Hyundai terus memperluas lini kendaraan listriknya dengan menghadirkan model baru berukuran lebih ringkas, yakni Hyundai Ioniq 3. Model ini diposisikan sebagai “adik” dari Hyundai Ioniq 5 yang sudah lebih dulu populer. Hyundai menyebutnya sebagai aero hatchback, dengan desain yang memadukan karakter SUV kecil namun memiliki profil lebih rendah dan aerodinamis. Platform yang digunakan juga berbagi basis dengan lini EV milik Kia, seperti Kia EV3 dan Kia EV4.
Secara dimensi, Ioniq 3 memang tidak terlalu besar dengan panjang sekitar 4.155 mm—setara dengan Hyundai Bayon. Namun, jarak sumbu rodanya mencapai 2.680 mm, memberikan ruang kabin yang lebih lega. Penempatan roda yang berada di sudut bodi turut membantu memaksimalkan kenyamanan penumpang.
Dari sisi desain, Hyundai mempertahankan sejumlah elemen khas dari versi konsep, tetapi tetap mengutamakan kepraktisan. Mobil ini hadir sebagai hatchback lima pintu konvensional. Bagian depan dilengkapi lampu LED terpisah, sementara di belakang terdapat pola lampu unik yang membentuk huruf “H” dalam kode Morse. Salah satu detail yang cukup mencolok adalah kaca belakang yang terbagi oleh palang horizontal, yang berpotensi sedikit mengurangi visibilitas.
Hyundai juga menyiapkan beberapa varian, termasuk versi sporty N Line. Model standar menggunakan velg 16 inci, sedangkan N Line dibekali velg alloy 19 inci, bumper lebih agresif, serta spoiler belakang. Aksen warna hitam mendominasi beberapa bagian untuk memperkuat kesan dinamis.
Masuk ke interior, nuansa modern langsung terasa. Layar sentuh berukuran 14,6 inci menjadi pusat perhatian pada dashboard, sementara varian lebih rendah menggunakan layar 12,9 inci. Sistem infotainment ini menjalankan perangkat lunak berbasis Google bernama Pleos—pertama kalinya diterapkan Hyundai pada mobil produksi. Meski demikian, tombol fisik untuk pengaturan AC dan audio tetap dipertahankan demi kemudahan penggunaan.
Aspek kepraktisan menjadi salah satu keunggulan utama. Tuas transmisi ditempatkan di belakang kemudi sehingga area tengah kabin lebih lega untuk penyimpanan, termasuk cup holder dan pengisi daya nirkabel. Bagasi mampu menampung hingga 44 liter, ditambah ruang tersembunyi “Megabox” di bawah lantai. Fitur “Kursi Relaksasi” juga memungkinkan jok direbahkan untuk beristirahat saat pengisian daya.
Untuk performa, Ioniq 3 menawarkan dua pilihan. Varian Standard Range dibekali motor 144 hp (108 kW) dengan baterai 42,2 kWh, mampu menempuh jarak hingga 344 km. Sementara itu, versi Long Range menggunakan baterai 61 kWh dengan jarak tempuh hingga 496 km. Menariknya, tenaga motor Long Range sedikit lebih kecil, yakni 133 hp (100 kW), namun keduanya memiliki torsi yang sama sebesar 250 Nm.
Tersiar pula kabar mengenai kemungkinan hadirnya versi performa tinggi “N” di masa depan. Platform kendaraan ini memungkinkan penggunaan dua motor dengan tenaga hingga 288 hp, membuka peluang hadirnya varian yang lebih bertenaga.
Untuk tahap awal, Hyundai akan meluncurkan Ioniq 3 di pasar Eropa pada akhir tahun ini dengan produksi berlokasi di Turki. Namun, model ini dipastikan tidak akan masuk ke pasar Amerika Serikat karena tingginya pajak impor yang berpotensi membuat harganya kurang kompetitif.