CEO Nissan, Ivan Espinosa, memastikan bahwa GT-R generasi R36 saat ini tengah dalam tahap pengembangan. Ia juga memberi sinyal bahwa lini mobil sport Nissan berpotensi akan terus berkembang di masa depan.

Tak hanya itu, Kepala Strategi Produk Global Nissan, Richard Candler, yang berperan penting dalam perencanaan GT-R terbaru, turut membagikan sejumlah gambaran awal terkait model tersebut.

Salah satu poin utama yang ditegaskan adalah keputusan Nissan untuk tidak menjadikan GT-R R36 sebagai mobil listrik murni. Candler menyebut bahwa teknologi saat ini belum mampu memenuhi karakter performa khas GT-R.

“Saya rasa apa yang telah kita lihat sejauh ini adalah mobil sport listrik belum begitu populer. Saya pikir mobil-mobil itu akan muncul seiring dengan kemajuan teknologi baterai yang lebih baik, tetapi teknologi lithium saat ini belum mampu menghasilkan produk seperti GT-R. Kita tidak akan menggunakan baterai di generasi berikutnya. Tidak mungkin,” ujarnya dikutip dari laman motor1

Meski demikian, regulasi emisi global yang semakin ketat membuat elektrifikasi tetap menjadi bagian yang tidak terhindarkan. Oleh karena itu, GT-R R36 kemungkinan besar akan mengadopsi sistem hybrid.

“[GT-R] harus dialiri listrik karena peraturan emisi pada tingkat tertentu, tentu saja. Masuk akal jika ada unsur elektrifikasi, tetapi baterai menjadi faktor pembatas. Kimia baterai belum cukup kuat untuk dapat memenuhi persyaratan GT-R,” lanjut Candler.

Hingga kini, detail teknis terkait sistem penggerak GT-R generasi terbaru memang belum diungkap secara lengkap. Namun, berbagai sinyal awal yang muncul menunjukkan bahwa Nissan tengah berupaya menjaga keseimbangan antara performa legendaris dan tuntutan teknologi masa depan.

Artikel Nissan Bongkar Rahasia GT-R R36, Ternyata Bukan Mobil Listrik pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Namun, perlu diingat bahwa modifikasi mobil hybrid tidak bisa sembarangan. Dilansir dari laman wuling, ada bagian yang aman untuk diubah, tetapi ada pula komponen yang sebaiknya tidak disentuh karena bisa mengganggu performa maupun keselamatan. Dengan memahami batasannya, modifikasi tetap bisa dilakukan tanpa merusak sistem hybrid yang kompleks.

Komponen Mobil Hybrid yang Aman Dimodifikasi

1. Velg dan Ban
Mengganti velg dan ban menjadi pilihan modifikasi paling aman. Velg dengan desain sporty mampu memberikan kesan gagah, sementara jenis ban bisa disesuaikan kebutuhan, misalnya ban tapak halus untuk efisiensi di jalan raya.

2. Body Kit
Pemasangan body kit seperti bumper, side skirt, hingga spoiler dapat mengubah tampilan mobil menjadi lebih agresif. Pilih body kit yang sesuai dengan model mobil dan hindari yang terlalu berat agar efisiensi bahan bakar tetap terjaga.

3. Lampu
Lampu depan dan belakang dapat diganti dengan model LED atau HID untuk tampilan modern. Penambahan lampu DRL juga bisa meningkatkan visibilitas saat berkendara di siang hari.

4. Warna Cat atau Wrap
Pengecatan ulang maupun pemasangan vinyl wrap menjadi opsi aman untuk memperbarui tampilan. Vinyl wrap bahkan melindungi cat asli dari goresan serta paparan sinar UV, sekaligus menjaga nilai jual kendaraan.

5. Interior
Interior bisa ditingkatkan dengan mengganti jok, menambahkan aksen kayu atau karbon pada dashboard, hingga memasang karpet premium. Sistem hiburan modern seperti head unit, audio, hingga konektivitas smartphone juga termasuk modifikasi aman.

Bagian Mobil Hybrid yang Sebaiknya Tidak Dimodifikasi

1. Mesin Hybrid
Mesin yang menggabungkan motor listrik dan mesin bensin sangat kompleks. Komponen seperti baterai, inverter, dan generator sebaiknya tidak diutak-atik karena bisa mengganggu efisiensi hingga menimbulkan kerusakan serius.

2. Sistem Kelistrikan
Sistem kelistrikan pada mobil hybrid dirancang untuk mengatur aliran daya dengan presisi. Mengubahnya berisiko menyebabkan kerusakan komponen, lonjakan konsumsi bahan bakar, bahkan korsleting.

3. Sistem Pendingin
Baik motor listrik maupun mesin bensin menghasilkan panas tinggi, sehingga membutuhkan pendinginan optimal. Memodifikasi radiator, kipas, atau jalur pendingin dapat mengganggu kinerja mesin dan menurunkan daya tahan.

4. Rangka dan Suspensi
Mobil hybrid memiliki distribusi bobot khusus agar baterai tetap stabil. Modifikasi ekstrem pada rangka atau suspensi bisa mengganggu handling, stabilitas, hingga berpotensi merusak baterai.

5. Sistem Pembuangan
Knalpot dan sistem pembuangan hybrid sudah disetel agar efisien dan ramah lingkungan. Mengganti ujung knalpot dengan model sporty masih tergolong aman, tetapi modifikasi berlebihan sebaiknya dihindari.

Modifikasi yang terlalu ekstrem dapat membatalkan garansi kendaraan. Jika kerusakan terjadi akibat modifikasi, biaya perbaikan harus ditanggung pemilik. Oleh karena itu, sangat disarankan untuk berkonsultasi dengan bengkel resmi sebelum melakukan perubahan besar pada mobil hybrid.

Artikel Mau Modif Mobil Hybrid? Wajib Tahu Bagian Aman dan Berbahaya pertama kali tampil pada Katafoto.id.