Direktur Jenderal Perhubungan Laut Muhammad Masyhud menjelaskan bahwa sejak diluncurkan pada 2015 hingga 2025, layanan ini menjadi salah satu instrumen utama dalam memperkuat konektivitas antarpulau sekaligus mendorong pemerataan ekonomi di daerah tertinggal, terpencil, terluar, dan perbatasan (3TP).

Hingga triwulan III tahun 2025, tercatat sebanyak 107 trayek angkutan laut perintis aktif beroperasi, melayani 480 pelabuhan singgah yang tersebar di 28 provinsi dan 184 kabupaten/kota.
“Program ini telah membuka akses transportasi laut di wilayah yang belum terjangkau layanan komersial dan menjadi motor penggerak perekonomian lokal,” ujar Masyhud dalam keterangan tertulis via berita satu, Rabu (15/10).

Dari total trayek tersebut, 30 trayek dioperasikan oleh PT Pelni berdasarkan penugasan Peraturan Presiden Nomor 2 Tahun 2016, sementara 77 trayek lainnya dijalankan oleh perusahaan pelayaran nasional melalui sistem e-katalog.

Selain itu, program Tol Laut terus mencatat hasil positif. Hingga September 2025, sudah ada 523 pelayaran (voyage) yang menghubungkan 104 pelabuhan di seluruh Indonesia, dengan total muatan mencapai lebih dari 19.000 TEUs untuk keberangkatan dan 5.600 TEUs untuk muatan balik.

Program Angkutan Rede juga menunjukkan kinerja yang solid. Hingga kini, layanan tersebut mencakup 75 pelabuhan singgah di 11 provinsi dan 25 kabupaten/kota, dengan realisasi 444 perjalanan dan total 37.756 penumpang. Layanan ini berfungsi sebagai penghubung antarwilayah berjarak dekat dan memperkuat konektivitas antarpulau kecil.

Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Laut Budi Mantoro menegaskan bahwa Ditjen Hubla terus melakukan evaluasi dan pengawasan berkelanjutan untuk memastikan efektivitas dan keadilan program.

Artikel Tol Laut dan Angkutan Perintis Kian Gencar, 7,8 Juta Penumpang Telah Terlayani pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Rumah Singgah tersebut tersebar di Divisi Regional (Divre) III Palembang sebanyak 16 unit dan Divre IV Tanjungkarang sebanyak 15 unit. Keberadaannya sangat membantu pekerja yang sering mendapat jadwal malam atau bertugas di stasiun yang sulit diakses, sehingga mereka tidak perlu menempuh perjalanan jauh dan berisiko setelah jam kerja.

Vice President Public Relations KAI, Anne Purba, menekankan pentingnya fasilitas tersebut.
“Sejumlah stasiun kami berada di lokasi terpencil, bahkan ada yang di tengah hutan. Tanpa Rumah Singgah, pekerja harus menempuh perjalanan jauh pada malam hari yang penuh risiko, mulai dari tindak kejahatan hingga ancaman binatang liar. Dengan adanya fasilitas ini, mereka bisa beristirahat lebih aman dan nyaman, sehingga lebih siap menjalankan tugas,” ujarnya dikutip dalam keterangan tertulis.

Selain memberikan perlindungan, Rumah Singgah juga berkontribusi langsung terhadap kelancaran operasional angkutan barang, khususnya batu bara di Sumatra Bagian Selatan. Sepanjang Januari–Juli 2025, angkutan batu bara menjadi tulang punggung layanan barang KAI dengan kontribusi 82,83% dari total volume, atau sebesar 32,49 juta ton dari total 39,23 juta ton.

Keberadaan Rumah Singgah memungkinkan pekerja tetap fokus bekerja tanpa harus khawatir dengan perjalanan pulang yang panjang dan berbahaya.

“Kami berharap Rumah Singgah ini menjadi bukti nyata apresiasi KAI terhadap dedikasi para pekerja lapangan. Mereka adalah garda terdepan yang menjaga kelancaran perjalanan kereta api sekaligus mendukung operasional angkutan barang. Memberikan rasa aman dan nyaman bagi pekerja sama artinya menjaga keberlangsungan layanan bagi masyarakat,” tutup Anne.

Artikel KAI Bangun 31 Rumah Singgah untuk Pekerja Malam di Stasiun Terpencil pertama kali tampil pada Katafoto.id.