President Director BMW Group Indonesia Peter "Sunny" Medalla memberikan sambutan pada acara peluncuran BMW M4 CS dan BMW M2 Special Edition, Jakarta, Selasa (29/10/2024) (katafoto/Fery Pradolo)
President Director BMW Group Indonesia Peter "Sunny" Medalla dan Director of Marketing BMW Indonesia Bayu Riyanto foto bersama pada acara peluncuran BMW M4 CS dan BMW M2 Special Edition di Jakarta, Selasa (29/10/2024) (katafoto/Fery Pradolo)
Salah satu mobil BMW M4 CS yang diluncurkan bersama dengan BMW M2 Special Edition di Jakarta, Selasa (29/10/2024) (katafoto/Fery Pradolo)
Transmisi mobil BMW M4 CS yang diuncurkan bersama dengan mobil BMW M2 Special Edition di Jakarta, Selasa (29/10/2024) (katafoto/Fery Pradolo)
Interior mobil BMW M4 CS yang diuncurkan bersama dengan mobil BMW M2 Special Edition di Jakarta, Selasa (29/10/2024) (katafoto/Fery Pradolo)
Interior mobil BMW M2 Special Edition yang diuncurkan bersama dengan mobil BMW M4 CS di Jakarta, Selasa (29/10/2024) (katafoto/Fery Pradolo)
Jakarta – BMW M4 CS terbaru berdiri gagah di antara BMW M4 Competition Coupé dan edisi terbatas BMW M4 CSL. Mobil ini mengedepankan performa balap yang intens dengan handling presisi, didukung oleh mesin M TwinPower Turbo bertenaga 550 ps, yang memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu hanya 3,4 detik.
Ditenagai oleh mesin enam silinder yang dikembangkan untuk BMW M3 dan M4, mesin 3.0 liter ini dirancang untuk performa balap sejak awal. Bahkan, mesin ini digunakan juga pada BMW M4 GT3, yang menjuarai kompetisi DTM dan balapan 24 jam di Spa-Francorchamps serta Dubai.
Mesin BMW M4 CS merupakan hasil pengembangan BMW M GmbH, yang memiliki blok mesin tanpa lengan dan konstruksi closed-deck. Mesin ini menggunakan crankshaft tempa ringan untuk memastikan ketahanan torsi, memungkinkan tenaga yang responsif dan putaran mesin yang tinggi. Lapisan besi ringan pada dinding silinder mengurangi gesekan, sementara kepala silinder memanfaatkan pencetakan 3D untuk mengoptimalkan saluran pendingin. Metode ini memastikan pengaturan suhu yang efisien, mendukung performa tinggi bahkan dalam kondisi lintasan ekstrem.
Kekuatan mesin BMW M4 CS mencapai 550 ps, meningkat 20 ps dari M4 Competition Coupé. Peningkatan ini dicapai melalui penyesuaian pada teknologi M TwinPower Turbo, termasuk peningkatan tekanan hingga 2,1 bar pada dua turbocharger. Selain itu, mesin ini menghasilkan torsi puncak 650 Nm yang tersedia antara 2.750-5.950 rpm. Karakteristik mesin yang berputar tinggi memungkinkan respons cepat, ditambah koneksi mesin-ke-struktur kendaraan yang kaku sehingga transmisi tenaga menjadi sangat langsung saat pedal gas ditekan.
Akselerasi BMW M4 CS dari 0-100 km/jam dicapai dalam 3,4 detik, sedangkan 0-200 km/jam hanya dalam 11,1 detik. Saat melaju dari 80-120 km/jam, hanya butuh 2,6 detik pada gigi ke-4 dan 3,3 detik pada gigi ke-5. Kecepatan tertinggi mobil ini mencapai 302 km/jam, dibatasi secara elektronik dan dilengkapi M Driver’s Package.
Suara mesin BMW M4 CS dihasilkan oleh sistem knalpot dual-branch dengan katup yang dikendalikan elektrik dan peredam belakang titanium ringan. Melalui menu M Setup, pengemudi dapat memilih mode SPORT dan SPORT+ untuk menghasilkan suara yang lebih garang saat pergantian gigi.
Tenaga mesin didistribusikan melalui transmisi M Steptronic 8-percepatan dan sistem penggerak semua roda M xDrive. Transmisi ini dioperasikan menggunakan tuas gigi khusus M atau paddle shift dari serat karbon di setir. Fitur Drivelogic memungkinkan pengemudi mengubah karakteristik perpindahan gigi sesuai preferensi, mulai dari mode nyaman hingga performa lintasan balap.
Sistem M xDrive mengoptimalkan distribusi tenaga antara roda depan dan belakang, memaksimalkan traksi dan stabilitas. Kopling multi-plate di kotak transfer dirancang untuk beroperasi dengan stabil bahkan dalam kondisi lintasan ekstrem. Sistem ini juga memiliki bias roda belakang, ditambah Active M Differential di poros belakang untuk meningkatkan stabilitas saat menikung cepat. Mode 4WD Sport mengarahkan lebih banyak torsi ke roda belakang, sementara mode 2WD memungkinkan pengalaman penggerak roda belakang murni bagi pengemudi berpengalaman.
Sasis BMW M4 CS telah disesuaikan untuk mengimbangi performa mesin dan distribusi berat mobil. Penyetelan ini meliputi kinematika poros yang disesuaikan, pengaturan camber roda spesifik, serta suspensi dan peredam adaptif M yang telah disempurnakan. Kemudi M Servotronic dengan rasio variabel memastikan respons yang tajam, dan sistem pengereman terintegrasi memberikan kontrol presisi saat di lintasan. Mode M Dynamic memungkinkan pengemudi mengeksplorasi batas dinamis mobil dengan kontrol yang lebih luas atas stabilitas.
BMW M4 CS juga hadir dengan fitur desain eksklusif yang memperkuat kesan sporty. Pilihan warna mencolok dari BMW Individual seperti Riviera Blue, Frozen Isle of Man Green Metallic, M Brooklyn Grey metallic, dan Sapphire Black metallic memberikan karakter unik. Permukaan atap dari carbon fiber dan dua lekukan di kap mesin menciptakan aksen material yang khas. Di bagian depan, kidney grille tanpa bingkai serta emblem “M4 CS” di bilah horizontal menambah identitas balap BMW M.
BMW M4 CS dilengkapi dengan lampu depan yang memiliki warna kuning terinspirasi balap GT, memberikan sentuhan sporty yang menonjol saat aktif. Lampu belakang menggunakan teknologi Laserlight yang dirancang rumit, memberikan efek 3D yang menarik di malam hari. Desain lampu ini pertama kali diperkenalkan pada BMW M4 CSL yang diproduksi dalam edisi terbatas.
Di bagian dalam, kokpit BMW M4 CS menawarkan aura balap dengan kenyamanan tinggi. Setir M Alcantara dengan tiga palang dan paddle shift dari CFRP memberikan kenyamanan saat bermanuver. Kursi bucket M Carbon dilapisi kulit Merino hitam dan merah dengan jahitan kontras, menciptakan kesan sporty yang tetap nyaman. Elemen desain tambahan seperti headliner Anthracite, trim karbon, dan pelat ambang pintu bertuliskan “M4 CS” memberikan kesan eksklusif di dalam mobil.
Sistem kontrol BMW iDrive terbaru dengan tampilan khusus M dirancang untuk kenyamanan pengemudi. Tampilan lengkung 12,3 inci di belakang setir dan layar kontrol 14,9 inci memberikan visual yang mudah dibaca, dengan berbagai informasi seperti tekanan ban dan pengaturan kendaraan ditampilkan secara jelas. Pengaturan suhu dan ventilasi dapat dioperasikan melalui layar sentuh atau perintah suara melalui BMW Intelligent Personal Assistant.
Selain BMW M4 CS, BMW juga memperkenalkan M2 Special Edition. Model dua pintu ini dilengkapi dengan aksesoris M Performance Parts yang meliputi cermin karbon, diffuser belakang titanium, dan air inlet karbon, yang menambah daya tarik estetikanya. BMW M2 ini menghasilkan tenaga maksimal 460 hp dan torsi puncak 550 Nm antara 2.650 dan 5.870 rpm. Mobil ini memiliki distribusi bobot yang seimbang 50:50, membuatnya mudah dikendalikan dan lincah di jalan.
BMW M2 Special Edition didesain dengan bodi yang lebih ringkas, lebih pendek 214 mm dari BMW M4 Coupé dan wheelbase 110 mm lebih pendek, menambah kesan atletis pada mobil. Grille kidney besar tanpa bingkai dan air intake berdesain persegi panjang di bagian depan mempertegas identitas M. Dengan M Carbon roof, velg alloy 19″/20″, dan teknologi BMW Live Cockpit Professional dengan layar multifungsi, mobil ini siap memberikan pengalaman berkendara yang penuh performa.
BMW M4 CS dan M2 Special Edition adalah bukti keunggulan performa BMW M dalam menghadirkan kendaraan yang tidak hanya kuat dan cepat, tetapi juga penuh gaya dan teknologi canggih. Kedua model ini diciptakan untuk memenuhi harapan para penggemar BMW yang mencari kombinasi performa tinggi dan desain khas yang elegan.