Tiongkok – Huawei melalui merek premium Maextro resmi memperkenalkan MPV mewah terbaru bernama Maextro V800 di Tiongkok. Model tersebut telah diajukan ke regulator setempat untuk mendapatkan izin penjualan dan menjadi kendaraan kedua Maextro setelah sedan mewah S800.
MPV premium ini dikembangkan lewat kolaborasi Huawei dan JAC Motors dalam aliansi HIMA. Maextro diposisikan sebagai merek ultra-premium yang ditujukan untuk bersaing dengan kendaraan mewah kelas atas seperti Maybach hingga Rolls-Royce. Bahkan, di pasar otomotif Tiongkok, Maextro kerap dijuluki sebagai “Rolls-Royce Tiongkok”.
Sebelumnya, sedan Maextro S800 mencatat performa penjualan yang cukup impresif. Sejak diluncurkan pada Mei tahun lalu, model tersebut berhasil terjual lebih dari 15.000 unit hingga Maret 2026 dan mendominasi segmen sedan premium di Tiongkok, mengungguli sejumlah merek besar seperti Porsche, BMW, hingga Maybach.
Pada Desember 2025, Maextro S800 bahkan menjadi sedan premium terlaris untuk kategori harga di atas 700.000 yuan atau sekitar 103 ribu dolar AS dengan penjualan mencapai 4.376 unit. Angka tersebut jauh melampaui Porsche Panamerayang mencatatkan penjualan 1.593 unit. Tren positif itu berlanjut pada Januari 2026 ketika S800 kembali memimpin pasar, mengungguli BMW 7 Series dan Mercedes-Benz Maybach S-Class.
Dari sisi dimensi, Maextro V800 hadir sebagai MPV berukuran besar dengan panjang 5.495 mm, lebar 2.006 mm, dan tinggi 1.850 mm serta jarak sumbu roda mencapai 3.430 mm. Kendaraan ini memiliki bobot kosong sekitar 3.190 kilogram dengan berat total kendaraan mencapai 3.800 kilogram.
Dilansir dari laman carnewschina, berdasarkan gambar yang beredar, V800 mengusung konfigurasi tiga baris dengan enam kursi penumpang. Namun, versi empat kursi diperkirakan juga akan tersedia untuk menyasar pasar ultra-mewah.
Untuk sektor dapur pacu, Maextro V800 menggunakan sistem EREV (Extended Range Electric Vehicle) yang mengombinasikan mesin bensin 1,5 liter turbo dengan dua motor listrik. Mesin bensin berkode M8100PHD buatan JAC mampu menghasilkan tenaga hingga 127 kW dan berfungsi sebagai generator pengisi daya baterai, bukan penggerak roda secara langsung.
Sementara itu, dua motor listrik yang disematkan masing-masing menghasilkan tenaga 160 kW di roda depan dan 230 kW di roda belakang, sehingga total tenaga gabungannya mencapai 390 kW atau sekitar 523 hp.
Baterai kendaraan ini dipasok oleh CATL, meski kapasitas resminya belum diumumkan. Media otomotif CarNewsChina memperkirakan kapasitas baterai mencapai sekitar 65 kWh dengan kemampuan menempuh jarak hingga 280 kilometer dalam mode listrik murni berdasarkan standar CLTC.
Saat ini, Maextro baru mengajukan izin penjualan untuk varian EREV. Namun, versi listrik murni atau BEV diperkirakan akan segera menyusul dalam waktu dekat.