Kebijakan tersebut akan berlaku pada 22, 27, dan 28 Juni 2026 sesuai Keputusan Kepala Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta Nomor 102 Tahun 2026 tentang Penyediaan Layanan Angkutan Umum Gratis dan/atau Tarif Rp1 dalam Rangka Perayaan HUT ke-499 Kota Jakarta.

Melalui kebijakan itu, seluruh pelanggan MRT Jakarta dapat menikmati perjalanan dengan tarif Rp1 pada tanggal yang telah ditetapkan oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta.

Direktur Utama PT MRT Jakarta (Perseroda), Tuhiyat, mengatakan peringatan ulang tahun Jakarta menjadi momentum yang tepat untuk memperkuat budaya penggunaan transportasi publik di ibu kota.

Menurutnya, program tarif khusus tersebut merupakan bentuk apresiasi kepada masyarakat sekaligus upaya mendorong lebih banyak warga untuk merasakan kemudahan, kenyamanan, dan keandalan layanan transportasi publik dalam aktivitas sehari-hari.

“MRT Jakarta menyambut baik kebijakan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta yang memberikan tarif khusus Rp1 bagi masyarakat dalam rangka perayaan HUT ke-499 Kota Jakarta,” ujar Tuhiyat, Minggu (21/6).

Ia menegaskan MRT Jakarta terus berkomitmen mendukung integrasi layanan transportasi publik dan pembangunan sistem mobilitas perkotaan yang berkelanjutan. Karena itu, pihaknya berharap program tersebut dapat meningkatkan minat masyarakat untuk beralih dari kendaraan pribadi ke angkutan umum.

“Dengan semakin banyak warga yang menggunakan angkutan umum, kita bersama-sama berkontribusi dalam menciptakan Jakarta yang lebih terhubung, efisien, dan ramah lingkungan,” ujarnya.

Sebelumnya, Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung, menyampaikan bahwa kebijakan tarif khusus tersebut merupakan bagian dari rangkaian perayaan HUT ke-499 Jakarta. Selain sebagai bentuk apresiasi kepada masyarakat, langkah ini juga bertujuan mendorong penggunaan transportasi publik secara lebih luas.

“Secara khusus nanti, untuk menyambut HUT Jakarta pada tanggal 22 Juni, 27–28 Juni kita akan membebaskan transportasi umum,” kata Pramono.

Artikel Tiga Hari Spesial HUT Jakarta, MRT Jakarta Hadirkan Tarif Rp1 bagi Penumpang pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Pada hari Iduladha yang jatuh pada Rabu (27/5/2026), layanan MRT Jakarta melayani sekitar 60.586 pelanggan. Sementara itu, pada hari cuti bersama Kamis (28/5/2026), jumlah pengguna meningkat menjadi 91.672 pelanggan.

Selama periode libur tersebut, sejumlah stasiun mencatat aktivitas penumpang tertinggi. Stasiun Blok M BCA menjadi stasiun tersibuk dengan jumlah pelanggan mencapai 28.599 orang. Posisi berikutnya ditempati Stasiun Dukuh Atas BNI dengan 22.008 pelanggan, disusul Stasiun Bundaran HI Bank Jakarta sebanyak 17.977 pelanggan, Stasiun Lebak Bulus BSI dengan 13.733 pelanggan, serta Stasiun Istora Mandiri yang melayani 11.760 pelanggan.

Kelima stasiun tersebut merupakan titik transit strategis yang terhubung dengan berbagai moda transportasi massal lainnya serta kawasan perkantoran, pusat perbelanjaan, dan fasilitas publik di sekitarnya. Integrasi antarmoda tersebut dinilai mempermudah mobilitas masyarakat yang mengandalkan transportasi umum untuk beraktivitas maupun berwisata selama masa libur.

Sepanjang Mei 2026, MRT Jakarta mencatat rata-rata jumlah pelanggan harian mencapai 125.738 orang. Pada hari kerja atau Senin hingga Jumat, angka keterangkutan rata-rata mencapai 161.571 pelanggan per hari. Sementara pada akhir pekan, jumlah pengguna berada di kisaran 87.516 pelanggan per hari.

PT MRT Jakarta (Perseroda) menargetkan jumlah pelanggan harian dapat mencapai 137 ribu orang hingga akhir tahun 2026.

Konsistensi jumlah pengguna yang melampaui 160 ribu pelanggan setiap hari kerja menunjukkan tingginya kepercayaan masyarakat terhadap transportasi publik sebagai sarana mobilitas utama. Di sisi lain, tren peningkatan jumlah penumpang pada akhir pekan mencerminkan bertambahnya minat warga Jakarta untuk menikmati berbagai aktivitas di ibu kota. 

Artikel MRT Jakarta Angkut Lebih dari 152 Ribu Penumpang dalam Dua Hari pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Pernyataan tersebut disampaikan Pramono untuk merespons kekhawatiran masyarakat terkait aspek keamanan proyek, terutama menjelang target operasional penuh yang dijadwalkan berlangsung pada Agustus 2026. Menurutnya, target tersebut memang telah dirancang sejak awal pengerjaan proyek.

“Keamanan untuk LRT, MRT itu top priority. Walaupun dikebut sebenarnya bukan dikebut, karena memang harus selesai pada bulan Agustus nanti sudah full operasi. Dan itu memang sudah ditetapkan,” ujar Pramono di Balai Kota DKI Jakarta, Rabu (13/5).

Saat ini, proyek LRT rute Velodrome–Manggarai telah memasuki tahap commissioning atau uji coba. Tahapan tersebut dilakukan sebagai bagian penting untuk memastikan seluruh sistem berjalan aman sebelum layanan dioperasikan secara penuh kepada masyarakat.

“Maka kenapa sekarang ini sudah mulai commissioning. Nah yang namanya commissioning itu kan uji coba. Dalam uji coba ada yang rangkaiannya berapa, headway-nya berapa, itulah yang dilakukan sekarang,” jelasnya.

Pramono berharap seluruh proses pengujian dapat berjalan lancar sehingga operasional penuh LRT sesuai target dapat segera terealisasi pada Agustus mendatang.

“Harapan saya nanti Agustus begitu diresmikan akan beroperasi sepenuhnya,” tandas Pramono.

Artikel Uji Coba Dimulai, LRT Velodrome-Manggarai Siap Beroperasi pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Pramono menyampaikan optimisme terhadap penyelesaian proyek MRT lintas Utara-Selatan tersebut. Hingga saat ini, progres pembangunan telah mencapai 59,7 persen.

“Saya mendampingi Bapak Wakil Presiden dan juga hadir Bapak Menteri Perhubungan untuk mengecek progres fase 2A untuk MRT Utara-Selatan. Kalau dilihat secara keseluruhan progresnya sekarang ini sudah 59,7 persen,” ujar Pramono di Balai Kota DKI Jakarta.

Ia menjelaskan, pembangunan MRT koridor Utara-Selatan ditargetkan selesai secara bertahap. Tahap commissioning atau uji coba sistem direncanakan berlangsung pada pertengahan 2027.

Sementara itu, operasional hingga Stasiun Harmoni ditargetkan dimulai pada akhir 2027, sedangkan jalur hingga Stasiun Kota ditargetkan beroperasi penuh pada akhir 2029.

“Maka dengan demikian, kalau ini sudah selesai ruas utama dari Utara-Selatan sepanjang 22,2 kilometer selesai secara keseluruhan di tahun 2029,” kata dia.

Dalam peninjauan tersebut, perhatian khusus diberikan pada pengerjaan Stasiun Sawah Besar dan Mangga Besar yang memiliki tingkat kesulitan teknis tinggi. Kedua stasiun itu merupakan stasiun terdalam dalam proyek MRT fase 2A dengan kedalaman mencapai 28 meter di bawah permukaan tanah.

Meski menghadapi tantangan konstruksi yang kompleks, Pramono mengapresiasi keterlibatan tenaga kerja lokal dalam pembangunan proyek strategis tersebut. Ia menyebut seluruh pekerja yang terlibat merupakan putra-putri Indonesia.

“Yang menggembirakan 3.800 orang yang bekerja di sana semuanya adalah Indonesia. Sehingga dengan demikian ini membuktikan bahwa putra-putri terbaik kita kalau diberikan kesempatan bisa memberikan hasil yang luar biasa,” jelas Pramono.

Selain melanjutkan pembangunan MRT lintas Utara-Selatan, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta juga tengah mempersiapkan proyek MRT lintas Timur-Barat. Saat ini sejumlah tahapan masih berjalan, mulai dari pembebasan lahan, penetapan trase, hingga penentuan titik stasiun.

“Mudah-mudahan kalau ini berjalan lancar segmen pertama mudah-mudahan di tahun 2030 bisa kita nikmati untuk Barat-Timur,” ucapnya.

Pramono juga mengungkapkan bahwa Wakil Presiden Gibran memberikan apresiasi terhadap perkembangan proyek MRT Jakarta. Menurutnya, Wapres menilai pengerjaan proyek berjalan rapi dengan kualitas konstruksi yang tetap terjaga.

“Beliau menyampaikan rasa gembira dan puas karena beliau juga sudah pernah melihat sebelumnya. Progresnya cukup bagus dan apalagi terowongannya cukup rapi, semua sekali lagi dikerjakan oleh putra-putri Indonesia,” tandas Pramono.

Artikel Pramono Optimistis MRT Utara-Selatan Tuntas 2029, Ini Perkembangannya pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Pertemuan tersebut membahas peluang pengembangan konsep transit-oriented development (TOD) yang modern dan berkelanjutan guna mendukung sistem transportasi Jakarta agar lebih terintegrasi.

“Kami ingin memiliki perbandingan efektivitas MRT di berbagai kota dunia. Shenzhen menjadi rujukan karena efisiensi pelayanan dan operasionalnya,” ujar Pramono dalam siaran pers Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, Kamis (23/4).

Pemprov DKI menjadikan Shenzhen sebagai contoh karena keberhasilannya mengangkut hingga 13 juta penumpang per hari dengan jaringan sepanjang sekitar 635 kilometer. Angka tersebut jauh melampaui capaian MRT Jakarta yang saat ini melayani sekitar 128 ribu penumpang per hari.

Menurut Pramono, kondisi ini menjadi pembelajaran penting untuk mempercepat pengembangan MRT sekaligus kawasan TOD di Jakarta.

“Ini menjadi urgensi, karena mobilitas keluar-masuk Jakarta mencapai sekitar 4 juta orang per hari. MRT harus dikembangkan sebagai solusi jangka panjang untuk mengatasi kemacetan sekaligus mendukung integrasi kawasan aglomerasi,” jelasnya.

Direktur Utama PT MRT Jakarta, Tuhiyat, menyebut kerja sama ini memiliki nilai strategis dalam pengembangan sistem TOD. Pengalaman Shenzhen dinilai dapat menjadi referensi dalam membangun operasional perkeretaapian yang terintegrasi.

“MoU ini menjadi langkah untuk menuntaskan persoalan kota modern sekaligus mengunci pertumbuhan ekonomi ke depan,” kata Tuhiyat.

Sementara itu, Deputy Party Secretary and General Manager Shenzhen Metro Group Co., Ltd., Huang Liping, menilai langkah Jakarta sudah tepat dengan menjadikan TOD sebagai tulang punggung mobilitas perkotaan.

“Pengalaman kami menunjukkan, ketika perencanaan metro dilakukan sejak awal, hal itu tidak hanya menggerakkan manusia, tetapi juga membentuk ekonomi, ruang kota, dan nilai properti,” ucapnya.

Dalam kesempatan tersebut, kedua pihak turut menandatangani nota kesepahaman (memorandum of understanding/MoU) antara MRT Jakarta dan Shenzhen Metro Group terkait pengembangan kawasan TOD serta sistem transportasi perkotaan yang terintegrasi.

Artikel Shenzhen Jadi Acuan, Transportasi Jakarta Siap Naik Level pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Pada hari pertama Lebaran, Sabtu, 21 Maret 2026, jumlah penumpang tercatat sebanyak 51.189 orang, lebih tinggi dibandingkan 28.930 orang pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Sementara itu, pada hari kedua Lebaran, Minggu, 22 Maret 2026, jumlah pengguna MRT Jakarta mencapai 83.928 orang, meningkat dari 47.176 orang pada tahun lalu.

Secara keseluruhan, terjadi kenaikan sebanyak 59.011 pelanggan selama dua hari Lebaran tersebut dibandingkan tahun sebelumnya.

“Peningkatan angka keterangkutan pada saat penerapan tarif khusus Rp1 tahun ini dibandingkan tahun sebelumnya menunjukkan tingginya antusiasme masyarakat dalam menggunakan jaringan transportasi publik untuk bermobilitas di Jakarta, baik pada hari kerja maupun selama periode libur,” ujar Rendy Primartantyo, Corporate Secretary Division Head PT MRT Jakarta (Perseroda), Kamis (26/3).

Ia menjelaskan, selama periode libur Lebaran, MRT Jakarta menerapkan pola operasional akhir pekan dengan jam layanan mulai pukul 05.00 hingga 24.00 WIB serta interval keberangkatan kereta setiap 10 menit.

Menurut Rendy, layanan MRT tetap berjalan optimal sehingga masyarakat dapat menikmati perjalanan yang aman, nyaman, dan menyenangkan.

“Selain itu, MRT Jakarta juga menghadirkan berbagai program gaya hidup, antara lain promo dan penawaran menarik melalui aplikasi MyMRTJ, serta integrasi layanan feeder guna mendukung kemudahan mobilitas masyarakat,” katanya.

Lebih lanjut, ia menyebut bahwa MRT Jakarta terus mendorong pengembangan jaringan, termasuk peningkatan interkoneksi antarmoda dan pengembangan kawasan di sekitar stasiun untuk memperluas aksesibilitas.

Rendy menambahkan, dengan fokus pada kemudahan akses dan integrasi layanan, MRT Jakarta optimistis jumlah pengguna transportasi publik akan terus meningkat, baik pada hari kerja maupun momen tertentu seperti pemberlakuan tarif khusus.

“PT MRT Jakarta senantiasa berkomitmen untuk menjaga keandalan layanan serta meningkatkan kualitas pelayanan guna menghadirkan pengalaman perjalanan yang aman, nyaman, dan berkesan bagi seluruh pelanggan,” tandasnya.

Artikel Tarif Rp1 Bikin MRT Jakarta Meledak, Penumpang Tembus 135 Ribu pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung, menyampaikan optimisme bahwa angka tersebut masih berpeluang terus bertambah, mengingat program ini masih berlangsung hingga 31 Maret 2026.

“Rekornya sudah mencapai Rp 21 triliun, kami berharap sampai dengan 31 Maret nanti bisa melampaui angka tersebut,” ujarnya di Balai Kota DKI Jakarta, Rabu (25/3).

Menurut Pram, program ini mendapat sambutan positif dari masyarakat. Bahkan, sejumlah daerah lain mulai mengadopsi konsep serupa untuk mendorong pergerakan ekonomi di wilayah masing-masing.

Ia mencontohkan, Kota Semarang berhasil mencatat transaksi sekitar Rp8 miliar, sementara Surabaya mencapai Rp6,2 miliar melalui program sejenis.

“Banyak provinsi yang akhirnya memanfaatkan program serupa,” terangnya.

Lebih lanjut, ia menjelaskan bahwa keberhasilan program ini tidak terlepas dari sinergi berbagai pihak, mulai dari maskapai Citilink, PT Kereta Api Indonesia, hingga sektor perhotelan, destinasi wisata, pusat perbelanjaan, dan industri pendukung lainnya.

Selain itu, Pemprov DKI Jakarta juga mendorong mobilitas masyarakat dengan menggratiskan transportasi publik pada 21–22 Maret. Kebijakan ini terbukti meningkatkan jumlah pengguna secara signifikan.

Data menunjukkan, pengguna MRT mencapai 135.117 penumpang atau naik 59 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Sementara itu, LRT Jakarta melayani 9.987 penumpang atau meningkat 6 persen.

Peningkatan aktivitas juga terlihat di sektor pariwisata. Sejumlah destinasi unggulan di Jakarta mengalami lonjakan pengunjung selama libur Lebaran.

Kawasan Monumen Nasional (Monas) mencatat 126.797 pengunjung pada 22–24 Maret. Taman Margasatwa Ragunan dikunjungi 222.991 orang, sedangkan kawasan Ancol mencapai 155.000 pengunjung.

Pramono memastikan seluruh layanan publik selama periode mudik Lebaran berjalan dengan baik dan relatif tanpa keluhan berarti dari masyarakat.

“Pelayanan publik alhamdulillah berjalan dengan baik selama mudik Lebaran ini. Relatif tidak ada keluhan,” tandasnya.

Artikel Bikin Takjub, Mudik ke Jakarta Bikin Perputaran Uang Tembus Rp21 T pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Data mencatat, jumlah pendaftar KLG pada 2025 menembus 76,5 ribu orang. Angka ini melonjak 143 persen dibandingkan 2024 yang berada di kisaran 32,2 ribu pendaftar.

Kenaikan tersebut turut mendorong peningkatan proporsi pelanggan bertarif nol rupiah terhadap total pengguna Transjakarta, dari 4,61 persen pada 2024 menjadi 6,05 persen di 2025.

Secara keseluruhan, total perjalanan pengguna KLG sepanjang 2025 mencapai 25 juta perjalanan, atau tumbuh sekitar 47,1 persen dibandingkan tahun sebelumnya yang mencatat 17 juta perjalanan.

Direktur Utama PT Transjakarta, Welfizon Yuza, menilai kebijakan layanan gratis bagi kelompok tertentu kian tepat sasaran dan memberikan dampak nyata.

“Transjakarta berkomitmen menghadirkan transportasi publik yang inklusif, aman, dan terjangkau bagi seluruh warga, khususnya kelompok rentan dan yang membutuhkan dukungan mobilitas,” ujarnya, Jumat (20/2).

Ia menambahkan, program gratis bagi 15 golongan masyarakat ini merupakan bagian dari dukungan terhadap kebijakan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalam mendorong keadilan sosial di sektor transportasi.

“Transjakarta terus melakukan evaluasi dan penguatan sistem agar layanan KLG berjalan optimal serta tetap akuntabel,” tandasnya.

Sepanjang 2025, lima kelompok dengan jumlah perjalanan tertinggi dalam program KLG adalah:

1. Penduduk lanjut usia: 14.350.750 perjalanan (57,38 persen).
2. Peserta didik pemegang Kartu Jakarta Pintar Plus dan Kartu Jakarta Mahasiswa Unggul: 3.526.432 perjalanan (14,10 persen).
3. ASN dan pensiunan PNS Provinsi DKI Jakarta: 1.880.971 perjalanan (7,52 persen).
4. PJLP dan pegawai non-ASN Pemprov DKI Jakarta: 1.710.885 perjalanan (6,84 persen).
5. Penghuni rumah susun sederhana sewa: 1.379.450 perjalanan (5,52 persen).

Adapun 15 golongan penerima Kartu Layanan Gratis Transjakarta meliputi:

1. Penduduk lanjut usia.
2. Peserta didik pemegang Kartu Jakarta Pintar Plus dan Kartu Jakarta Mahasiswa Unggul.
3. ASN dan pensiunan PNS Provinsi DKI Jakarta.
4. PJLP dan pegawai non-ASN Pemprov DKI Jakarta.
5. Penghuni rumah susun sederhana sewa.
6. Penyandang disabilitas.
7. Karyawan swasta pemegang Kartu Pekerja Jakarta.
8. Juru pemantau jentik, pengurus Karang Taruna, Dasawisma, dan Posyandu.
9. Anggota Tentara Nasional Indonesia dan Kepolisian Negara Republik Indonesia.
10. Pendidik dan tenaga kependidikan PAUD.
11. Penerima bantuan sosial pemenuhan kebutuhan dasar bagi anak.
12. Warga Kabupaten Administrasi Kepulauan Seribu.
13. Penjaga rumah ibadah.
14. Tim penggerak PKK dan kelompok PKK.
15. Veteran Republik Indonesia.

Sebagai informasi, komitmen memperluas akses transportasi publik terus diperkuat oleh Pemprov DKI Jakarta di bawah kepemimpinan Gubernur Pramono Anung dan Wakil Gubernur Rano Karno.

Pemerintah daerah memperluas cakupan layanan gratis bagi 15 golongan, termasuk seluruh pengurus rumah ibadah. Program ini berlaku untuk layanan Transjakarta, MRT Jakarta, dan LRT Jakarta.

Masyarakat yang termasuk kategori penerima dapat melakukan pendaftaran melalui skema yang difasilitasi Bank Jakarta.

Artikel Wow! Pendaftar Kartu Layanan Gratis Transjakarta Naik 143 Persen pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Indieguerillas merupakan duo seniman yang terdiri dari Santi Ariestyowanti dan Dyatmiko Bawono. Keduanya dikenal dengan praktik berkarya secara independen dan lintas disiplin, serta menjadikan ruang publik sebagai medium kreatif. Melalui pendekatan tersebut, indieguerillas menghadirkan pengalaman seni yang dekat dengan masyarakat sekaligus menyuarakan nilai keberlanjutan sebagai bagian dari kehidupan yang harmonis.

Chief of Corporate Affairs Astra, Boy Kelana Soebroto, menyampaikan bahwa kolaborasi ini merupakan bentuk dukungan nyata Astra terhadap perkembangan industri kreatif nasional.

“Kolaborasi dengan seniman Indonesia menjadi wujud apresiasi Astra terhadap talenta kreatif Tanah Air, sekaligus membuka ruang bagi seniman untuk menyampaikan ide dan inspirasi kepada publik. Kehadiran seni di ruang publik ini diharapkan dapat menjadi sarana untuk menyampaikan nilai, semangat keberagaman, serta cerita kontribusi sosial dan keberlanjutan Astra yang dapat menginspirasi masyarakat dalam kehidupan sehari-hari,” ujarnya.

Tampilan baru Stasiun MRT Setiabudi Astra dan ratangga MRT yang diilustrasikan oleh indieguerillas merefleksikan tema konektivitas, harmoni, dan keberlanjutan. Karya tersebut menggambarkan perjalanan Astra melalui simbol selendang berwarna yang mengalir, merepresentasikan keterhubungan antara individu, komunitas, dan keberlanjutan dalam satu visi bersama. Figur-figur yang ditampilkan mencerminkan nilai inklusivitas, keseimbangan peran, kolaborasi, serta energi kolektif dalam membangun masa depan Indonesia. Beragam elemen visual lainnya turut menggambarkan program kontribusi keberlanjutan Astra di bidang kesehatan, pendidikan, kewirausahaan, dan lingkungan.

Sebagai penanda hadirnya wajah baru tersebut, Astra juga menghadirkan sudut inspiratif berupa instalasi seni interaktif yang menggabungkan seni visual, partisipasi publik, serta pesan kontribusi Astra bagi Indonesia. Instalasi bertema “Merangkai Semangat Baru dengan Astra bersama indieguerillas” ini digelar pada 4–6 Februari 2026, dengan tujuan menjadikan ruang publik sebagai tempat interaksi yang menghubungkan karya seni dengan keseharian masyarakat.

Berlokasi di area Stasiun MRT Setiabudi Astra, sudut inspiratif ini mengajak pengunjung terlibat langsung dalam proses kreatif melalui aktivitas mewarnai potongan karya indieguerillas berbentuk puzzle.

Artikel Seni dan Keberlanjutan Menyatu di Wajah Baru MRT Setiabudi Astra pertama kali tampil pada Katafoto.id.

Penandatanganan tersebut disaksikan langsung oleh Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung dan Gubernur Banten Andra Soni, sebagai bagian dari langkah strategis mempercepat pengembangan sistem transportasi massal yang modern dan terintegrasi.

Direktur Utama PT MRT Jakarta, Tuhiyat, menyampaikan bahwa MoU ini merupakan implementasi dari mandat ketiga yang diberikan pemerintah kepada MRT Jakarta, yakni optimalisasi pengembangan kawasan Transit Oriented Development (TOD) dalam radius 700 meter dari stasiun.

Menurutnya, kegiatan ini tidak hanya bersifat formalitas, tetapi menjadi simbol komitmen bersama dalam mewujudkan transportasi publik yang berorientasi pada kepentingan masyarakat.

“Kerja sama ini menunjukkan kesungguhan seluruh pemangku kepentingan dalam mendukung sistem transportasi yang efisien, ramah lingkungan, dan berkelanjutan,” ujar Tuhiyat dikutip dari laman berita jakarta. 

Ia menjelaskan bahwa koridor Timur–Barat memiliki peran strategis karena menghubungkan kawasan permukiman, sentra industri, hingga wilayah pertumbuhan baru yang berada di DKI Jakarta dan Provinsi Banten.

Dalam upaya tersebut, MRT Jakarta mengambil peran aktif untuk mendukung pemerintah pusat sebagai pemilik proyek, dengan mendorong peningkatan konektivitas serta efisiensi pembiayaan melalui studi bersama para pengembang, khususnya di wilayah Banten.

Tuhiyat mengungkapkan bahwa MRT Lintas Timur–Barat Fase 2 direncanakan membentang sepanjang kurang lebih 30 kilometer dari Kembangan hingga Balaraja.

Ia berharap hasil studi ini dapat membantu Kementerian Perhubungan Republik Indonesia dalam mematangkan perencanaan proyek, baik dari aspek kelembagaan maupun skema pendanaan.

“Melalui nota kesepahaman ini, kami bersama para pengembang ingin mendorong penerapan konsep TOD yang tidak hanya fokus pada mobilitas, tetapi juga peningkatan kualitas hidup masyarakat. Proyek ini diharapkan terwujud melalui sinergi kuat antara pemerintah pusat, pemerintah daerah, dan sektor swasta,” jelasnya.

Pada kesempatan tersebut, Tuhiyat juga menyampaikan apresiasi kepada Kementerian Perhubungan RI dan Bappenas atas dukungan kebijakan yang diberikan, serta kepada Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dan Pemerintah Provinsi Banten yang konsisten mendorong penguatan konektivitas antarwilayah.

Ia turut mengucapkan terima kasih kepada para pengembang yang telah menandatangani MoU atas kepercayaan dan komitmen yang diberikan.

“Kolaborasi ini diyakini mampu melahirkan solusi inovatif yang dapat mengurangi beban pembiayaan publik sekaligus menciptakan nilai tambah ekonomi bagi kawasan dan masyarakat,” pungkasnya.

Artikel MRT Bakal Tembus Banten, Jalur Kembangan Balaraja Disiapkan pertama kali tampil pada Katafoto.id.