Dua regulasi yang akan berlaku adalah Requirements for Electric Vehicle Safety (GB18384—2025) dan Safety Requirements for Power Batteries for Electric Vehicles (GB38031—2025). Kedua standar tersebut dirancang untuk memperkuat perlindungan keselamatan pada tingkat kendaraan dan baterai, sebagaimana dilaporkan media pemerintah Tiongkok, Economic Information.

Berdasarkan data Asosiasi Produsen Otomotif Tiongkok yang dirilis pada 10 Juni 2026, pasar kendaraan energi baru di negara itu menunjukkan pemulihan pada Mei 2026. Produksi NEV tercatat mencapai 1,554 juta unit, sementara penjualannya mencapai 1,496 juta unit.

Hingga akhir 2025, jumlah kendaraan energi baru yang beroperasi di Tiongkok telah mencapai 43,97 juta unit.

Standar Keselamatan Diperketat

Dalam standar kendaraan terbaru, pemerintah mewajibkan adanya fitur pemutus daya fisik (one-touch power cut-off) yang dapat digunakan dalam kondisi darurat. Sistem ini memungkinkan pengemudi memutus aliran listrik tegangan tinggi dari baterai hanya dengan satu tindakan.

Fitur tersebut menggantikan mekanisme sebelumnya yang lebih banyak mengandalkan perangkat lunak. Dengan sistem baru, proses penyelamatan darurat diharapkan menjadi lebih cepat dan andal.

Sementara itu, standar keselamatan baterai juga mengalami peningkatan signifikan. Salah satu perubahan utama berkaitan dengan perlindungan terhadap risiko panas berlebih (thermal runaway).

Sebelumnya, produsen hanya diwajibkan memberikan peringatan lima menit sebelum terjadinya kebakaran atau ledakan. Dalam aturan baru, baterai harus mampu mencegah terjadinya kebakaran maupun ledakan, meskipun sistem peringatan tetap diwajibkan tersedia. Selain itu, asap yang dihasilkan tidak boleh membahayakan penumpang kendaraan.

Regulasi baru juga memperkenalkan uji benturan bagian bawah kendaraan (underbody impact test) untuk mengukur kemampuan baterai dalam menghadapi benturan dari bawah kendaraan yang berpotensi merusak struktur baterai.

Di sisi lain, aspek daya tahan baterai turut diperketat. Baterai kini harus mampu melewati 300 siklus pengisian cepat dan tetap aman dari risiko kebakaran maupun ledakan saat menjalani uji hubungan arus pendek eksternal (external short circuit test).

Dorong Konsolidasi Industri

Sejumlah pakar yang dikutip Economic Information menilai regulasi baru ini akan mempercepat konsolidasi industri kendaraan listrik di Tiongkok. Produsen yang mampu memenuhi standar keselamatan tinggi diperkirakan akan memperoleh keuntungan lebih besar, sementara persaingan berbasis produk murah dengan kualitas rendah akan semakin berkurang.

Akademisi Universitas Tongji, Dr. Han Guangshuai, menilai standar tersebut juga dapat menjadi acuan yang lebih jelas dalam penilaian kendaraan listrik bekas. Selain itu, aturan baru diyakini mampu mengurangi kekhawatiran industri asuransi terkait risiko kendaraan listrik, termasuk persoalan premi yang tinggi dan kesulitan dalam memberikan perlindungan asuransi.

Sementara itu, akademisi Akademi Teknik Tiongkok sekaligus Kepala Ilmuwan CATL, Wu Kai, menyatakan bahwa penerapan penuh standar tersebut berpotensi menekan angka kebakaran spontan kendaraan listrik hingga jauh lebih rendah dibandingkan kendaraan bermesin pembakaran internal konvensional.

Produsen Mulai Beradaptasi

Sejumlah produsen baterai dan kendaraan listrik besar telah melakukan penyesuaian terhadap regulasi baru tersebut.

CATL mengungkapkan seluruh lini baterai kendaraan penumpang dan kendaraan komersial yang diproduksi massal telah berhasil lulus pengujian sesuai standar nasional terbaru sejak Mei 2025.

Hal serupa juga disampaikan BYD. Perusahaan tersebut menyebut Baterai Blade generasi kedua yang dikembangkannya telah memenuhi standar keselamatan terbaru, bahkan diklaim memiliki performa yang melampaui persyaratan minimum yang diwajibkan.

Meski demikian, sejumlah analis memperkirakan standar keselamatan yang lebih ketat dapat meningkatkan biaya produksi baterai. Kondisi ini berpotensi memengaruhi harga kendaraan listrik baru yang diluncurkan setelah Juli 2026.

Namun, dampak terhadap harga jual akhir diperkirakan akan bergantung pada strategi efisiensi biaya dan kebijakan harga yang diterapkan masing-masing produsen otomotif.

Ke depan, pemerintah Tiongkok melalui Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi bersama Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar akan terus menyempurnakan standar keselamatan kendaraan listrik. Salah satu langkah terbaru adalah penerbitan standar Vehicle Fire Detector (GB47497—2026) yang difokuskan pada sistem peringatan dini terhadap potensi panas berlebih pada baterai kendaraan listrik.

Artikel Tiongkok Terapkan Aturan Baru Kendaraan Listrik, Baterai Tak Boleh Lagi Meledak pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Saat ini, sistem tersebut mencakup sekitar 35.000 pabrik tingkat Dasar, lebih dari 8.200 pabrik tingkat Lanjutan, lebih dari 500 pabrik tingkat Unggulan, serta 15 perusahaan yang masuk dalam Program Pengembangan Pabrik Pintar Unggulan.

Program tersebut dirancang untuk membantu perusahaan manufaktur bertransformasi dari tahap digitalisasi dan konektivitas menuju tingkat otomatisasi yang lebih tinggi hingga mencapai manufaktur cerdas berbasis AI.

Data dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi Tiongkok (MIIT) menunjukkan hasil yang signifikan. Pabrik yang mengikuti program tersebut berhasil menekan tingkat cacat produk rata-rata hingga 47 persen dan memangkas siklus pengembangan produk sebesar 38 persen.

Selain menjadi kerangka pengembangan industri, sistem empat tingkat itu juga berfungsi sebagai alat evaluasi untuk mengukur kematangan teknologi yang diterapkan perusahaan. Dalam perkembangannya, kemampuan penerapan AI kini telah menjadi salah satu indikator utama penilaian bagi pabrik kategori Unggulan dan Unggulan Tingkat Tinggi. Pemerintah bahkan berencana terus meningkatkan standar tersebut di masa mendatang.

AI Dorong Evolusi Peralatan Industri

Penerapan teknologi terbaru menunjukkan bahwa industri manufaktur Tiongkok mulai bergerak melampaui konsep otomatisasi konvensional. Saat ini, berbagai fasilitas produksi mulai mengadopsi sistem yang mampu melakukan analisis mandiri serta memberikan rekomendasi pengambilan keputusan secara otomatis.

Salah satu contohnya terdapat di fasilitas produksi milik TBEA Shenyang Transformer Group yang masuk kategori pabrik tingkat Unggulan. Perusahaan tersebut mengoperasikan platform digital terpadu yang menghubungkan simulasi desain, penjadwalan produksi, eksekusi manufaktur, hingga sistem pemantauan operasional.

Melalui penerapan teknologi tersebut, perusahaan berhasil memangkas siklus pengembangan produk sebesar 21 persen dan meningkatkan efisiensi produksi hingga 40 persen.

Selain itu, perusahaan juga mengembangkan algoritma berbasis AI yang mampu memantau kondisi transformator secara real-time. Sistem tersebut dapat mendeteksi potensi gangguan dan memberikan peringatan antara delapan hingga 12 jam sebelum masalah terjadi, sehingga tim teknis memiliki waktu untuk melakukan tindakan pencegahan lebih awal.

Transformasi serupa juga terlihat di sektor galangan kapal. Di Hengli Shipbuilding yang berlokasi di Dalian, seluruh proses mulai dari desain, perencanaan, pengadaan, rantai pasok, produksi hingga keuangan telah terhubung dalam satu sistem digital terpadu.

Pekerjaan yang sebelumnya membutuhkan dua orang perencana selama lebih dari dua minggu kini dapat diselesaikan oleh perangkat lunak AI hanya dalam waktu sekitar 30 menit. Peran manusia kemudian difokuskan pada tahap verifikasi dan penyempurnaan hasil kerja sistem.

Pejabat MIIT menyebut pengembangan industri ke depan akan berfokus pada pembangunan model dasar industri, model AI khusus sektor, serta penyediaan kumpulan data industri berkualitas tinggi. Kementerian juga berencana mempercepat transformasi robot industri, mesin produksi, dan sistem kontrol menuju fungsi yang lebih mandiri sebagai “agen cerdas”.

Industri Kendaraan Energi Baru Jadi Prioritas

Sektor kendaraan energi baru (NEV) menjadi salah satu industri utama yang diproyeksikan memimpin penerapan AI skala besar dalam manufaktur masa depan.

Industri otomotif Tiongkok saat ini telah menjadi contoh nyata penerapan manufaktur canggih. Pada 2025, pabrik Avatr yang memanfaatkan jaringan 5G dan teknologi AI dilaporkan mampu memproduksi satu kendaraan setiap 60 detik melalui proses produksi yang sangat otomatis.

Sementara itu, pabrik kendaraan listrik milik Xiaomi juga menarik perhatian publik. Bahkan, fasilitas tersebut menjadi salah satu destinasi populer bagi masyarakat yang ingin melihat secara langsung proses produksi kendaraan otomatis dalam skala besar.

Berbagai proyek tersebut menunjukkan semakin eratnya integrasi antara kecerdasan buatan, platform internet industri, teknologi digital twin, dan sistem produksi yang saling terhubung dalam industri otomotif modern.

Tidak hanya fokus pada kendaraan listrik, peta jalan pengembangan manufaktur cerdas yang disusun MIIT juga mencakup sektor peralatan transportasi rel, industri kedirgantaraan, galangan kapal berteknologi tinggi, baja, hingga petrokimia.

Berdasarkan data resmi pemerintah, nilai industri peralatan manufaktur cerdas, perangkat lunak industri, dan solusi sistem di Tiongkok kini telah melampaui 4,5 triliun yuan atau sekitar 665 miliar dolar AS. Sementara itu, pasar layanan integrasi sistem telah menembus 770 miliar yuan atau setara 114 miliar dolar AS.

Pencapaian tersebut menjadikan manufaktur cerdas sebagai salah satu sektor teknologi industri terbesar dan paling strategis di Tiongkok saat ini.

Artikel China Bangun 35.000 Pabrik Pintar AI Pangkas Cacat Produk hingga 47 Persen pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Di tengah kondisi tersebut, arus perdagangan dan investasi global mulai mencari wilayah yang lebih stabil dan memiliki prospek pertumbuhan yang menjanjikan. Dalam hal ini, Asia semakin menegaskan posisinya sebagai salah satu pusat ekonomi dunia.

Pertumbuhan ekonomi yang tetap solid dan stabilitas domestik relatif terjaga, Indonesia menjadi salah satu tujuan menarik bagi investasi. Konektivitas regional yang semakin kuat juga memperdalam integrasi Indonesia dalam arus perdagangan dan investasi kawasan, termasuk melalui kemitraan ekonomi dengan Tiongkok yang kini menjadi pilar penting dalam rantai pasok regional. Bagi pelaku usaha nasional, dinamika ini bukan sekadar tren bilateral, melainkan peluang konkret untuk memperluas pasar dan memperkuat bisnis lintas negara.

“Momentum Indonesia–Tiongkok bukan hanya peluang perdagangan, tetapi juga mencerminkan transformasi lanskap bisnis regional yang semakin terintegrasi,” ujar Director of Institutional Banking Group at PT Bank DBS Indonesia Anthonius Sehonamin.

Sejumlah rekomendasi dari sektor perbankan, Bank DBS,hadir membantu korporasi yang memiliki hubungan bisnis lintas negara dengan Tiongkok—agar tetap adaptif di tengah ketidakpastian.

Diversifikasi untuk Antisipasi Risiko Geopolitik

Pada 2026, faktor geopolitik kembali menjadi penentu utama arah ekonomi global. Konflik yang meningkat di berbagai wilayah, termasuk Timur Tengah, berpotensi mengganggu jalur perdagangan yang menghubungkan Asia, Eropa, dan kawasan tersebut. Dampaknya, arus logistik global bisa terganggu dan biaya distribusi meningkat, sehingga menambah tekanan pada rantai pasok.

Meski demikian, Asia tetap menunjukkan prospek pertumbuhan yang kuat, dengan Tiongkok sebagai salah satu penggerak utama. DBS Group Research memperkirakan ekonomi Tiongkok masih dapat tumbuh sekitar 4,5 persen, didukung kebijakan moneter yang akomodatif. Hal ini menjaga aktivitas perdagangan dan investasi regional tetap berjalan.

Bagi korporasi Indonesia, kondisi ini membuka peluang untuk menyeimbangkan risiko global melalui diversifikasi pasar sekaligus memperkuat keterlibatan dalam rantai pasok regional yang terintegrasi dengan Tiongkok sebagai pusat manufaktur dunia.

Namun, ekspansi lintas negara juga membawa tantangan, seperti perubahan regulasi, fluktuasi permintaan, hingga volatilitas nilai tukar. Karena itu, perusahaan perlu memperkuat ketahanan operasional melalui diversifikasi jalur logistik, memperluas jaringan mitra, serta menerapkan scenario planning dan fleksibilitas keuangan.

Strategi Mengelola Risiko Nilai Tukar

Dalam konteks bisnis lintas negara, DBS Group Research memproyeksikan nilai tukar USD/IDR berada di kisaran Rp16.350 pada akhir 2026, melanjutkan tren penguatan dolar sejak 2025. Meski Bank Indonesia terus melakukan intervensi, tekanan eksternal masih berpotensi memicu fluktuasi signifikan.

Korporasi dengan eksposur terhadap impor bahan baku, utang valuta asing, maupun proyek internasional menjadi pihak yang paling terdampak. Oleh sebab itu, pengelolaan risiko nilai tukar menjadi kebutuhan utama, bukan lagi pilihan.

Strategi seperti hedging, natural hedge melalui pencocokan arus kas, hingga penyesuaian struktur pembiayaan berdasarkan mata uang pendapatan menjadi langkah penting untuk menjaga stabilitas margin dan arus kas.

Memperkuat Struktur Keuangan untuk Ekspansi

Prospek ekonomi Indonesia tetap positif, dengan pertumbuhan diperkirakan sekitar 5,3 persen dan inflasi terjaga di kisaran 2,8 persen. Di sisi lain, ekonomi Tiongkok juga diproyeksikan tumbuh stabil dengan inflasi rendah sekitar 0,5 persen dan suku bunga di kisaran 2,75 persen.

Kombinasi stabilitas ini menciptakan lingkungan yang kondusif untuk mendorong investasi lintas negara, pembiayaan perdagangan, serta kolaborasi industri jangka panjang.

Namun demikian, risiko global seperti volatilitas arus modal dan ketidakpastian geopolitik tetap harus diantisipasi. Karena itu, perusahaan perlu menjaga struktur neraca yang sehat, tingkat leverage yang terukur, serta diversifikasi sumber pendanaan agar tetap fleksibel dalam mengambil keputusan investasi.

Peluang dari Pergeseran Rantai Pasok

Perubahan geopolitik dan kebijakan perdagangan global turut mendorong restrukturisasi rantai pasok internasional. Hal ini membuka peluang bagi negara-negara Asia, termasuk Indonesia, untuk memainkan peran yang lebih besar dalam ekosistem produksi global.

Tren ini terlihat dari ekspansi perusahaan Tiongkok yang mulai memperluas basis produksi ke luar Amerika Serikat, dengan Indonesia sebagai salah satu tujuan utama. Posisi Tiongkok sebagai investor asing di Indonesia pun meningkat signifikan, dari peringkat ke-9 pada 2015 menjadi ke-2 pada 2019.

Sepanjang 2019 hingga September 2024, nilai investasi Tiongkok mencapai sekitar USD34,19 miliar atau sekitar 18 persen dari total investasi asing. Investasi tersebut terkonsentrasi pada sektor logam dasar, transportasi dan logistik, kimia, energi, serta pengembangan kawasan industri.

Hal ini menunjukkan bahwa peluang bagi korporasi Indonesia tidak hanya terbatas pada ekspor komoditas, tetapi juga pada keterlibatan dalam rantai nilai industri yang lebih luas. Kolaborasi seperti joint venture, integrasi produksi, hingga transfer teknologi menjadi peluang strategis yang dapat dimanfaatkan.

Memperkuat Daya Saing dan Kolaborasi Industri

Kebijakan tarif Amerika Serikat menciptakan dinamika baru dalam perdagangan global. Produk Indonesia kini menghadapi tarif mendekati MFN ditambah tarif sementara sekitar 15 persen hingga pertengahan 2026. Meski memberikan peluang peningkatan daya saing, sifat tarif yang sementara menuntut pelaku usaha tetap adaptif.

Diversifikasi pasar ekspor dan efisiensi rantai pasok menjadi kunci untuk menjaga keunggulan kompetitif. Dalam hal ini, Tiongkok tetap menjadi mitra strategis penting bagi Indonesia.

Pembaruan kerja sama Two Parks Twin Countries (TCTP) pada Mei 2025 menegaskan komitmen kedua negara dalam meningkatkan kapasitas industri dan nilai tambah. Ini membuka peluang luas bagi pelaku usaha Indonesia untuk terlibat dalam sektor manufaktur, pengolahan, hingga pengembangan teknologi bersama.

Menanggapi perkembangan ini, Bank DBS Indonesia terus mendampingi nasabah melalui penyediaan insight pasar serta akses terhadap pandangan para pakar. Seiring meningkatnya konektivitas bisnis Indonesia–Tiongkok, DBS Global Financial Markets (GFM) juga menghadirkan solusi keuangan terintegrasi untuk membantu pelaku usaha mengelola risiko dan memanfaatkan peluang.

Melalui analisis pasar yang mendalam, layanan konsultasi investasi, serta akses ke berbagai instrumen global, DBS GFM mendukung strategi investasi yang lebih terukur dan berkelanjutan.

“Perusahaan yang siap secara finansial dan strategis akan memiliki posisi yang lebih kuat dalam rantai nilai global. Sebagai mitra tepercaya bagi pertumbuhan bisnis dan pengelolaan kekayaan, Bank DBS Indonesia hadir untuk membantu nasabah merancang strategi yang lebih adaptif dan berkelanjutan untuk menangkap peluang baru di tengah perubahan ekonomi melalui keahlian global dengan perspektif Asia serta dialog ahli didukung koneksi strategis,” tambah Anthonius.

Artikel Tarif AS Naik dan Konflik Memanas, Mengapa Indonesia Justru Diuntungkan? pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Pernyataan ini disampaikan Kepala Kantor Wilayah Direktorat Jenderal Imigrasi Aceh, Tato Juliadin Hidayawan, melalui keterangan resmi pada Senin (8/12).

Menurut Juliadin, sejumlah relawan dari luar negeri telah tiba dan berada di beberapa lokasi bencana di Aceh.

“Imigrasi tetap memantau setiap aktivitas warga negara asing yang menjalankan misi kemanusiaan di wilayah bencana Aceh. Pengawasan dilakukan sesuai aturan perundang-undangan,” ujarnya.

Sebanyak 10 relawan dari Malaysia memasuki Aceh melalui Bandara Internasional Sultan Iskandar Muda (SIM) di Aceh Besar pada Sabtu (29/11/2025). Para relawan tersebut merupakan tenaga medis yang membawa bantuan obat-obatan.

Selanjutnya, lima relawan kemanusiaan asal Tiongkok tiba melalui Bandara SIM pada Kamis (4/12) atas undangan resmi Pemerintah Aceh. Mereka datang untuk membantu proses pencarian korban yang tertimbun material lumpur di sejumlah lokasi bencana.

“Seluruh relawan masuk sesuai ketentuan. Relawan Malaysia menggunakan fasilitas bebas visa 30 hari, sementara relawan Tiongkok masuk dengan visa kunjungan saat kedatangan dengan durasi yang sama,” jelasnya.

Tim relawan dari Tiongkok juga membawa peralatan khusus yang dapat digunakan untuk mendeteksi jenazah yang tertimbun material lumpur. Juliadin menegaskan bahwa pihaknya mendukung upaya kemanusiaan tersebut.

Ia menambahkan bahwa Kantor Wilayah Imigrasi Aceh terus berkoordinasi dengan kantor imigrasi di daerah serta instansi terkait untuk memastikan setiap kegiatan WNA relawan tetap berada dalam koridor hukum keimigrasian yang berlaku.

“Selain melakukan pengawasan, kami juga mendata pihak penjamin dari pemerintah daerah maupun kementerian/lembaga yang mengundang relawan asing tersebut,” ujarnya.

Artikel Imigrasi Ungkap Status Visa Relawan Asing yang Bantu Korban Bencana Aceh pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Deputi Bidang Statistik Distribusi dan Jasa BPS, Pudji Ismartini mengatakan bahwa secara akumulatif, sepanjang Januari–Juli 2025 total kunjungan wisman sudah mencapai 8,53 juta, atau tumbuh 10,04 persen dibandingkan periode Januari–Juli 2024.

Dari sisi asal negara, wisman terbanyak yang datang ke Indonesia pada Juli 2025 adalah:

• Malaysia dengan kontribusi 14,32 persen,
  
• Australia sebesar 11,69 persen,
  
• Tiongkok dengan porsi 9,76 persen.
  

Selain wisatawan asing, BPS juga mencatat pergerakan wisatawan nusantara (wisnus). Pada Juli 2025, jumlah perjalanan wisnus mencapai 100,20 juta perjalanan, melonjak 29,72 persen dibandingkan Juli 2024.

Secara kumulatif, sejak Januari hingga Juli 2025, jumlah perjalanan wisnus tercatat 713,98 juta, naik 19,25 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Artikel Wisatawan Asing Membanjiri Indonesia, Tembus 8,53 Juta Kunjungan dalam 7 Bulan pertama kali tampil pada Katafoto.id.