuk itu, kami terus mencari metode paling efektif memperluas jaringan, meningkatkan keamanan, dan mempercepat pembangunan melalui kolaborasi dengan pihak swasta,” ujar Nuraida.

Dari sisi industri, Sekretaris Jenderal Himpunan Pengusaha Muda Indonesia (HIPMI) Otomotif, Hasstriansyah, menilai bahwa target pemerintah menjadikan Indonesia sebagai pusat rantai pasok kendaraan listrik (EV supply chain hub) membuka peluang besar bagi pengusaha.

“Produksi idealnya dilakukan dari hulu hingga hilir di dalam negeri. Saat ini, Indonesia sudah mampu memproduksi baterai, namun sebagian besar komponen masih diimpor meskipun perakitannya dilakukan di sini. jelasnya.

Hasstriansyah menambahkan, peluang tersebut tidak hanya terbuka di produksi mobil listrik, tetapi juga pada sektor pendukung seperti pembuatan komponen SPKLU, aplikasi, hingga aksesoris.

Artikel Riset Praxis: Infrastruktur dan Garansi Baterai Jadi Kunci Adopsi Mobil Listrik pertama kali tampil pada Katafoto.id.

SPKLU Center ini dilengkapi dengan teknologi pengisian daya ultra fast charging berkapasitas besar, sehingga memungkinkan pengisian daya lebih cepat, efisien, dan nyaman bagi pemudik yang menggunakan kendaraan listrik.

Melalui kerja sama dengan PT Usaha Chunlan Indonesia (UCI) dan pengelola Rest Area KM 38B Jagorawi, fasilitas ini diharapkan menjadi bagian dari ekosistem kendaraan listrik nasional yang semakin berkembang. Dengan kehadiran SPKLU Center ini, para pengendara EV kini dapat melakukan perjalanan jarak jauh dengan lebih tenang tanpa kekhawatiran kehabisan daya.

Direktur Retail dan Niaga PLN, Edi Srimulyanti, menegaskan bahwa PLN berkomitmen untuk mempercepat transisi energi melalui pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia. “Upaya ini selaras dengan komitmen nasional dalam mendorong mobilitas berkelanjutan dan dekarbonisasi sektor energi,” ungkapnya dalam keterangan tertulis, Kamis (27/3).

SPKLU Center di Rest Area KM 38B Jagorawi ini dilengkapi dengan empat unit DC ultra fast charging berdaya 120 kW yang mampu melayani sembilan kendaraan listrik secara bersamaan. Selain itu, tersedia pula satu unit AC charger 22 kW untuk kendaraan listrik dengan kapasitas lebih kecil.

Direktur Utama PT UCI, Yeny Maria, menambahkan bahwa keberadaan SPKLU Center ini akan memberikan kenyamanan lebih bagi para pemudik kendaraan listrik. “Kami ingin memastikan perjalanan pemudik EV lebih lancar dan bebas hambatan,” ujarnya.

Dengan hadirnya SPKLU Center ini, PLN semakin memperluas jaringan infrastruktur kendaraan listrik di Indonesia. Ke depannya, PLN berencana untuk menambah lebih banyak titik pengisian daya di lokasi-lokasi strategis guna mendukung penggunaan kendaraan listrik sebagai pilihan utama transportasi ramah lingkungan.

Artikel PLN Perluas Ekosistem EV, SPKLU Center Fast Charging di Tol Jagorawi Resmi Beroperasi pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Bahlil menegaskan bahwa pemudik yang menggunakan mobil listrik tidak perlu khawatir melintasi jalur Pantura. “Saya menjamin bagi masyarakat yang mudik dengan kendaraan listrik, tidak perlu ragu. Ada 307 stasiun pengisian yang tersebar di Jawa Tengah, dengan jarak sekitar 20 kilometer di sepanjang tol,” ujarnya dikutip dalam keterangan tertulis.

Lonjakan Pengguna Kendaraan Listrik Saat Mudik

Data terbaru menunjukkan peningkatan signifikan dalam penggunaan SPKLU. Pada musim mudik kali ini, transaksi pengisian daya mencapai 20.745, meningkat lima kali lipat dibandingkan 4.149 transaksi pada Lebaran 2024. Jumlah pemudik yang menggunakan kendaraan listrik roda empat juga mengalami lonjakan serupa, dengan proyeksi mencapai 9.275 pemudik, naik drastis dari 1.855 pemudik di tahun sebelumnya.

Untuk memastikan pelayanan optimal, PT PLN telah menyiapkan 1.720 petugas yang berjaga 24 jam. Selain itu, PLN juga menyediakan fitur Road Trip Planner di aplikasi PLN Mobile, yang mempermudah pengguna dalam merencanakan perjalanan, menemukan lokasi SPKLU, serta memantau status daya baterai kendaraan secara real-time.

Ketersediaan Energi Listrik dalam Kondisi Aman

Selain infrastruktur SPKLU, Menteri ESDM juga meninjau ketersediaan energi primer untuk pembangkit listrik di Jawa Tengah. Ia memastikan bahwa stok batu bara, gas, dan BBM dalam kondisi aman dengan rata-rata ketahanan di atas 20 hari.

“Ketersediaan energi primer, baik batu bara, gas, maupun BBM, mencukupi kebutuhan operasional pembangkit listrik. Jadi, secara pasokan, tidak ada kendala,” jelas Bahlil.

Berdasarkan data kelistrikan untuk wilayah Jawa Tengah dan DIY, Daya Mampu Netto (DMN) tercatat sebesar 7.955 MW, sedangkan Beban Puncak (BP) berada di angka 5.020 MW. Dengan demikian, cadangan daya atau Reserve Margin (RM) mencapai 2.935 MW, atau sekitar 58%—jauh di atas batas aman.

“Antara beban puncak, kapasitas terpasang, dan cadangan listrik, semuanya berada di atas 30%. Ini menunjukkan kesiapan yang optimal,” tambahnya.

Secara keseluruhan, Bahlil memastikan bahwa pasokan energi dan infrastruktur kelistrikan di berbagai wilayah telah siap menghadapi musim mudik. “Kondisi di Jawa Tengah, Banten, Jawa Barat, dan DKI Jakarta dalam keadaan aman dan terkendali,” pungkasnya.

Artikel Mudik Lebih Mudah, 307 SPKLU Disiapkan di Jawa Tengah dan Yogyakarta pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Kesadaran akan pentingnya kendaraan ramah lingkungan semakin meningkat, membuat mudik dengan mobil listrik semakin relevan. Selain menghemat biaya, mobil listrik juga berkontribusi dalam menekan emisi karbon yang dihasilkan selama perjalanan.

1. Mudik menggunakan mobil listrik memberikan keuntungan finansial yang signifikan. Jika dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar konvensional, biaya pengisian daya listrik jauh lebih hemat.
   
2. Mobil listrik menjadi pilihan tepat bagi mereka yang peduli terhadap lingkungan. Tidak adanya emisi gas buang selama perjalanan membuat kendaraan ini lebih bersih dan membantu mengurangi polusi udara.
   
3. Mudik dengan mobil listrik menawarkan pengalaman berkendara yang unik. Teknologi motor listrik memberikan akselerasi yang halus dan responsif tanpa getaran, sehingga menciptakan perjalanan yang lebih nyaman.
   
4. Kini, mudik dengan mobil listrik semakin mudah berkat tersebarnya lebih dari 3.233 Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di Indonesia. Dari jumlah tersebut, sebanyak 2.306 lokasi telah aktif beroperasi di berbagai wilayah, memudahkan pengguna mobil listrik dalam mengisi daya selama perjalanan. PLN juga menyediakan SPKLU mobile guna mengantisipasi antrean panjang, serta petugas jaga 24 jam untuk memastikan layanan berjalan lancar.
5. Salah satu keuntungan utama mobil listrik adalah biaya perawatannya yang lebih rendah dibandingkan kendaraan konvensional. Dengan jumlah komponen bergerak yang lebih sedikit, risiko kerusakan pun lebih minim, sehingga pemilik tidak perlu mengeluarkan banyak biaya untuk perbaikan.
   
6. Mobil listrik modern dilengkapi dengan berbagai fitur konektivitas yang membuat perjalanan lebih nyaman dan menyenangkan.
   
7. Banyak yang beranggapan mobil listrik memiliki ruang penyimpanan terbatas, namun kenyataannya tidak demikian.

Mudik dengan mobil listrik bukan hanya sekadar tren, tetapi langkah cerdas menuju masa depan transportasi yang lebih efisien, nyaman, dan ramah lingkungan. Dengan biaya perjalanan yang lebih rendah, dukungan infrastruktur yang semakin berkembang, serta teknologi canggih yang meningkatkan kenyamanan dan keamanan, mobil listrik menjadi pilihan ideal untuk perjalanan jarak jauh.

Artikel Nikmati Mudik Hemat dan Ramah Lingkungan dengan Mobil Listrik pertama kali tampil pada Katafoto.id.

“Kami menargetkan pembangunan SPKLU mencapai 62.918 unit di seluruh wilayah Indonesia hingga 2030,” ujar Havidh dalam keterangan tertulis pada Selasa (18/02)

Havidh menjelaskan bahwa langkah ini merupakan bagian dari implementasi Keputusan Menteri ESDM Nomor 24.K/2025 mengenai Rencana Pengembangan SPKLU, yang bertujuan mempercepat serta memperluas ketersediaan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik di Indonesia.

Terkait teknologi SPKLU dalam lima tahun ke depan, mayoritas atau sekitar 55 persen di antaranya menggunakan Medium Charger dengan total 30.796 unit. Selain itu, akan dibangun Fast Charger sebanyak 19.538 unit (28 persen) serta Ultra Fast Charger sebanyak 12.584 unit (17 persen).

Pada tahun 2025, pembangunan infrastruktur SPKLU ditargetkan mencapai 5.810 unit dengan rasio kendaraan listrik berbasis baterai (KBLBB) sebesar 98.764 unit. Angka ini diproyeksikan terus meningkat secara bertahap hingga tahun 2030.

Berikut proyeksi perkembangan pembangunan SPKLU:

• Tahun 2026: 9.633 SPKLU (proyeksi KBLBB 163.764 unit)
  
• Tahun 2027: 14.339 SPKLU (243.764 unit KBLBB)
  
• Tahun 2028: 26.251 SPKLU (243.764 unit KBLBB)
  
• Tahun 2029: 42.251 SPKLU (633.764 unit KBLBB)
  
• Tahun 2030: 62.918 SPKLU (943.764 unit KBLBB)
  

Selain jumlah SPKLU yang terus bertambah, distribusi lokasi juga menjadi perhatian agar tersebar merata di setiap provinsi. Beberapa lokasi strategis yang dipilih antara lain pusat perbelanjaan, perkantoran, kawasan industri, rest area jalan tol, Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU), destinasi wisata, rumah sakit, stasiun kereta api, terminal, hotel, serta pelabuhan.

“Kami berupaya memastikan masyarakat yang menggunakan kendaraan listrik dapat merasa nyaman, tidak hanya untuk perjalanan di dalam kota, tetapi juga saat bepergian ke luar kota,” jelas Havidh.

Artikel Pemerintah Bidik 62.918 SPKLU Hingga 2030, Dukung Percepatan Kendaraan Listrik pertama kali tampil pada Katafoto.id.